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6名通勤3小时的职场人:宝妈重回职场、莞深跨城通勤、把地铁当办公室、不想住在“小深圳”

 timtxu 2022-01-04

6点半的闹钟响了,80后的职场人艺嘉从松软的被窝里爬起来。哗哗的洗漱声、孩子的嬉闹声、关门的咔哒声,又一天,她赶往通勤的路上。2016年搬到浦东新区惠南镇的新家后,她开始了每天往返100公里的通勤路。

通勤为日制汉语,指家中往返工作地点的路程。工业革命之前,全世界大多数城市服务集中在市中心,从中心开始的发展半径一般不超过1.6公里。当时,市民们大都步行上班,通勤时间不超过30分钟。

1994年,意大利物理学家塞萨尔·马尔凯蒂总结出一个观点,人们愿意接受的通勤时间约为30分钟。此后,30分钟通勤时间被称为“马尔凯蒂常数”。在北上广深等大城市,无数搬砖人的通勤时间远远超过这个数字。报告显示,四成职场人通勤在1-2小时,1成在2小时以上。

猎聘大数据研究院《2021职场人居住与通勤调查报告》显示,居住在核心商业圈和郊区的占比均不足10%,超40%职场人选择居住在市区与郊区之间,37.89%选择居住在市区。工作居住在郊区的职场人中,80后占比最高。

随着城市不断扩张、人口快速聚集,即使道路越来越宽,地铁越修越密,许多人的通勤效率依旧低下。很大程度上,这是因为房价和租金不断上涨,职场人不得不在更偏远的地方置业或租房。

近日,经济学家管清友建议,年轻人不要在通勤上花过多时间,长时间通勤要害在于大把时间浪费在路上,与其花2小时上班,不如在公司附近租住,把时间用来投资和充实自己。

“何不吃肉糜?”“因为租不起,这么简单的问题竟然发问”。针对这个建议,不少网友发出质疑。

国际上有研究表明,通勤远近与人的心理健康密切相关。相比非通勤人员,通勤人员通常生活满意度较低,更不容易体会日常生活的意义,幸福指数更低而焦虑度更高;如果不得不通勤,“活跃通勤”(包括步行或骑车)会让生活变得更美好。

联合国的世界幸福指数排名显示,幸福指数排名全球前10的国家,通勤时耗均小于全球平均通勤时耗。

那些通勤3小时的人,是否都在疲于奔波?体会不到生活的意义?九派新闻就此采访了6位职场人。

6名通勤3小时的职场人:宝妈重回职场、莞深跨城通勤、把地铁当办公室、不想住在“小深圳”

以下是6位职场人的自述:

【1】二胎宝妈重返职场:靠谁都不如靠自己

安安:80后、北京二胎宝妈、在药店工作

我曾经是5年的全职宝妈,现在重返职场工作还不到一年。之前工作时怀孕先兆流产,请了半个月假,公司不批假了,就劝我离职了。在当宝妈的这几年里,自己经常想要重新出来工作。养两个孩子压力大,家里人也希望我能重新工作,就来了这家药店。

6名通勤3小时的职场人:宝妈重回职场、莞深跨城通勤、把地铁当办公室、不想住在“小深圳”

安安早上洗漱。 受访者供图

老公是本地人而我是外地的,我们都住在公公盖的平房里,在西六环门头沟区,比较偏。单位在西单,要求8点钟到岗。因为住得远,每天5点40分就得起床。简单的洗漱后,装上前一天准备好的午饭和晚饭,6点15分左右出门。步行10分钟到公交站,再坐到地铁站,地铁还得再换乘一趟,早餐一般都下了地铁再买,不是烧饼夹鸡蛋就是煎饼,最近买了快餐店的优惠卡,5,6块就能有一杯粥和油条,很便宜。

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安安在地铁。 受访者供图

晚上9点钟下班,回到家已经快11点了。和从家到药房的距离没算过,但来回需要3个多小时。现在的上班机制是上一天休一天,可以有时间来陪孩子,时间和精力对我的影响不大,只是照顾不了孩子,有时候还得找我妈帮忙。

现在的工资税后也有4000块,上下班公交地铁花费12元,其实还可以。靠谁也不如靠自己,屋檐再大也不如自己有伞,虽然现在每天忙得团团转,但是习惯了这样长时间通勤的生活,稳定下来后,暂时也没有想换工作的想法了。

【2】通勤花费与深圳房租持平

叮当:90后、从东莞通勤深圳、已搬回深圳

我之前一直住在深圳上班地附近,因为自己住在外面孤单,想着很久没和家人住在一起了,两年前就搬回了在东莞的家,和父母住在一起。从东莞到深圳有近60公里,除了像华为、腾讯这种大公司,他们会有专门的区间班车,我们都需要自己去公司。

去上班有四种选择,一是乘坐城轨,从家到城轨站需要步行20分钟,再加上40多分钟的车程。想要不迟到,我只能乘坐早上7点的那一趟,那样就得6点钟起床,不是很方便。第二种方式是自己开车,或者搭邻居或者同事的顺风车去深圳,再乘坐其他交通工具前往公司。但因为跨城市上班的同事不多,也不好总是搭别人的车,我一般选择第三种上班的方式,在打车平台上租顺风车。

