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大众集团是世界上最大的汽车企业之一，旗下拥有众多品牌，而斯柯达就是大众旗下的一个品牌，斯柯达创立于1895年的捷克，是世界历史最悠久的四家车企之一，于1991年被大众所收购，2006年斯柯达在上海大众投产，正式成为大众和奥迪之后，德国大众在中国第三个投产的汽车品牌，虽然斯柯达的三大件与大众基本上完全相同，但是销量却始终不敌大众，到底是不是中国人不懂车，还是有其他的原因，下面为你揭示其中的答案。 首先我们要知道大众在中国投产斯柯达的原因，大众集团在中国已经有了大众和奥迪两个品牌，但只占据了中高端市场，对于占有较大市场份额的低端市场，大众却没有品牌介入，为此，大众将斯柯达引入中国市场，目的就是在低端市场也要分一杯羹，尽管大众研究了很多年的国人心理，但是在斯柯达上，大众却没有研究透彻，大众虽然宣传斯柯达和大众采用相同的三大件，但是国人并不买账，因为最早进入国内市场的就是大众，早已先入为主了，再加上大众多年的品牌营销，不仅是斯柯达卖不过大众，就连丰田和本田这样的车企都很难竞争过大众，所以有的时候也不能全怪斯柯达自己。 虽然斯柯达的三大件和大众相同，但是其他方面却差了一些，就比如斯柯达的内饰设计语言和大众很类似，但是做工却差了不少，虽然买车一直讲究三大件的重要性，但是天天坐在车里面对最长时间的还是内饰，而且几乎网络上所有的宣传都是斯柯达是廉价版大众，对于爱面子的国人来说，宁愿多花几万块钱买“正品”大众，也不愿买做工粗糙的斯柯达。 这几年大众也逐渐转变思路，不再让斯柯达对标大众，转向其他合资品牌和一些国产品牌，例如现代、起亚和吉利等，并且宣传方向也逐渐脱离大众本身，这么做对于斯柯达的长期发展是比较有利的，因为本身品牌的定位就要弱于大众，还强行和大众竞争，是非常吃亏的，这么做可能对大众有利，但是对斯柯达来说是非常不好的，所以斯柯达现在对标这些品牌后，已经初见成效，旗下科迪亚克和速派等车型的销量也在稳步增长。 对于那些热爱大众汽车，口袋里的资金却比较紧缺的消费者来说，斯柯达也未尝不是一个较好的选择，具体的差异在实际试驾后也能感受出来，尽管一些做工和外观上不如大众，但是整体素质和行驶品质还是没问题的，有的时候并不是国人不懂车，而是整个攀比的氛围影响了购车的选择，就像一些国产车品牌被人骂了很多年，但还是坚持了下来，也推出了很多优秀的产品，所以说，以后买车的时候，多听听自己内心的声音，看看自己的真实需求是什么，不要到最后买了自己不喜欢却是别人喜欢的车。 |
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