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其实共用同一款发动机的车型蛮多的，很多人觉得同平台三大件也相同的车，价格高的就是智商税，实际上并不是这样，汽车这东西，三分看硬件，七分看调教，调教要比硬件更重要，接下来我们就为大家列举几款使用同款发动机的车型。丰田和雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯很多车型都采用了和丰田同款的发动机，比如说雷克萨斯ES200上面的M20A引擎等等，很多人说雷克萨斯ES就是智商检测车，精装修版本的亚洲龙，但是真正开过两款车的都知道，两款车实际驾驶起来的差距非常大。除了ES200和亚洲龙，丰田的混动系统等等动力总成也是两个品牌共用的。 大众、斯柯达和奥迪众所周知，大众旗下的EA888发动机，用在了大众、斯柯达和奥迪等车型上，比如说奥迪A4L、帕萨特、迈腾的2.0T发动机，代号都为EA888，很多人说奥迪的2.0T和大众不一样，因为它的代号是TFSI，而大众的发动机代号为TSI，其实这里的F代表是分层燃烧的意思，而分层燃烧在国内的奥迪车型上被阉割了，因此其实它们用的发动机就是同款发动机。 通用和上汽由于上汽和通用的关系，因此上汽很多车型，都用上了来自通用的发动机。上汽集团和通用集团共同开发了两个系列的发动机，分别是SGE（Small
Gasoline Engine）系列和MGE（Medium Gasoline
Engine）系列。比如说名爵6上采用的15C4E发动机，其实就是通用的LFV发动机换了个马甲。 雪佛兰、别克和凯迪拉克通用旗下的车型，都大量采用了代号LSY的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，比如说迈锐宝XL、别克君越、凯迪拉克CT6等等，很多网友甚至戏称通用是一款发动机打天下。 福特和路虎很多人不知道的是，前几年，路虎几乎不自己造发动机，均由福特提供。因为那时候福特收购了路虎，福特旗下的2.0TEcoBoost型号的发动机，大量采用在了捷豹、林肯以及沃尔沃车型上。不过这几年，路虎已经开始自建发动机工厂，使用上了自己的发动机。 宝马和劳斯莱斯作为宝马旗下的超豪华品牌，劳斯莱斯的很多车型都采用了宝马车型同款的发动机，比如说宝马760上采用的N74系列的6.6L的双涡轮增压V12发动机，劳斯莱斯很多车型都是在使用。 吉利和沃尔沃吉利收购了沃尔沃之后，在前两年，吉利没有急于使用沃尔沃的技术，而是忙于自身的品牌建设和产品布局，等到时机成熟之后，吉利很多车型都开始大量采用了沃尔沃的发动机，比如说星瑞上面采用了沃尔沃的DRIVE
E T4发动机，星越上的2.0T发动机，实际上就是沃尔沃的T5发动机。 除了以上品牌以外，本田和讴歌、日产和英菲尼迪、林肯和福特，都有很多车型采用的是同款发动机，其实这是非常正常的事情，因为研发一款发动机要耗费巨大的人力物力财力，车企自然希望物尽其用。虽然发动机动力总成相同，但是很多普通品牌和豪华品牌的车型，其动态驾驶的差别是极大的，换壳论都是很多一瓶子不满，半瓶子晃荡，连车都没有开过几辆的人，才会说出来的话，只要多去试驾对比下几款车，你就会知道，硬件只是基础，调教才是关键。 |
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