飞行高度层背诵小技巧

好久不见呀

为什么最近突然变“懒”了呢

因为我终于开始飞航班啦

好多新的东西要准备

所以没什么心思写文章

每次飞完只想好好的放飞自我一下

趁这两天休息

搬点老文章过来

这篇文章是今年6月写的

我的一个朋友还把它做成了小视频

没想到B站上看的人还挺多

B友们还特别有意思

<正文>

话说，新雇员培训的时候

有一个让我思来想去、寝食难安的问题

飞行高度层——米和英尺的转换

相信每个接触飞行的人

对这张高度转换表都不陌生

难点在于管制给一个米制高度

要快速换算成飞机上使用的英尺高度

看着这群密密麻麻的数字

从小数学不及格的我

流下了绝望的泪水

这么多高度，谁背的下来啊？

可是无奈，通讯考试又会考到

我只能寄希望能够找到某种小规律

在马桶上思索了三天三夜后

我终于看透它的把戏了

首先，如图所示

我将整个表格分为了三部分

绿区：非RVSM空域

蓝区：  RVSM空域

红区：  RVSM空域

 

由于737的升限也就41000ft

不涉及红区

所以重点背绿区和蓝区即可

 

一、绿区背诵技巧

首先排除

600m-2000ft

900m-3000ft

这两个easy的

 

剩下的

通过观察，不难看出

存在一定的规律

1200-2700m 转换成英尺后结尾都是 9

3000-4500m 转换成英尺后结尾都是 8

4800-6600m 转换成英尺后结尾都是 7

6900-8400m 转换成英尺后结尾都是 6

 

那么我们的重点就在于

算出前面开头的数字是多少？

公式：“除以3，减1”

 

比方说1200m，转换过后结尾肯定是9

开头的数字计算如下：

12÷3 = 4

4-1 = 3

再加上尾数得到3900英尺

 

 

二、蓝区背诵技巧

计算的方法比绿区要更加简单

因为转换过后尾数都是 1

那么只需要确定开头的数字即可

公式：“减去2，除以3”

 

比方说9200m

92 – 2 = 90

90÷3=30

所以加上尾数得到30100英尺

 

 

三、总 结

得到一个米制高度后

先判断属于哪个区域（非RVSM或者RVSM）

再套用公式算出开头的数字

再加上尾数即可

 

<视频纯享版>

（配音不是我）

 

四、Q＆A

1、为什么要把m转换ft？

自动驾驶操纵面板上的高度窗只能调英尺。也就是说，飞机只听得懂 ft，听不懂 m。

2、为什么不统一成ft？

目前使用米制高度的国家寥寥可数，也许有一定的历史遗留原因，具体我也没深究过。但是从飞行员的角度来看，我真的很期待统一单位的那天。倒不是我懒不想背（其实就是），是因为转来转去真的很容易飞错高度。

3、一定要背吗？飞机上不是有高度表可以看的吗？

理论上是不要背的。实际上嘛……你懂的……要是背不出的话，小心教员锤爆你的。

4、我能看着PFD上的高度显示来调吗？

你可真是个小机灵鬼啊！我也想过这种投机取巧的方法。后面发现完全没暖用，因为数值并不是精确的。举个例子，3000m对应9800ft对吧！但是当你调好9800ft的时候，你会发现对应的米并不是3000m，可能只有2988m。另外，要是你真的这样做的话，后果参考上一条。

5、这个技巧的价值

这个小公式完全是在马桶上拍脑袋想出来的，到现在用了快一年了。其实很多非RVSM的高度已经可以脱口而出，不需要再去计算了。但是我认为这个公式仍然有几点价值：

1、对于新手辅助记忆很有帮助。

2、可以作为一种防短路和验算的手段。

3、对于RVSM高度来说真心超级好用。

不出意外这应该是21年的最后一篇更新

提前祝大家新年快乐

那我们

两两年再见啦