法兰西四头怪：380毫米毒气弹四联炮塔

法国1935型四联装炮塔剖面图，重达2275吨，比现在很多护卫舰的排水量都大

说实话，我一直无法理解法国人，法国人简直就是我们的对立面———我们骨子里崇尚实用主义，灵魂里一切从实用出发；而法国人不管是搞汽车、搞军舰大炮飞机还是西餐大菜，都非常之“理想化”，甚至为了带有那么一点点艺术气质的特立独行，甘愿付出繁琐而并不真正实用的代价。

我想这一点，法国车的中国用户们肯定深有感触，法国人不弄出点自己特立独行的、华丽而繁琐的设计，那就不叫法国车、法国货。

扯远了———言归正传：

战列舰炮塔，这玩意儿简直就是科技树上“皇冠上的明珠”。二战时列强们主流战列舰采用的炮塔：德国人、英国人是二联装（2*4）为主；美国人、日本人、意大利人是三联装（3*3）为主；只有法国人整个战列舰、战列巡洋舰系列，都是四联装（4*2），没有之一———嗯，这很特立独行、很“法国”。

事实上，别人一艘战列舰都是4座炮塔，最少也是3座炮塔，而法国人一艘战列舰就只装2座炮塔。如下所示：

法国人：2座炮塔8门主炮（黎塞留级）

英国人：4座炮塔8门主炮（胡德级）

德国人：4座炮塔8门主炮（卑斯麦级）

日本人：3座炮塔9门主炮（大和级）

美国人：3座炮塔9门主炮（衣阿华级）

意大利人：3座炮塔9门主炮（维内托级）

由此看来，法国人战列舰的炮塔设计确实很怪异很有意思，难怪人称“法兰西四头怪”。

装备两座四联装炮塔的法国黎塞留级战列舰

“法兰西四头怪”的重量高达2275吨，采用的Me1935型380毫米舰炮，这也是法国海军有史以来最强大的舰炮。

仅单炮全重就达94130公斤，全长17.882米，身管长17.257米，在口径上仅次于19世纪装备的M1875型420毫米舰炮，但威力是铁甲舰时代的老古董无法比拟的。

Me1935型380毫米舰炮使用重达884公斤的被帽穿甲弹(APC)，超过除意大利“维内托级( Veneto class)之外所有欧洲战列舰的15英寸级别主炮。

在4组74公斤的SD21式发射药的强力推进下，炮口初速理论上达到830米/秒，最大射程为41700米，在27000米距离上能穿透331毫米厚的垂直装甲，垂直装甲侵彻力排在日本94式460毫米舰炮、意大利安萨尔多1934型381毫米舰炮之后，居世界第三位，虽然穿甲能力逊于假想敌“维内托”级的主炮，但法国舰炮的身管寿命为260发，比意大利炮可怜的110~130发要高不少。

法国四联装炮塔线图

事实上，法兰西“四头怪”在“理论上”有不少优点：

1、它的炮塔四门炮都采用法国人特有的“柔性装填”技术，可以在任意角度自动装填，单门火炮可以达到两次射击的间隔时间只需要25~40秒，就凭这一点就相当超前了。再强调一次，相当的超前———任意角度自动装填，即便八十多年后，我们最现代化的99A坦克也实现不了，每次“打炮”后，我们的坦克炮都要回复到一个特定的俯仰角度才能装填，然后再去复位瞄准，而这在瞬息万变的战场上，这其中耽搁的时间很可能是致命的……

2、它的常规炮弹预留了毒气室，每枚380毫米炮弹都带有糜烂性毒气（芥子气等），炮弹装药命中敌人爆炸后将其释放出来，这即便脑洞大开到要用460毫米炮弹打飞机的日本人，都想不到舰炮炮弹可以这么玩。

3、法国人用380毫米的口径，理论上实现了美舰406毫米口径炮的威力。

那么为什么一艘法国战列舰只装两座炮塔呢？

要知道战列舰炮塔这玩意儿非常复杂，回旋俯仰机构、发射药、任意角度自动装填炮弹———这些东西就是工业艺术的结晶，而这些精密的机械设备的组合，一旦被命中就会出事，所以一个简单的道理：

一艘战列舰炮塔如果越多，意味被命中的概率越大。假如你要设计一艘战列舰，从被弹率来讲，是两座炮塔8门炮好（法国）？还是四座炮塔8门炮好（德国、英国）？抑或是三座炮塔9门炮好呢（美国、日本）？

答案不言自明。

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可惜二战法国人投降太早，具备这么多“理论上”优点的“法兰西四头怪”并未对德意两国派上什么用场，反而在投降后的1942年和美国人在卡萨布兰卡干了一场。

实战中因为其过于复杂的设计，要么炮管俯仰功能失效，要么因为毒气弹模式导致炮弹过于脆弱，炮弹还没打出去就炸膛，被美国人的老式战列舰马塞诸塞号按在地上摩擦，打得是毫无还手之力，最后只好跪地投降———

应证了法国货：“看上去很美好，用起来很骨感”的实质。

最后，虽然表现不咋滴，但法式设计是真心漂亮，我自己是很喜欢！这里奉献上一张笔者自己制作的黎塞留级战列舰“让.巴尔”号的模型照片———以飨读者