坐顺风车是最方便的,只要出门就能打到,但是车费也是最贵的,也需要看是不是有人刚好拼车。如果顺利的话,40多元,一个半小时不到就可以到公司,但找不到人拼又赶时间的话,就会更贵,我最多一次花了120多元打车,就只有我一个人。

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叮当在通勤路上。 受访者供图

我平时起的比较早,无论是住的近还是远,我都是6点半就起床了,然后自己做早餐,在家也会给家人准备早餐。最开始觉得,这样远距离的上下班生活还好,并没有觉得很累。但时间久了,特别是偶尔晚上需要加班,回到家可能11点多了,还是比较疲惫的。住回家的那段时间,生活上最大的改变就是,少了很多属于自己的时间。以前下班后会去做一些户外活动,或者和朋友聚一聚,吃一吃大餐。但要回东莞的话,就只能在车上看看书,或者和司机聊聊天。

在回东莞住的这一年半里,其实来回车费和住在深圳比起来,算是一笔很大的开销了,和自己租房花的钱差不多持平了。来回奔波肯定还是比较辛苦的,家人后来希望我能住得离上班的地方更近一点,自己也考虑了一下加班等时间因素,还是回到深圳,租了公司附近的公寓。

现在去公司只要半个小时,走路或者骑行都很方便,但住在东莞的日子,我觉得也不算是浪费了时间在通勤上,毕竟和家人相处的时间多了。在深圳,比我辛苦的人有很多,其实只是花3个小时通勤不算拼了。

【3】地铁成了第二个办公室,一年下来没看多少书

艺嘉:80后、上海某媒体主编、通勤往返100公里

我来上海十多年了,一开始是租在公司附近的房子,步行是要十几分钟。后来公司搬地址了,我需要坐公交车三四十分钟。再到后面,我在浦东新区惠南镇买房了,就特别远了。公司是在杨浦区五角场,如果坐地铁去上班,往返要4个多小时。一天路费要六七十,单程距离在四五十公里。

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上海通勤路。 受访者供图

我家离地铁站有一段距离,打车到地铁站需要一二十分钟,然后换乘3趟地铁,单程需要两小时20分钟。公司需要9点半到10点到,我就得7点从家里出门,6点半左右起床。我心态还可以,通勤时间这么长,在地铁里面看书、玩手机都行,就是身体上有一点累。偶尔会幻想,如果家里离公司比较近多好,如果9点半到公司,我可以睡到8点半,打个车就到了,还能多些时间陪孩子。

本来想着地铁上可以多看点书,一年下来也没看多少。一方面是地铁上很挤,再就是这段时间有一些工作要处理,因为是做新媒体工作,晚上七八点需要审稿等,不管是在家里还是在公司,这些事都要做的。

房子是2013年买的,搬进去大概是2016年,从那时就开始每天4个多小时通勤了。我已经习惯了,现在好点了,我有个同事住的比我还远,我可以坐他的顺风车,单程一个多小时就够了。房子不到90平,是我老公当时去挑的,当时手上费用也就那么多。你要买在市中心,就会买的非常小,小区也很破。现在房子虽然偏远,但小区绿化、楼间距都比较满意,小孩上学也近。当时均价是1万5,现在涨到3万多了。

因为小孩在家附近读书,近几年肯定不会搬家了。在上海搬家,也不是那么容易的一件事。租房要每月多几千块支出,买房可能要多几百万了,这几年会继续现在这种状态。我比较喜欢和珍惜现在这个工作,没觉得有多辛苦。我的驾照今年也拿到了,之后可能回自己开车,这样往返就2小时左右。

【4】不想住在“小深圳”,希望下班了有生活

晓思:武汉90后、从事市政工程行业

我现在住汉口,每天要去光谷上班,通勤单程30公里。没有搬到光谷去住,一个是住家里习惯一点,再一个是比较习惯汉口的生活氛围。

光谷的高新技术企业特别多,整个氛围有点像小深圳,让我觉得没有生活气息,只有工作。我之前在深圳南山区工作了一年半,不管是上班氛围、政策扶持、年轻人数量,深圳南山和武汉光谷都蛮像的。感觉大家都在忙工作,奋斗打拼的氛围还是蛮浓的。

我从深圳回到了武汉,就是希望在一个有文化底蕴的城市生活。我很看重文化,不希望每天只有钱没有梦想,除了眼前,我还要有诗和远方。

武汉比较大,长江两边的武昌、汉口有着不同的文化和环境,也造就了大家不同的生活状态和感受。汉口还是有挺多可以玩的,武汉天地、花园道我经常去,挺有生活气息的。武昌就一个楚河汉街人挤人,没有什么可圈可点的商圈了。

我们公司是8点半上班,考勤不是很严,夏天我可能6点多起床。冬天7点多,对我来说已经蛮早了。如果遇上了高峰期,正常情况开车1小时能到,有时候很堵会花2小时,油费每月在1500元左右。我更看重的是这个工作的前景,住的远不远不是考虑的最重要因素。

