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1953年7月27日，一架伊尔-12客机从大连土城子机场起飞，往苏联远东方向飞去。机上有苏联军官和机组人员21名，这些军官都是朝鲜战争的苏军观察员，由于朝鲜战争即将在当日22时停火，他们也算完成了任务，搭乘这架飞机回国。 但谁也没有想到的是，他们却在战争即将结束的回国途中无辜丧了命。 一个小时以后，刚刚飞临吉林上空的这架伊尔-12客机，突然遭到了一个美军飞行中队4架F-86E佩刀战斗机的疯狂射击。可怜的伊尔-12客机还没有搞清楚怎么一回事，就有6名机上人员命丧当场，其余15人也在飞机坠毁后死亡。  看着这架涂机翼上涂着硕大的苏联红星标志的飞机坠毁后，这4架美军战斗机随即一个转身，迅速消失在茫茫天空之中。 很快，一个爆炸性的新闻瞬间传遍了全世界：1953年7月27日11时12分，由临江地区侵入中国领空的4架美国战斗机，在距中朝边界110公里处的桦甸附近，击落了一架在旅顺口飞往苏联的伊尔-12客机，机上15名乘客和6名飞行人员遇难。 美军战斗机直接攻击苏联的飞机，打破了双方之间的默契，美国包括全世界都在紧张地盯着苏联方面的反应，更担心是否会因此导致第三次世界大战的爆发。 那么，这伙偷袭苏联客机的美军战斗机，为什么会出现在中国的领空上，为什么还要冒天下之大不韪去击落苏联的客机呢？难道他们不怕因此引发意外和不测吗？要知道，第二次世界大战结束还没有没几年呢。  说起来，这完全是这个美军飞行中队队长个人英雄主义行为造成的恶果。 彼时，打了三年的朝鲜战争，在各方的努力下，终于签署了停战协定。按照规定，朝鲜战争将在1953年7月27日22时停止。 本来，这对饱经战争的各方来说，是一个大好事，但美国人却想在停战的最后一刻来临之前，利用志愿军可能会出现的松懈，再次狠狠地打击一下中国军队。他们为了发泄战争失败的颓丧情绪，把剩余的炮弹全部朝志愿军的阵地倾泻而来，妄图再给志愿军造成巨大的伤亡与损失。 但美军显然低估了志愿军，我军料到美军会做出最后的疯狂，早已经做好了万全准备与反击手段，美军的炮火根本没有给我军带来什么损失。但我们也不会白白挨打，更是奋起反击，同样把大量的炮弹朝美军阵地招呼而去，自然也是直到停火时间的最后一刻21点59分才停止。  但是，和这种双方实际上都明白地互相打击相比，美军某飞行中队上尉队长拉尔夫的行为就更为疯狂了，并因此险些引发第三次世界大战。 拉尔夫上尉是一名曾经参加过二战的美军飞行员，1942年就加入了陆军航空兵，他还是美国空军第一批喷气机飞行员之一，说明他的技战术水平还是比较优秀的。 但由于在二战中他所在部队担负的是国土防空的任务，使得拉尔夫没有机会去击落一架敌机，因此也一直没有得到提拔，这让一向桀骜不驯、性格跋扈、自认为机遇不佳的拉尔夫上尉感到心绪难平，总想找机会证明一下自己。 但二战已经结束，就在拉尔夫感到再也没有机会去证明自己的时候，朝鲜战争爆发了，这让拉尔夫看到了一线曙光，那枚王牌飞行员的桂冠也仿佛在向他招手。于是，拉尔夫主动报名参加了朝鲜战争，积极申请赴第一线作战。 积极申请是好事，但能不能第一时间上战场，就得训练考核了。拉尔夫被从朝鲜战场调回美国参加训练，直到1951年8月，拉尔夫才正式成为美军喷气式战斗机飞行员，并在美国国内持续训练了两年。等心急如焚的拉尔夫获准上战场，已经是1953年5月了。按照历史的进程，此时距离停战还有两个月的时间。 到了朝鲜战场，拉尔夫的确很是拼命，千方百计争取出战的机会。