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尽管英国率先研制出坦克并投入实战，但是在很长的时间里英国的坦克科技树是被点歪了的，在步兵坦克和巡洋坦克的道路上走偏了很多，一直到二战后期才逐步纠正过来，不过路线错了不代表英国造不出好坦克，在上世纪20年代，英国维克斯曾制造了一款让世界为之震惊的维克斯中型坦克，甚至许多人认为它是二十年代最好的坦克。 维克斯MK.2中型坦克
一战结束后，法国的FT-17雷诺轻型坦克已经证明了单炮塔结构是一个十分好的设计思路，比起英国装备的巨大的菱形坦克来说灵活性更高，而且随着军队机械化建设，以后对坦克的需求只会增加。尽管英国国会对研制新坦克并不想短时间内投入太多金钱，但是还是提出了新坦克的招标计划。 1922年，维克斯公司展开了MK.1型坦克的研制，对于这款坦克，军方提出了一些要求，最重要的就是舍弃掉菱形坦克那种落后的结构，安装上旋转炮塔和新式的坦克炮。不过MK.1型的各方面数据并没有提升多少，比起英军手中的坦克体现不出代差。 MK.1实验坦克
经过修改，MK.2型坦克问世，该坦克采用了FT-17轻型坦克那种三段式结构，用上中部旋转炮塔。该坦克更像是一种实验性质的坦克，车身被设计成方方正正的结构，坦克长5.33米，宽2.78米，高2.68米，全重11.7吨，被划分为中型坦克。 装甲防护上很差，只有几毫米，连一些大口径机枪都能打穿，不过火力上有很大提升，圆柱形的炮塔上安装一门3磅（47毫米）炮，在二十年代里是一门足够强劲的重炮， 能够有效击穿绝大部分坦克。另外还有一挺并列机枪，车体的两边也安装有自卫机枪。 正在进行稳定性测试
MK.2采用5名成员操作，因为高达的车体，内部空间足够宽敞，在当时来说是一款比较舒适的坦克，成员可以通过分布在车身各个方向上的出入口进出，包括坦克尾部，这和现在的装甲运兵车有点类似，坦克最大行驶速度21千米每小时，最大行程将近200千米。 该坦克从1925年开始到1934年，总共生产了200多辆，全部在英国军队中服役，期间还有一些小修小改。以上世纪二十年代的眼光来看，该坦克无疑是一个强者，坦克本身操作性优秀，火力最为突出，机动性尚可，只有防御力差一些，不过在那个薄皮大馅盛行的年代，也不显得落伍。 MK.2中型坦克
MK.2中型坦克在英军中一直服役到二战初期，一些文章称该坦克参与了北非的少量战斗，没有同意大利军队交手，反而和晚一些登陆非洲的德军作战。不过有了法兰西战役经验的英军也知道，指望这种薄皮大馅的坦克战胜德军是不可能的，连pak37战防炮都能轻易的远距离打穿它，所以只用它参与了一些低烈度的交火，再往后就没什么记录了。 撘杖自行火炮
MK.2虽然没有在战争舞台上大放光彩，但对于英国的坦克工业来说十分重要，从它开始英国摆脱了菱形坦克的束缚，结构设计趋于合理，为后来的巡洋坦克设计积累了不少的经验。以MK.2中型坦克改进而来的“撘杖”自行火炮则更为出名一些，它是世界上第一款实用化的自行火炮。 |
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