昨天的文章里，小编分析了前川线要想全线贯通，必须等沿江高铁取得工可才行，所以从现在起，小编又增加了一个任务，开始跟进沿江高铁的进度了。
沿江高铁是分段建设，分段开通的，合肥至武汉段经过了安徽和湖北两省，湖北这边的线路很早就明确了，走麻城、红安、黄陂和东西湖，但安徽那边博弈得很厉害，有3个方案，迟迟无法确定下来（谁都希望地铁从本县过），直到2020年，才定下最终方案（合肥至武汉段，是沿江高铁总共九段工程里面，最后开工的一段）
此线路建成以后，黄陂人去南京上海3个小时，去重庆成都也可以在4个小时内抵达（理想状态下，黄陂人在天河高铁站可以到达所有的一线城市）
下图为长江三角洲铁路规划示意图（部分），沿江高铁主要在安徽的金寨、六安和霍山之间博弈（所谓的北、中、南三线方案）定下了大致走向以后，就要勘探，初步设计，专家评审，修改，再才轮到工可批复（工程可行性批复，批准以后，路线和站点大致确定，各单位就按部就班地去干自己的事了）
2021年8月18日至19日，国铁集团鉴定中心对沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修进行了审查 这说明沿江高铁合肥至武汉段初步设计已经完成，会听取各方面意见再做修改。
2021年12月24日，国新办新闻发布会上表示，在有关方面通力合作下，沿江高铁合肥至武汉段等重点铁路项目前期工作扎实推进，特别是一些关键节点取得突破进展，成绩值得充分肯定。会议要求，要认真学习贯彻中央经济工作会议精神，进一步提高政治站位，真抓实干、攻坚克难，加快推进重点项目报批工作，力争尽早开工建设，充分发挥铁路在稳投资中的重要作用。 这则新闻多少给我们带来了希望，沿江高铁合肥至武汉段今年肯定开工（某种程度上代表前川线上跨编组站工程最迟今年底也会开工），现在虽然还不确定工可何时批复，但应该不远了。
加油，沿江高铁！
加油，黄陂地铁！
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