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北京最新版地铁线图来了！多条线路月底开通！ 11号线西段、17号线南段、19号线一期，以及其他既有线路的剩余段或延伸，也都出现在了线路图上。 14号线将实现全线贯通运营，14号线首末车时间公布！ （点击查看大图☝） 今年是北京地铁新线开通“大年”，开通线路条段数历年最多。 11号线 17号线 19号线 14号线 8号线 S1线 首都机场线 昌平线 16号线 届时路网里程由727公里增至780余公里，车站数量由428座增至450余座。 地铁14号线首末车时间公布， 丽泽商务区站未来五线换乘 14号线剩余段共开通5座车站 京港地铁14号线剩余段开通倒计时，14号线将实现全线贯通运营。14号线剩余段共开通5座车站，自西向东分别为东管头站、丽泽商务区站、菜户营站、西铁营站、景风门站。按照规划，未来，丽泽商务区站可以实现五线换乘。 作为一条超长L型线路，全长47.3公里 14号线实现贯通运营后，作为一条超长L型线路，全长47.3公里，自北京西南部张郭庄站至东北部善各庄站，中间连接起丽泽商务区、北京南站交通枢纽、方庄居民区、CBD以及望京商业区等，为沿线居民的出行提供便利。 张郭庄站上行首班车发车时间为04点55分 14号线贯通运营后，张郭庄站上行首班车发车时间为04点55分，末班车发车时间为22点30分；善各庄站下行首班车发车时间为04点55分，末班车发车时间为22点30分，方便乘客出行。 平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟 目前，14号线西段、东段总计日均客运量已达70余万人次，线路贯通后，预计全线日均客运量将超过91万人次。 为了应对客流增长趋势，既有段14号线东段（北京南站-善各庄站）早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟，晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟；既有段14号线西段（张郭庄站-西局站）早晚高峰行车间隔保持6分钟不变，平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟。 8号线剩余段开通！北京“地下中轴线”贯通！ 大兴瀛海到王府井换乘次数减少3次 8号线线路全程运行时间85分钟 8号线剩余段开通在即，“地下中轴线”将实现全线贯通运营。从北京地铁获悉，8号线线路全程运行时间85分钟，工作日高峰时段列车最小间隔2分钟，还将开行回龙观东大街至珠市口的区间车。 8号线三期工程中国美术馆站至珠市口站，全长约4.6公里，全部为地下线。设车站3座（金鱼胡同站、王府井站、前门站），按照规划，王府井站可与地铁1号线换乘，前门站可与地铁2号线换乘。 路径选择更多样、出行时间更短 8号线将原北段朱辛庄至中国美术馆和南段珠市口至瀛海联通，形成北京轨道交通路网中除4号线、5号线外，一条新增南北贯通的骨干线，沿线连接回龙观、瀛海大型居住区、奥林匹克公园、王府井等著名旅游景区及商圈。乘客想进入中心城区或者换乘1号线等线路，路径选择更多样、出行时间更短。 比如，乘客从大兴瀛海到市中心王府井，地铁出行换乘次数减少3次，时间节省20分钟，也是乘客高峰期避开4号线、5号线的拥挤区段出行的新选择。 开行回龙观东大街至珠市口的“小圈”区间车 8号线首班车回龙观东大街始发4:40，朱辛庄始发5:10，瀛海始发5:07；末班车朱辛庄始发22:41，瀛海始发23:02。 线路全程运行时间85分钟，工作日高峰时段列车最小间隔2分钟，开行回龙观东大街至珠市口的“小圈”区间车。 旅游出行客流潜力很大 目前8号线按南、北两段分开运行，工作日日均客运量42.6万人次。贯通运营后南北出行更加便利，预计工作日客运量将达到59.3万人次，客流增幅显著。 特别是作为地下中轴线，8号线由北至南串联奥林匹克公园、元大都遗址公园、鼓楼大街、天桥、永定门等诸多北京文化地标，旅游出行客流潜力很大。 三 北京地铁S1线苹果园站即将开通， 可与6号线换乘 工作日最小运营间隔缩短调整至5分10秒 北京地铁S1线剩余段（金安桥-苹果园）一站一区间，全长1.2公里，将于月底开通。开通运营后，线路里程10.2公里，线路全程运行时间18分钟，工作日最小运营间隔缩短调整至5分10秒。 S1线苹果园站开通后，与6号线增加一个换乘节点，S1线乘客在金安桥或者苹果园站都可以换乘6号线。 1号线苹果园暂时仍封闭 北京地铁公司提示，苹果园站因为枢纽施工建设，1号线苹果园暂时仍封闭。 线路的首末班车时间，首班车石厂站5:25，苹果园站5:52；末班车石厂站23:07，苹果园站23:33。 拉近门头沟新城与中心城区的时空距离 S1线西段工程，可拉近门头沟新城与中心城区的时空距离，使门头沟新城至中心城区的出行时间缩短至30分钟左右，实现至中心城区的出行方便、快捷、全天候，可极大促进中心城区人口及产业的外移，促进北京市城市总体规划的顺利实施。 大站快车！地铁19号线初期开通6站， 从南到北仅需24分钟 既有线路用时节省约30分钟 地铁19号线6座车站将开通初期运营。作为一条南北向穿越中心城大运量快线，19号线最高运行速度可达到每小时100公里，从新宫到牡丹园单程用时约24分钟，相较之前既有线路用时节省约30分钟。 