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上学的时候，总是听人说起，日本人低价购买国内的煤炭，运回国内，填海造陆，以备不时之需。还有种说法，修建大秦铁路，日本提供了援助，作为回报，低价给他们很多煤。对这些说法，网上也有些人说都是谣传，理由是现在都用新能源，日本根本不需要那么多煤，运输成本大，日本人不傻，等等。 说这些的人，恐怕对战略储备没有概念。战略储备的东西是可以不计成本的。日本本岛缺少资源，二战的时候，封锁海上运输线，战略物资被切断，他们吃过苦头。再有，前段时间也曝光过，国内有人拿了日本外务省的钱，通过各种渠道帮日本说好话。所以这些说法是真是假，作为普通群众，无从辨别真伪。  大秦铁路 最近看《冈村宁次回忆录》，冈村宁次任华北驻军司令的时候，曾专门考察过华北的煤炭资源。在回忆录中，他是这样写的： 煤矿 我本来就爱好旅行，在战场上也乐于视察前沿或听取现场汇报。到北京后仅一年左右，便对所辖的华北蒙疆地区大致巡视一遍。视察中最感惊异的是看到丰富优质的煤炭资源。 现举二、三例如下： 1942年1月7日我视察前线，路过河北省邯郸、河南省彰德西面的磁县煤矿，以及六河沟煤矿附近的农村，看到这里都是漂亮的砖瓦房，甚为奇怪。原来这里地下数米便全是煤层，农民在自己的田边开凿像水井一样的深洞，用人工就可挖出煤炭，因而也设有砖窑。当时正值农闲季节，见到农民正在往煤矿挑运煤炭。据磁县煤矿经营人(当时为日本人)讲，采用新式设备开采煤的日产量，还不如附近农民挑运来的多。这些确信自己土地下面永远有煤的农民令人羡慕。  一挖就是煤 据说在此地西面，隔着中条山脉的山西省东南部潞安高原一带有大煤田，蕴藏量在二千亿吨以上。但因交通不便以及近海的山东省等地也有许多煤矿，故未正式开掘。……  被日军占领的煤矿 山西省大同煤矿的缺点是离海远，但其埋藏量极为丰富，而且和日本煤矿相比，第一，绝对不进水，不需要排水设备，坑口是个简单的斜坡；第二，绝对不会发生瓦斯爆炸等事故；第三，煤层坚实，不需要坑木。其他优点亦很多，这也是令人羡慕之处。 山海关附近的开滦煤矿一直是由英国人经营，但其最大买主却是我国的八幡制铁所。因此，一开战虽将敌国设施财产全部接收过来，但军方却指示该煤矿经理英国人福瑟姆作为最高顾问继续工作，对此他虽有些踌躇，但于1942年1月11日来访，向我保证服从军方指示，留任最高顾问，并对给予敌国身分的人以优厚待遇表达感谢。 ……《冈村宁次回忆录》 北京三年 四，煤矿。 从文中，可以看出，冈村对中国的煤炭资源可谓垂涎欲滴，隔着屏幕，都能闻到一股哈喇子味。也可以看出当年日本对中国资源的掠夺有多残酷。一些得以幸免的，仅是交通的原因。开滦煤矿、以及山东的煤矿临海，就先被他们掠夺了。大同的煤，质量不是一般的好，老鬼子简直都不知道该怎么去形容自己的心情。大秦线，由大同直抵秦皇岛，只运煤，不运客。说日本人没有投资，说日本人没捞到好处，嘿嘿，恐怕老冈村会非常高兴。随便怎么说吧，不信谣不传谣。 |
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