这不继小米、OPPO、富士康等“外圈领域”巨头之后，又再有一企业要入局造车，它就是小牛电动车。熟知电动单车领域的消费者应该都很清楚小牛电动车。其从2015年就开始推出首款智能锂电电动车，到今年成功在美国纳斯达克敲钟上市，旗下产品销量也随着上市知名度以及产品传播度节节高升，是当下不折不扣的网红电动车品牌。而在继续深耕电动单车领域之际，小牛电动车也开始转战新能源汽车领域。并于近日正式发布NIUTRON品牌，该品牌的中文名是“自游家”，将会聚焦于智能高端新能源汽车领域。据公开资料显示，早在2018年11月，NIUTRON(自游家)造车项目就已立项，品牌总部位于北京，研发中心设在了上海，而研发及智能制造基地放在了常州，有意思的是理想造车工厂也在这里。目前公司核心研发团队接近1000人，均来自于国内外主流一线汽车公司，平均工作年限10年以上，此前还有消息称，其用高薪聘请来小鹏P7的设计团队。与此同时，NIUTRON(自游家)还会开发Gemini双子平台，确定增程式和纯电动两种技术路线，在此基础上打造多款车型，而这些车型均采用钢铝混合车身，配有智能座舱，更先进的自动驾驶系统等。据了解，基于该平台打造的首款车型或定位为5座中大型城市SUV，定名为“自游家NV”，采用增程和纯电两种驱动形式，并最快可于2022年上半年正式上市、接受预订，9月份正式下线并交付。值得一提的是，该车将竞争目标锁定为理想ONE。而除了明确的首款车型部分信息外，此前在网络上还曝光出NIUTRON(自游家)另一款车型产品。从图片信息可见，该车命名为NIU 4 Fun，整体造型新颖科幻，定位为四座小型纯电动车，轴距2010mm，续航400km左右，定价在7-8万区间。当然这款车型产品的信息尚未得到官方证实，更多是网友们的美好愿景罢了，不过如果按照这样渲染图量产落地，应该也能俘获不少粉丝和潜在消费者。此外，在营销及销售方面，未来NIUTRON(自游家)也会和当下新势力车企一样，采用自建品牌直营店的方式来铺设自有销售渠道，全国统一售价。站在新能源汽车风口下，想要入局分得一羹是无可厚非的事情。不过，在未曝出有过多技术储备之际，就开始设定高端路线，也难免会让消费者担忧其后续市场前景。毕竟，在增程式混动技术路线上，早已布局有理想、岚图、赛力斯等实力强悍的车型，而在纯电路线上，也要直面6至100万元价格区间的任一车型产品。
况且，现时入局高端玩的技术还是次要，最重要是其背后资本运作，要知道，蔚来创始人李斌曾表示，没有200亿资金是玩不转，雷军造车背后也有小米集团1000亿元的现金储备做支撑，那么NIUTRON(自游家)又有什么资本来较量？网友1：电动汽车和两轮的市场环境不一样，小牛作为一个后来者，没有定高价的基础。除非小牛对市场份额毫不关心。
网友2：比较期待小牛的首款汽车作品，会不会跟当年小牛N1面世的时候那么惊艳呢网友4：英文名不错，中文名不好，现在自由已经不是什么好词了。网友5：看样子是瞄着理想来，应该先做一款好用的平价车型赚取口碑，再做高端。
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