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刹车失灵怎么办 ?别怕 !这三招让你远离死神 !

 少雍说交通 2021-12-16


文章:少雍
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Hello,我是少雍。

虽然说刹车失灵是一件小概率的事情,但再小概率的事发生了,就是百分之百,处理不当后果非常严重。

这个时候心里有一套应急处置的预案,大概知道应该怎么做,先做什么,后做什么,心里有底是很重要的。

不要慌,多踩几脚刹车
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首先第一步很简单,但是很重要,那就是淡定、别慌,冷静下来。

我们要判断刹车是不是真的完全失灵了

▶这个时候你只需要连续地跺几脚刹车就行了,看能不能恢复制动力。

如果确定刹车已经完全没用了

▶松开油门,立刻开启危险报警闪光灯,给周围的车辆提个醒,注意避让。

在高速上的话

▶慢慢地往应急车道靠。

如果在城市道路

▶尽量住车流量比较小的一侧来靠,尽量减少发生交通事故的可能性。

想办法让车辆停下来

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脱离出车流以后,想办法让车辆降速停下来,给各位朋友介绍几种办法。

有电子手刹,直接利用电子手刹减速
EPB(电子手刹)和机械手刹的原理是一样的,都是通过刹车卡钳去抱住这个刹车盘来实现的,只不过电子手刹是靠电控单元去控制刹车卡钳上的电机,然后抱住刹车盘来实现。

只要在通电状态下,电子手刹都是可以用的。

如果说电子手刹拉起了,那么首先车辆会有一个提示:

“噔噔噔”一下(这个时候ESP就已经介入了,去控制四个车轮的刹车,让车辆出现减速然后把车停下来的情况。)

#划重点

1
车型不同操作不同

有的车型可能不太一样,需要持续的拉起或者抠住不放,这个时候电子手刹才知道你不是误操作,真的是要刹车。

2
注意使用方式

电子手刹也不能随随便便使用,它可能会让后轮抱死造成失控。


所以你要用电子手刹的话,它的办法是:
将车速降到安全可控范围内,再拉起电子手刹按钮进行减速,这样就可以把车速降下靠边停车了。
没有电子手刹,降档配合机械手刹

如果你的车是手动挡

▶你可以逐级减档,降到一档。

如果你是自动挡的车

▶先切换到手动模式,往减号“—”方向来减档,利用发动机的牵阻作用让车辆减速。

手刹怎么操作呢?

按住手刹保险,连续反复轻拉,一定不要拉到头,拉到手刹二分之一的位置就可以。

我们国标之中是有明确要求的,一旦车辆刹车系统出现了问题,紧急状态下,无论是电子手刹还是机械手刹,都必须要提供一定的制动力才可以。

但是要等车速降低到一定的程度才能起到比较明显的效果,不能120公里的时候,直接“嘠嘠”在那边拉的。

不能超过30公里每小时,超过了话刹车效果会减弱很多,而且拉起机械手刹会让后轮抱死,高速的时候,有可能就发生漂移或者侧翻了。

而且无论是电子手刹还是机械手刹,在刹车的过程中切记一定要左手握住方向盘9点钟的位置,尽可能让车保持直行。


利用障碍物或避险车道来减速

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那如果还停不下来呢?听说过不撞南墙不回头吗?直接撞墙?车不毁了吗?都什么时候啦?钱财乃身外之物,当然不是直接撞上去了,如果发现前面有弯道,可以先用刚才所说的方式操作。

我们也可以通过摩擦护栏、山体、绿化带等等障碍物来达到减速的效果。(说人话就是,你在那边去蹭它,磨呀磨的,把它给搞慢了。)

需要注意的是:

☞尽量选择没有凸起的物体去撞,同时尽量用右侧的车身去减速,这样让车和障碍物处于尽量平行的位置,接触面积大一点,对驾驶室的伤害也会小一点。

就好像你骑自行车,你用脚去刹车,也是整个鞋底与地面摩擦的,不会说脚尖像芭蕾舞一样,戳在那里,停得住有鬼了,对不对?

那如果是在高速上,也可以利用避免车道,就是为我们刹车失灵的车辆设置的专用车道来减速,来帮助我们减速停车。很神奇的,长下坡路段会多一点。

ZJ
总结
所以,总的来讲,刹车失灵确实是很危险的一件事情。
平时开车正确合理的使用刹车,启动以后习惯性的踩一踩,定期维护刹车,可以最大限度地避免刹车失灵的状况。

真的出现的时候,保持镇定,刹车哪怕不灵,我们可以踩着,踩着的时候把手刹拉起来。

或者说就一点点往右边靠,找到障碍物,“吱吱吱”在那边磨,按照“损物保人”的原则采用危害较小或损失较轻的办法,不要心疼车辆。

对了,大家在日常行车的过程中千万不要轻易地去实验这些,还是挺危险的,只能用于江湖救急。

那你还知道哪些保命的开车技巧呢?在留言区和少雍分享吧!



 

 
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