苏维埃的雄心，世界最大的飞机ANT-201

图波列夫设计局(OKB-156)主要设计轰炸机、运输机。其由著名的苏联上将工程师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫(俄语:Андрей Николаевич Туполев)建立，总部位于俄罗斯莫斯科。

1950年代中期-1960年代，图波列夫设计局开始进入它的黄金时期，其主要成就包括世界首部超音速客机TU-144、为人所知的TU-154和TU-22M战略轰炸机。以上所有的机种都使苏联能在战略和民航上大致与西方看齐。

然而，为了满足世界第一大疆土国家的民航运输需要，上级要求图波列夫开发一种超级运输机。它不仅要能够运送最多的旅客，还能飞行很远的里程，并达到最佳的燃油经济性。接到任务后的图波列夫集聚了局内所有设计精英，大家集思广益，众志成城，最终拿出了一款令人惊叹的方案。

这是一架看起来像空中鲸鱼的巨型飞机，拥有六台库茨涅佐夫NK-12涡轮螺旋桨发动机，总功率高达90000马力（俄罗斯在喷气引擎，尤其是涡扇引擎上不如西方，涡桨技术却积累甚多，颇有建树）一次加油后能够连续飞行10000公里。但它的体型如此巨大，没有任何陆地机场可以容纳，因此只好在水上起降，所以也是世界上最大的水上飞机。好在苏联有很多的湖泊、峡湾、海湾可辟作机场。

这架ANT-201水上飞机长114米，高30米，翼展138米，理所当然地被赋予了“巨人”的外号，并于1955年进行了首飞。当时民航局要让其执行的航线有两条。一条是从加里宁隔离飞到符拉迪沃斯托克，航程达7357公里，要飞行14小时25分钟。另一条则是连接敖德萨和远东的共青城，距离也高达7389公里，也要飞14小时30分钟。

这架飞机能够搭载1500名乘客，比之前美国制造的世界最大的水上飞机“云杉鹅”还多几十倍。如果投入运营，将有效地促进苏联远东地区的发展。然而很不幸，随着支持这一项目的领导人的去世，新老板不再青睐这样一个占用巨大生产资源和资金的项目，ANT-201也就是不得不被取消了。

如今，人们只能从一些图片上来感受一下这架飞机所制造的辉煌。