日本又一次把售价28800元的五菱宏光mini版电动车给拆解了，要看看这款不需要补贴的新能源车，如何...

日本又一次把售价28800元的五菱宏光mini版电动车给拆解了，要看看这款不需要补贴的新能源车，如何实现畅销和盈利的。
之所以要说“又”是因为日本神户制钢集团的旗下一家机构已经拆过一次，这次拆得非常彻底，为了研究“现象级神车”五菱宏光MiniEV，他们全拆了个遍，从外观件到车架子，从电池到电机、电控系统……
估计全车拆完也就明白了为何日系的微型车从王座上跌落的原因。看到这两则消息，我也禁不住感慨：天道轮回。
曾经国产汽车也曾经历过“皮尺部”的时代，但是已经彻底过去了，现在你去各大商场，都会看到新能源城市展厅，以前4S店是“人找车”，现在是“车找人”，女人逛商场，男人在一楼体验车，非常愉快。
就是在不知不觉中发生了重大变化，油车之后，国人的第二辆车就是经济实惠的电动车，有条件的直接上旗舰款，总之人民的需求多样化，国产汽车都能契合。
想到百年之前，日本把美国福特汽车拉回去大拆特拆，现在新能源阶段，我们的车被他们给拿回去拆解、分析。日本的调研机构和科研院所都在拆解，说明什么？
上次那个机构叫KOBELCO，是一个综合性研究机构，服务一千多家客户，光博士就有50-60名。这次名古屋大学的一个教授团队拆了，说明在国产电动车全面发展的今天，我们的车值得被学习，被借鉴，国产已经强大。