现在这个房子是从深圳回武汉后买的,中间有去英国读研究生,后来又回来了。我是4年前住进来的,装修都是我自己搞定,包括全屋定制的柜子。家人都没过来。我暂时不打算搬家,如果之后找的男朋友在光谷,不排斥为了感情搬家。

每天通勤路上,最惬意的时刻就是看到波澜壮阔的长江,每天都有机会看到江景,还是挺有收获的,因为我很懒,如果不是因为工作,不会特意去看长江。通勤还是会有比较累的时候,长时间驾驶眼睛会很累,也养成了开车玩手机的习惯,挺不好的。

最近经济学家管清友在一档节目上说,与其把时间浪费在通勤上,不如租住在公司附近,省下时间充实自己。我太同意他的观点了,有机会千万不要选择长时间通勤,没有利用好自己的时间,你的生命每天会比别人少两个小时,也许少了时间睡觉,少了一份知识。为了不浪费时间,我会在开车的时候听喜马拉雅、英语课。

6名通勤3小时的职场人:宝妈重回职场、莞深跨城通勤、把地铁当办公室、不想住在“小深圳”

晓思手机里的长江。 受访者供图

【5】在家里和地铁都是刷手机,住得远近对我没差

佩雯:90后、广州媒体人

市中心和公司附近的房价太贵,想要性价比高的房子其实没什么选择,只有增城区附近的房价比较低。2018年以2万左右一平的价格,买下了现在的这套房,2019年交房,和家人一起投入了大概12万进行装修。以前也在公司附近租过房,但从头到尾按照自己喜欢风格布置的家,和租房是不一样的,要舒服很多。

现在每天7:05左右起床,洗漱完7:50出门,搭乘地铁,换成3条线,花费近一个半小时后,才能到达公司门口。住的远近在生活上,对我来其实没有太大的区别。最大的问题就是睡觉,睡眠时间减少了很多。春夏的话还好,冬天因为早上冷,尤其会觉得在温暖的被窝待的时间少了那么多,好亏的感觉。还有比较麻烦的一点,就是地铁可能会没有座位。现在地铁线路附近的居民越来越多,抢不到座位要站一路的话,还是挺累的。最可怕的是广州地铁3号线了,还好我只要坐1站。

地铁和开车的话,我还更喜欢地铁。坐车的话,在路上看手机会头晕,地铁手机就不会头晕。我一直很羡慕可以在地铁或者车上都在阅读学习的人,我其实非常认可“在路上,你是没有办法专心去做一些事情的”。如果想提升自己的,真的要学习的话,肯定还是需要一个安静一点的环境。

对于这种正在提升自己的人来说,离得近一点,多花一点时间在自己独处,是很好的一件事。但我就不是非常上进的人,我比较随性,喜欢玩乐。就算我住的离公司近,多出来的时间也是刷手机了。在地铁和家里刷手机,没差别。

之前每个月的房屋合同和装修合同加起来,要还贷款1万多,压力还是有点大。今年还完了装修合同的贷款,每个月还要还4000多的房贷好点了。现在每天的公交费大概十几块,其实还好。不过还是想要再努力一点,以后换一个离市中心更近的房子,但那是更遥远之后的事情了。

【6】租了更远更舒服的房子,精心布置

白羊:北京95后、从事设计行业

今年是在北京工作生活的第五年了。这5年没少换房子,一开始住的离朝阳区的公司比较近,因为是从事设计工作,想要自己设计布置自己的小家,就找到了现在住的loft公寓。在通州区,虽然离公司有25公里左右,但是价格、环境什么的都很让人满意。想要住的近,就没办法在合理的价格下,找到居住环境好的。想要住得好,就没有离公司近的。权衡下,还是选择了让自己住的更舒适的地方。

6名通勤3小时的职场人:宝妈重回职场、莞深跨城通勤、把地铁当办公室、不想住在“小深圳”
6名通勤3小时的职场人:宝妈重回职场、莞深跨城通勤、把地铁当办公室、不想住在“小深圳”

白羊自己装修的房子。 受访者供图

公司上班打卡时间在上午10点半,还算宽裕。我一般9点左右出门,早餐在外面买点。现在上班都是自己开车,就是因为北京的高速比较多,如果走高速的话,其实上班的路程可能只需要30分钟以内,但是如果堵车的话就要一个半小时。晚上6点下班,不是很堵的话,7点左右就能回到家,最晚7点半也到家了,如果自己做饭的话,吃完都要10点多了,所以一般都点外卖。

现在住的房子房租4500左右,和之前住的近的时候房租差不多。开车每个月油费大概要1000元左右,到单位后身体上很疲惫,因为早上已经花了大量的精力在路上。我是喜欢生活的一个人,生活对我来说是排在工作之前的。上班期间,我的时间是交给工作的,但休息日时间和生活都是我的了。生活环境舒服的话,可以接受我的通勤时间久一点。

其实远距离通勤并没有想象中的辛苦。现在房子装好不久,最近2年没有搬去更近的地方的打算了,可能3年之后就会有了吧。

(文中受访者均为化名)

九派新闻记者 李沐曦 实习记者 罗伊洁

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