此次开通初期运营共6座车站 地铁19号线是北京轨道运营公司负责运营管理的第三条地铁线路，全长约22.4公里，南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站，此次开通初期运营共6座车站，自南向北为新宫站、新发地站、草桥站、牛街站、积水潭站、牡丹园站。 最高运行速度可达到每小时100公里 北京轨道运营公司对19号线沿线客流进行了充分分析，配合路网整体情况，制定了行车组织方案。 新宫站首班车时间为5:30，末班车时间为23:25；牡丹园站首班车时间为5:30，末班车时间为23:10。线路高峰时段行车间隔6分钟，平峰行车间隔8分钟。比起大多数1.2公里站间距、最高时速80公里的城区线路，地铁19号线平均站间距达2.3公里，最高运行速度可达到每小时100公里。 通车后，将以“大站快车”运营模式，从新宫到牡丹园单程用时约24分钟，相较之前既有线路用时节省约30分钟，满足市民快速通勤的需求。 可实现短时间内快速换乘4-大兴线 作为一条南北向穿越中心城大运量快线和加密线，19号线的开通将为沿线居民提供出行新选择。在先期开通的六站中，除新发地站、牛街站外均为换乘车站。 初期运营后，将实现与既有地铁2、10号线、4-大兴线、大兴机场线等多条线路换乘，进一步提高乘客可达性，极大满足市民出行需求。乘客可按照站内指示标识，通过换乘通道抵达其他线路，其中新宫站换乘通道距离仅不到30米，可实现短时间内快速换乘4-大兴线。 在草桥站实现与大兴机场线的换乘 值得一提的是，19号线在草桥站实现与大兴机场线的换乘，将大幅缩短居民往返大兴国际机场的时间，有效将大兴机场线的服务延伸到中心城重要商务区，为航空旅客增加一条出行选择路径。 首都机场线东直门站， 有望实现为值机旅客办理行李托运 加强首都机场线与轨道交通线网联系 本月底，首都机场线西延将开通，新建的北新桥站可与地铁5号线实现换乘，将加强首都机场线与轨道交通线网联系。 从北京地铁获悉，机场线西延开通后，将继续执行25元统一票价。此外，东直门站有望明年底实现为值机旅客办理行李托运。 4档价格随意选择 为更好服务首都机场线常旅客及周边通勤乘客，北京地铁首都机场线于2021年12月1日正式面向社会公众推出电子计次票，4档价格随意选择，以25元票价为基准计算，4折500元每月50次、5折375元每月30次、6折300元每月20次、8折200元每月10次。 东直门站行李托运计划正在进行 对于旅客关心的值机服务，首都机场线东直门站、三元桥站，可提供值机服务，旅客使用身份信息换取登机牌。 同时，东直门站行李托运计划正在进行，预计明年完成招标任务，2022年年底竣工完成，乘客在东直门站进行值机后，可以办理行李托运，初步计划仅满足东直门去往T3的旅客托运需求。 直达首钢滑雪大跳台， 感受北京地铁11号线冬奥元素 感受冰雪运动的魅力 直达首钢滑雪大跳台的地铁11号线即将开通，届时市民搭乘地铁到金安桥站后，仅需约4分钟，即可到达距离大跳台最近的新首钢站，感受冰雪运动的魅力。 模式口站将暂缓开通 北京地铁11号线西段又被称为“冬奥支线”，线路共设新首钢站、北辛安站、金安桥站、模式口站4座车站，全长约4.2公里，开通后可直接服务冬奥会。今年年底开通时，模式口站将暂缓开通。 车厢内的装饰以白色和浅蓝色为主 走进车厢，浓浓的冬奥元素扑面而来。车门旁边，冬奥会吉祥物“冰墩墩”“雪容融”在向乘客们招手，头顶的车厢照明灯设计成了雪花造型。车厢内的装饰以白色和浅蓝色为主，象征着蓝天与雪地交相辉映。 车门上方的动态地图屏也经过了精心设计，除了显示线路和车站信息之外，还可以显示相邻车厢的拥挤度，方便高峰期乘客选择更加舒适的车厢乘坐。在列车行驶过程中时，一个滑雪的小人儿也会“跟着”在线路图上滑行，提示乘客列车目前所处的位置，趣味十足。 北京地铁16号线， 将南延伸至玉渊潭东门
北京京港地铁有限公司运营经理唐丽娜介绍，北京地铁16号线在已开通的北段、中段基础上，新增玉渊潭东门站，将于今年年底同步开通。 车站紧邻玉渊潭公园、钓鱼台国宾馆等地，开通后该站日均客流约1万人次，将为周边通勤及去往玉渊潭公园游玩的乘客，带来更多便利。 16号线玉渊潭东门站延续“古韵京廊”的设计理念，站内设计以樱花为主题元素，让乘客在走进车站的同时，就能感受到“落樱缤纷”的唯美浪漫。 北京地铁车站开启130处便利店、书屋、药店等便民服务设施
12月28日，北京地铁车站130处便利店、书屋、药店等便民服务设施陆续开业。 此次开业便民服务设施包括京轻、D+、罗森、多点四家便利店以及地稻小店、弗洛花园、地铁好物、多点健康+、多点温馨+、多点文化+、多点智慧+等多业态特色商铺，满足乘客多样化出行需求。
便利店提供了各商家自创的便当、面包、三明治、汉堡、甜品、饭团等招牌美食。 同时搭配各具特点的网红商品、休闲零食、美妆用品等不同品类特色商品，甚至将全球最新无人科技技术应用于地铁场景，轻松实现无感支付的智能体验。
北京地铁新开通线路，将同步配置AED设备 从北京地铁、京港地铁获悉，新开通线路将同步配置AED设备。 AED是一种能够自动识别异常心律并给予电击除颤的急救设备，抢救心跳骤停患者的成功率远高于徒手心肺复苏。其最大特点是使用者无需具备专业背景，在接受一定时间的培训后，操作者即可使用该“救命神器”。
年底贯通的14号线全线各站目前已经全部配置AED，同时车站在岗员工均已完成AED的操作和应急处置培训取证工作，合格率100%。
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