根据美军的统计，这个疯狂的家伙，已经获得了击落对方9架飞机的战绩。 按照美军评判飞行员等级的标准，击落5架就可以成为王牌飞行员，击落10架就是双料王牌飞行员了。就差一架，拉尔夫的双料王牌桂冠就到手了。 就在拉尔夫试图再次寻找战机的时候，朝鲜战争停战谈判取得了决定性的成果，交战双方同意在1953年7月27日22时生效。  这个对全世界来说都是利好的消息，却让拉尔夫感到失望，因为这意味着他没有获得双料王牌飞行员的机会了。 不甘心的拉尔夫，决定利用停战生效前的短暂机会，深入中国境内寻觅目标，为自己的双料王牌飞行员荣誉搞定筹码。 1953年7月27日中午12点整，拉尔夫上尉带领飞行中队的四架F-86E佩刀战斗机，从位于南朝鲜的一个军事基地起飞，向中国境内飞去。 由于双方即将停战，拉尔夫机队利用防空备战的间隙，长驱直入中国上空，很快来到了吉林桦甸空域。 就是在这里，拉尔夫的F-86E编队与苏联的伊尔-12客机遭遇了。 飞往苏联的这架伊尔-12为何会在这里被美军战斗机发现呢？说来也是命中注定。当天，这架伊尔-12本来是要早早地从大连机场起飞，前往位于海参崴的尤日纳亚乌格洛瓦雅机场。但其中一名乘客因为迟迟不到未能按时起飞，白白地让客机等了好久。 当这名乘客姗姗来迟到了机场后，恼羞成怒的机长却拒绝了这名乘客登机的请求，载着6名机组人员、12名军人和3名军医起飞了。 被抛弃的这名乘客自然是愤怒得跳脚，但也无可奈何。自然当他得知这架飞机不久就被击落的消息后，不知道是暗自庆幸自己的迟到还是要感谢机长的拒绝。  12点18分，拉尔夫率领的这4架美军战斗机被位于旅顺的苏联军事基地远程雷达发现，而且与伊尔-12在同一空域。但遗憾的是，地面并没有将雷达发现的情况告知伊尔-12客机，可能是他们判断美军战斗机不会对民用客机动手吧。 但他们显然低估了美军的无耻，也即将为此付出惨重的代价。 2分钟以后，正在四处寻找猎物的拉尔夫编队发现了这架伊尔-12客机，一下子就激起了他内心的欲望，快速向目标飞去。 但当他驾机追上以后，却发现这只是一架毫无军事能力的民用客机，这让拉尔夫十分失望，更是让其不得不小心的是，这架飞机赫然涂装着苏联的红星标志。这说明，这是一架苏联的客机。 打还是不打？这拉尔夫很是纠结。 打了，很有可能引起美苏两大军事集团的世界大战，不打，自己就白白地失去了获得双料王牌飞行员的机会。 这些念头都是发生在电石火光之间，很快拉尔夫就作出了一个疯狂的决定，干！而且是把这架苏联的伊尔-12客机当成北朝鲜的运输机来打！ 决心一下，拉尔夫随即将在中国境内发现一架北朝鲜运输机并要求击落的请求提交给了上级指挥官。他的上级一听还有这事，当即同意了拉尔夫的要求。 于是，拉尔夫和其余3架F-86E佩刀战斗机的飞行员一起，开始对这架伊尔-12客机展开了疯狂的射击。可怜的伊尔-12哪里会想到美军战斗机会对自己开火，在美军24挺机枪的扫射下，很快就被打得千疮百孔，6名机组人员当场被打死在飞机上，这架惨遭蹂躏的伊尔-12也在熊熊大火中坠毁在吉林省临江的猫耳山地区并发生了剧烈的爆炸。 看到这架客机被自己毁灭后，心满意足的拉尔夫率领佩刀战斗机编队于12点28分的一个潇洒转身，回基地领功请赏去了。  客机被击落，很快引起了中国和苏联方面的注意，经过两天的紧急搜救才发现了失事客机的残骸。 现场的情景惨不忍睹，客机早已经被摔成了碎片，机上人员的尸体散落一地。经过检查，在飞机上发现有120个弹孔，机上21名乘客中，6人死于机枪子弹的扫射，另外15人死于坠机引发的爆炸。 显然，这是一起蓄意攻击客机的行为，苏联方面对此极为愤怒。 