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12月29日 中铁大桥局参建的 宁波舟山港主通道舟岱大桥通车 舟岱大桥的建成，彻底打通了连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道，实现了宁波舟山港主通道项目的全线贯通，结束了岱山海上悬岛的时代。 舟岱大桥 舟岱大桥是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，全长28公里，按双向四车道高速公路设计。大桥主要包括主通航孔桥、南通航孔桥、北通航孔桥、非通航孔桥及长白互通。 中铁大桥局承建的非通航孔70米跨径桥梁主梁是舟岱大桥中体量最大的标段，也是整个桥梁建造中技术要求最精、施工难度最大、安全风险最高的部分。非通航孔70米跨径桥梁主梁采用70米整孔预制、整孔架设，墩身采用预制空心墩，根据高度分节预制，现场安装。
中铁大桥局充分发挥箱梁制运架一体化施工优势，克服了复杂洋流、急速暗流、超强台风、多变季风、长大运距、吊具限高等困难，用时646天实现了金塘预制场内935次提运和长白岱山海域384次吊装“零”失误的绝佳战绩，展示了“建桥国家队”的水平。
项目链接
舟岱大桥的建成，使宁波舟山港主通道与甬舟高速实现相连，舟山连岛工程总建设里程达到83公里，跨越8个岛屿，拥有10座大桥，远期一路向北连接上海，成为环杭州大湾区都市经济圈交通体系中的重要一环，对推进海洋强省建设、长三角一体化发展和扎实推动高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。 图文：陈相林 梁景玲 陈 磊 |
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