 12月24日，据海航集团官方微信公众号消息，自10月31日法院终审裁定以来，在各方大力支持下，海航集团各破产重整计划执行工作有序、如期顺利推进，现海航集团风险处置工作进入收尾阶段。 根据海航集团机场板块“引战”工作安排，自2021年12月24日起，机场板块“引战”企业的经营管理实际控制权利，正式移交至战略投资者海南省发展控股有限公司。 截至12月24日午间收盘，*ST基础报5.04元/股，跌4.91%，市值为576亿元。 此前，海航集团12月8日宣布，自12月8日起，航空主业实控权正式移交辽宁方大集团实业有限公司。至此，海航集团航空、机场两大板块实控权正式完成移交。 *ST基础主帅调整 在实控权正式移交前一日，海航集团机场板块上市公司*ST基础发布公告称，公司拟将中文名称由“海航基础设施投资集团股份有限公司”变更为“海南机场设施股份有限公司”。拟将英文名称由“HNA Infrastructure Investment Group Co。， LTD”变更为“Hainan Airport Infrastructure Co。， Ltd”。 公告显示，在实施资本公积金转增股本后，*ST基础的股份总数相应从38.08亿股变更为114.25亿股，注册资本相应从38.08亿元变更为114.15亿元。 对于公司名称变更的原因，*ST基础公告称，公司主营业务未来将聚焦于机场运营管理等核心业务，为全面、准确的配合公司战略发展布局，实现未来产业规划，促进持续健康发展，使公司名称与公司定位、战略规划相匹配，拟变更公司名称。本次变更公司名称的事项不会对公司生产经营产生重大影响。 *ST基础高管层面近期也发生了变动。12月13日晚间，*ST基础发布公告称，公司董事长鲁晓明因工作变动原因申请辞去公司董事长职务、战略委员会委员及主任委员职务，总裁陈德辉因个人原因申请辞去公司总裁职务。同时，委任杨小滨为公司董事长，鲁晓明为公司总裁。 聚焦“机场+免税”业务 2020年年报显示，*ST基础参控股、管理输出机场共12家。其中，公司控股7家机场，包括三亚凤凰机场、安庆天柱山机场、唐山三女河机场、潍坊南苑机场、营口兰旗机场、满洲里西郊机场、琼海博鳌机场；参股3家机场，包括海口美兰机场、宜昌三峡机场、东营胜利机场；管理输出2家机场，包括松原查干湖机场、三沙永兴机场。 据了解，海口美兰机场及三亚凤凰机场于2018年、2019年连续两年旅客吞吐量分别突破2400万人次、2000万人次，跻身全国千万级机场行列。2019年，*ST基础参控股及管理输出的海南四家机场，合计实现旅客吞吐量逾4500万人次，掌握了海南枢纽机场资源。 *ST基础不仅掌握流量端，还参与变现端。随着海口美兰机场二期12月2日起试运行，*ST基础目前通过参股、提供经营场地的方式间接参与了海南自贸港10家离岛免税中的5家，参与的5家免税店经营面积合计近8万平方米。 业内人士指出，随着公司业务转型的提速，*ST基础未来有望受益于海南自贸港政策。 （文章来源：中国证券报） 文章来源：中国证券报
原标题：实控权移交！*ST基础变身“海南机场”
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