实际上，当天派遣战斗机进入中国领空实施袭击的并不只有拉尔夫飞行中队。据统计，停火协议生效前的最后半天，美国空军就出动飞机1293架次，侵入中国东北国境内共达53批、324架次，创下了朝鲜战争爆发以来的最高纪录。 拉尔夫飞行中队只不过是其中很小的一支，但就是这很小的一支，不但差一点导致停战协议产生变故，更是险些引发第三次世界大战。 事件调查清楚以后，苏联方面当即向美国提出强烈抗议，并要求美国方面赔偿各种损失186万美元。  而看到苏联方面的照会与声明之后，感到被骗与担心引发不测的美军立即对拉尔夫上尉的行为进行了调查。面对质询，拉尔夫巧舌如簧地辩称自己认为被击落的客机是一架军机，见不能自圆其说，就又改口说是这架飞机上坐有北朝鲜的军人，总之，咋能甩锅就咋说。 但美国媒体根本不给拉尔夫留面子，认为拉尔夫之所以如此胆大妄为，实际上就是为了个人的所谓双料王牌飞行员荣誉的一己之私行为。 由于美苏互相忌惮，实际上都没有为此大打一场的想法，因此双方在口头上也互相作出了心照不宣的妥协。美国总统杜鲁门以是在朝鲜境内击落的客机，然后坠毁在中国境内为掩饰和开脱，并表明美国并不想和苏联之间发生战争。 但美军方面在处理肇事飞行员拉尔夫上尉时，只是不痛不痒地将其调到另外一个飞行中队而已。美国人的敷衍做法让苏联方面极为不满，他们一方面向海牙国际法庭起诉美国政府，另一方面则暗地里开始寻找机会狠狠地报复一下美国。 机会既是对手给的，更是自己主动寻找的，果然两天后苏联人就找到了一个绝佳的报复机会。  7月29日，驾驶员斯坦利·奥克利上尉驾驶一架B-50A轰炸机沿西北航线飞往海参崴附近的柏沃罗特内角海岸执行电子侦察任务。 5点59分，完成了侦查任务的美军机组开始返航。因为当天的任务完成很顺利，并没有遭到苏军的任何干扰，所以大家心情都很愉快，欢声笑语充斥着机舱。 但这些美军人员实在是没有想到，自己会很快成为击落苏联伊尔-12客机事件的替罪羊。 实际上，这架美军轰炸机的行踪早就被苏军的雷达发现，经过判断其为美军的轰炸机，随即指定两架米格-15战斗机升空拦截。 由于美军轰炸机是沿着苏联边界线飞行，属于危险行为，苏联方面对美国轰炸机的行为发出了严重警告，但美军方面对其视若无睹，没有任何回应。 这下子惹怒了本就对美军击落苏联客机事件感到气不愤的苏联飞行员，他们决定要给美国人一点厉害颜色看看。 只见两架苏联米格-15战斗机快速将美军轰炸机进行包抄动作，见自己被包围，慌了神的美军B-50A轰炸机干脆率先向苏军米格-15战斗机发起攻击，这就给了苏联战斗机开火的理由，很快对美军轰炸机发起了攻击。  笨重的轰炸机怎么会是灵活的喷气式战斗机的对手，很快就被米格-15的机炮打得冒着黑烟坠入大海，7名美军机组人员当场死亡，另外几名机组人员虽然侥幸逃生，但很快被赶到现场的5艘苏联鱼雷艇带走。只有副驾驶约翰·罗斯上尉成为漏网之鱼，在6个小时以后被美军“皮克林”号军舰救回。 那些被苏联人带走的美军俘虏，据说是被送到了西伯利亚的加德拉监狱进行劳动改造去了。 这次，该轮到美国人抗议了，但苏联人和美国人学会了，根本不搭理这茬，而是以其人之道还施彼身：美军飞机侵犯苏联领空，被我方战斗机攻击后，逃到公海坠落！ 哑巴吃黄连的美国人对此没有丝毫办法，只好送了一个“空中强盗”的称号给了苏联人，而且拒绝了苏联人提出的186万美元的赔偿金。 这次美苏之间的直接军事冲突，就以这样的方式稀里糊涂地结束了，因为双方知道，彼此都承担不起因此引发的世界大战。 |
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