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简介 2021年12月29日，印尼雅万高铁CRTSⅢ型无砟轨道板首铺仪式在中国电建承建的2号特大桥隆重举行，工程向全线建成通车目标又迈进了坚实一步。 那么问题来了，雅万高铁作为中国铁路统筹的中国高铁出海第一单，如此重要仪式为何不选择在中国中铁或中国铁建等铁路基建双子座的地盘上进行，而是选择在铁路基建新军中国电建地盘上开展。 正文 背景其实不复杂，中国电建已经成为铁路基建的主力军，是中国高铁出海的“王炸”选手。 具体到雅万高铁上，雅万高铁正线全长142.3公里，其中，中国电建承建管段85.046公里，由中国电建铁路公司施工管理，水电七局、八局实施。 高铁建设的核心技术包括轨道技术、车组技术和轨道控制技术，轨道技术是根本，轨道板铺设，是实现整个高铁核心技术的第一步。全线无砟轨道段83.5公里（其余为有砟轨道段），最高设计时速350公里，采用中国自主研发的、具有知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道系统，这是该专利首次在海外使用。 中国电建高度重视无砟轨道铺设工作，从技术准备、线外工艺性试验验收、试验基地培训、线下工程沉降观测与评估、线下工程验收、CPIII控制网测设及评估等方面，扎实落实“高起点定位、高效率推进、高标准实施、高水平运营”理念，全面推进各项准备工作，成立了无砟轨道铺板工作小组，从技术方案、物资设备保障、劳动力供应等方面充分保证了铺板准备工作的有序开展。 具体到中国电建铁路板块。中国电建早在2011年即成立中电建铁路建设投资集团有限公司，具有为客户提供投融资、咨询、设计、建设、管理运营一揽子综合解决方案能力。铁路集团成立以来，在国内14个城市从事基础设施投资与建设，并在印尼、老挝、新加坡等国家参与轨道交通工程建设。 近年来，中国电建是蔚蓝轨迹Rail平台上的高频词，其争取国际订单的步伐显著增快，质量显著提高，将电建铁路基建能力扩张到欧洲腹地和美洲大陆。 2021年11月30日，由中国电建所属水电七局承建的塞尔维亚贝尔格莱德地铁1号线场平项目举办了开工仪式。塞尔维亚总统武契奇出席仪式。 这是中资企业在中东欧的首个地铁项目。武契奇指出，关于建设贝尔格莱德地铁的讨论已经持续53年。如今得益于塞快速、强劲的经济发展，在中国和法国伙伴的支持和参与下，这一伟大梦想即将实现，为贝尔格莱德乃至塞尔维亚整体经济增长提供新助力，为提升塞人民生活水平打下基础，由此开创无与伦比的美好未来。（详见中企在中东欧的首个地铁项目开工！总统表示，“伟大梦想即将实现”） 2020年8月28日，中国电建美洲区域总部巴西代表处与圣保罗地铁公司（通过电子签名的方式）完成圣保罗地铁2号线项目3、4、5标段第二阶段合同的签约工作。通过此次签约，中国电建与当地合作公司Mendes Junior组成的联营体中的总份额增加到了51%，上述三个标段合同总金额约3.8亿美元。（详见【喜讯】！正式签约，中国电建与巴西圣保罗地铁2号线项目） 2021年，中国电建在巴西再进一步。2021年12月21日，中国电建与巴西MENDES JUNIOR公司就其已中标的2号线7标段再次签署了合作谅解备忘录。（详见中国电建再次签署巴西圣保罗2号线7标段合作谅解备忘录） |
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