【原】龙门吊使用管理－龙门吊安装工艺简介

桥梁工程中，龙门吊是预制场预制施工的关键设备，承担钢筋、模板、混凝土、预制构件、张拉设备的吊运作业。涉及预制构件的制作、存放、转运多个环节。

龙门吊的结构型式大同小异，包括：刚腿总成（含大车行走）、柔腿总成（含大车行走）、主梁总成、起重小车总成、电气及附属件。

龙门吊主体结构的拼装多釆用起重机械吊装就位，螺栓联结固定的工艺。无论何种安装工艺，主体结构拼装前，首先，应将运输单元形成吊装单元，即利用起重机械、其它机械或工具通过平拼或立拼的工艺，将部件（运输单元）形成总成（拼装单元）。其次，总成就位时，需采取临时固定措施，长大件吊装作业需采用溜绳、晃绳等措施，期间可能存在大件翻身和抬吊的工况。通常总成之间的联结有一定的精度要求，但因自带定位装置，除了与基础的初始定位外，此阶段并不需要测量仪器辅助定位。由于结构型式、场地、起重设备、工期要求等安装条件的不同，龙门吊的安装工艺主要有四种，下面以龙门吊主体结构的拼装为例，简单介绍常见的四种安装工艺。主要拼装工艺流程：

1. 高空顺序吊装（一台吊车作业）：柔腿总成吊装就位，临时固定➡️刚腿总成吊装就位，临时固定➡️主梁总成吊装就位固定➡️小车总成吊装就位。
   
2. 高空同步吊装（三台吊车作业）：柔腿总成吊装，初步定位，刚腿总成吊装，初步定位，主梁总成吊装初步定位➡️柔腿总成、刚腿总成就位固定➡️小车总成吊装就位。
   
3. 整体吊装（特定机型）：主梁总成在中间，两支腿总成铰结在主梁两侧，三者在地面呈一字形布置，其轴线与基础轨道垂直➡️吊车提升主梁，两支腿在重力作用下逐步就位➡️销轴固定，形成主体结构并安装起重小车总成。
   
4. 高空散件拼装（一台小吊车）：大车行走总成拼装就位，临时固定➡️支腿总成拼装就位，临时固定➡️边主梁空中就位固定➡️主梁总成就位固定➡️小车分拆吊装就位。
   

以上四种方法的差异性表现在吊装单元不同及吊装顺序的变动。因此，投入的工、料、机亦不同，作业过程中，质量、安全控制措施亦有相应的变化，最终会影响安装工期和成本。实际施工中，四种基本工艺还会衍生出其他安装工艺。技术人员应结合总体施组要求和现场资源保证条件选择合适的施工方案。