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一眨眼，2021年基本要结束了，正所谓，天苍苍，野茫茫，天天都为工作忙；日慌慌，夜怅怅，除了公司就是床；人茫茫，心凉凉，就等岁末年终奖。 当然也不是所有的年终奖都令人满意，毕竟有一种年终奖叫做“别人的年终奖”。 更是有不少朋友感慨：“年终奖是什么？为什么我没有听说过，宝宝心里苦啊。” 表示：“只要不提年终奖，我们就还可以做朋友。” 航运今年异常火爆，是考验各位老板厚道程度的时刻了，张荣发先生创造的长荣经营理念是：创造利润、照顾员工、回馈社会，今天完美体现了这一理念！ 据台媒最新报道：长荣海运今天开始给员工发放年终奖了，奖金额度不是此前外界所猜的10个月、20个月，而是40多倍月薪！！，据说有的老员工发了92个月…… ▲台媒今晨报道大家应该还记得那台倔强的挖掘机！ 三月份，长荣的“长赐”号（Ever Given）堵了苏伊士运河，据说埃及让陪50亿人民币，但是人家长荣，今年差不多赚了500亿，不伤毛发！ 当然更重要的是，老板对员工是满满的诚意！ 今早，有长荣员工爆料，卧槽，年终奖七位数！ 第一个反应：尼玛是在做梦么？揉揉眼，生怕自己看错数字！ 去年长荣就大方发出10个月年终奖金，今年40个月，惊爆业内！ 对大部分人而言，没那么幸运了，比如我们公司吧，一大早 公司年会，老板抱了个抽奖箱出来，说年终奖抽到什么给什么。 我抽到的纸条上面画着一部iphone，有些同事的是ipad和笔记本。大家都非常兴奋。 最后，老板说道：“今年效益不好，也只能送大家这些了。希望大家珍惜我亲手画的画，好好保存。 接着老板动情的说：我们发的不是钱，我们发的是情! 奥，原来他么的，领导一到过年就发情！ 当然，在长荣大方发出史无前例的高达40多倍月薪的年终奖后，阳明、万海怎么发，外界都在看。 阳明董事长郑贞茂上任后风波不断，从执意买楼到船长上书陈情，内部不满情绪紧绷至极，今天长荣海运大发40多倍月薪的消息传出后，内部群组已有「阳明员工情何以堪」、「我们真的只发7个月？」及「不想上班了」的声音传出。 万海去年赚113亿元，年终奖金约8个月，今年万海获利有机会挑战千亿新台币，原本外界猜测年终奖金有望较去年平均多2～3个月，同样面临与长荣的比价效应，按惯例会在农历年前公布答案。 卧槽，七个月，八个月可以知足了！ 都是别人家的公司，跟我一毛钱关系都没有…… PSCReady老编也问了很多朋友今年挣钱了没？ 大多朋友都说挣到了，而且挣得五花八门：有挣个屁的，有挣个锤子的，有挣个毛的，更有甚者挣个妹的，奢侈之极！最恐怖的是挣个鬼的！有的还可以，挣个球，下午我碰见一朋友，问今年挣了吗？ 他望着天空喃喃自语：挣个鸟！看吧，只要肯努力，什么都能挣到。 老编更在意的是：船员朋友能不能分一杯羹？ 讲通俗点，船员类似于司机，没有功劳也有苦劳吧，怎么也得象征性的分一些吧？ 我们看下几家航运巨头怎么操作的 12月25日，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德，在致员工的一封信中宣布，将向航运部门所有员工发放年终奖——8周的工资，适用于岸上员工和海员。 请注意有海员的哟！ 从利润上看，截止到2021年11月，根据达飞公布的第三季度业绩报告。达飞实现营收153.3亿美元（相比长荣，不是一般的抠门），同比增长89.4%；净利润约56.3亿美元，同比增长892.6%。 12月初，马士基也宣布将向员工发放奖金，在其员工12月或明年1月份工资的基础上，向每人发放1000美元的奖金。不分部门和职位，全部发放给8万名员工，总奖金金额约8000万美元。 国内的几家航运巨头，目前还没有传出奖金分配方案，希望向一线海员倾斜，话说key worker不是一句空话…… 当然，做企业吧，怎么也要有点人情味，三五万不嫌多，三五千不嫌少，不知道各位大佬给自己的船员发了多少？ 抑或者，各位海员兄弟领了多少年终奖，可以在留言区表扬以下自己的东家。 |
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