机长刘传健

     “我们还活着，今天还挺不错的。”

     听着是刘传健机长一句轻描淡写的话，这架飞机载有119名乘客和9名机组人员刚经历了生死时刻。幸运地是这些乘客们遇到史上最强大的机组人员，尤其遇到了一名伟大的机长。

刘传健机长

     我没去看电影，电影是没办法诠释出当时机组人员当时所思所想，当时他们的大无畏精神。我看的官方纪录片，机组人员复原了当时情景。我看了好多遍，每次都泪流满面。川航3U8633是去拉萨的航班，飞的是高原路线，这是一条非常有名的进藏旅游观光线。难度高、气候复杂，对飞行员有极高的要求，并不是所有飞行员都能胜任。为了安全，航班实行双机长。也就是说，除了机长、副驾外，还有第二机长，共三名飞行员。

     见到刘传健机长时真的迅速被他感动了。刘机长的外貌特别普通，说话很温和，沉稳。他是平凡的，也是伟大的。

     刘机长说，挡风玻璃炸裂前已经发现挡风玻璃有问题了，7时08分，刘传健向管制台报告情况，地面的管制台记录下了当时的对话。

“成都成都，四川8633。”

“请讲。”

“我现在有点故障，我申请下高度。”

“我要返航，我现在风挡裂了。”

“风挡裂了，对吧。”

“对的。”

“四川8633是返航重庆吗？”

“返航成都。”

“四川8633先下8400保持。”

管制员刚发出下高度的命令，随着一阵嘈杂的巨响，川航3U8633失联了。

     刘机长面对一架驾驶窗破裂，机舱缺氧，-42°低温下，迎面七、八百公里时速的风，仪表全部吹烂，人全身发抖，下面又是耸耸雪山，回来已经极困难了，但真正震撼我的画面是前面黑压压的、层层叠叠的乌云团，乌云深处是暗红色的雷暴闪电，围堵在3U8633飞机的四周，让人战栗和绝望！

副驾驶受伤在医院治疗

     刘机长说：“瞬间失压和低温让人非常难受，每一个动作都非常困难。你要知道，当时飞机的速度是八九百公里（每小时），又在那么高的高度。我给你打个比喻：如果你在零下四五度的哈尔滨大街上，开车以200公里的时速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么？”“我感觉自己有撕裂感，在变形。”

     在这样的情况下，机组9名工作人员，团队的每个人，各司其事，每个人都坚持信念，最终自我战胜和战胜外部险恶挑战。这是具有史上最强大具有战略冒险，战术能力、专业能力的团队。这就是一支宝藏团队。

刘传健（右）和二号机长梁鹏

    我印象很深的是，有两个乘客接受了采访，他们是一对情侣。那个女生说当时耳朵一直流血，雪山离飞机很近，很美，她前方左侧一个阿姨一直在哭，她想着可能快死了。男生说有人在写遗书了，大家都觉得没希望了。但是刘机长就是他们的天使，他真的让飞机安全落地了。落地后乘客们看到飞机挡风玻璃没了，一个轮子也没了。那个女生说，父母给了她第一次生命，而刘机长给了她第二次生命。她会终生感激刘机长。

     这么一支强大的团队，显然不是一天就形成的，刘机长飞行26年了，原来是开战斗机的，固然是身体素质好，技术过硬的，他后来转到民航做机长。空军出身的他太严谨了，从未放松过体能锻炼，技术上更是精益求精，而且他也是飞行教练。119个乘客有了这样的机长，何其幸运。副驾驶，第二机长都是技术过硬的，而且这三个人都有大无畏的精神，在如此恶劣的情况下，抱着坚定的信念，一定竭尽所能要飞回去，他们三个人的完美合作堪称史诗级的。乘务长和乘务员们也是有极高的职业素养和过硬的服务水平，正是他们六个人稳住了119名乘客。一片混乱中，乘务员坚守岗位，不停地安抚乘客，并时刻确认所有乘客的安全带和氧气面罩正确佩戴。

所有机组人员与演职人员合影

     刘机长提到，他做事愿意多思考，他教学生也要多思考，思考如果遇到不同的情况该如何处理。正因为他严于律已，时刻保持警惕，所以在这样的重大事故面前，临危不惧，创造了航空史的奇迹。他的36项操作全部正确无误，而如果有任何一项出错都是致命的。刘机长如何操作这里就不一一细说了，大家可以百度。航空专家对刘机长的评价就是，他力挽狂澜，他的操作值得后人研究几辈子，这是中国航空史的奇迹，也是世界级的。

     在我们眼里刘机长是英雄机长，在他家人眼里他就是亲人，他太太说知道飞机出事故后焦急地去找他，刘机长看到自己的妻子后，紧紧的抱住妻子，默默的流泪，没有经历生死的人可能没法体会刘机长那时那刻的心情，其实活着真的就很好了，一家人能够在一起就是幸福吧！

刘传健与妻子邹函

     英雄该是什么样的，他有着大无畏的精神，他拯救了自己还拯救了这么多人，这么多家庭。在他家人眼里他不是英雄，他是父母的儿子，是妻子的丈夫，是女儿的爸爸，他是家里的顶梁柱。祝愿刘机长一生顺遂，全家安康。