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航空工业是国家非常重要战略性产业及综合国力重要组成部分，也是维护国土安全的重要产业。航空工业属于技术和知识密集型行业，辐射面积广、关联度高和吸纳就业能力强，是经济、技术与工业化重要标志。在我国工业体系中航空工业是不可或缺的一环，保障社会长治久安与安全战略性产业，同时具备提高我国国际影响力与国际竞争力及维护国家形象不可替代的作用。 我国幅员辽阔，人口基数众多及经济的快速发展使得航空运输具有巨大的市场发展潜力。据预测，预计未来20年我国的航空市场将接收客机并且50座以上的达8725架，约1.3万亿美元的市场价值，即8.97万亿人民币。且需要进口飞机达7240架，通过租赁方式引进占其一半，租赁飞机已成为当前与未来航空公司引进飞机的方式，需求依然旺盛且每年有望超过150架。 航天航空指数图  以上图指数技术分析看，当前指数处在上升阶段，由于当前指数所处的价位偏离水平支撑线有些远，所以笔者认为，我们可以先尝试性动用小仓位进行参与该板块的个股，等到指数回踩至下方两条支撑线上方附近时再采取补仓交易，风险控制在蓝色趋势线下方附近。 一、航发动力 总市值1722.51亿 国内三代主战机型发动机唯一的供应商，我国大型航空发动机制造基地并航空发动机制造的核心技术，掌握了航空发动机制造的核心技术并且是我国是我国大型航空发动机制造基地，公司是生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的国内唯一企业。在航空发动机制造领域拥有众多技术储备及先进的技术，具备研制生产中、大型航空发动机的能力。 二、中航沈飞 总市值1558.05亿 航空行业龙头，A股歼击机唯一上市平台和我国国防防务装备的研制基地，具有中航工业整体资源优势，是我国航空防务装备整机供应商并且承担着我国航空防务装备的研制任务。经过几十年的发展,公司积累了航空防务装备和民用航空产品制造的丰富经验。 三、中航西飞 总市值969.03亿 国内航空产业骨干力量，公司是我国军用和民用飞机主要制造商，是国产C919大型客机起落架系统及主要机体结构供应商；是美国波音公司、欧洲空客公司等世界知名飞机制造商的重要战略合作伙伴 四、中航机电 总市值634.78亿 机电系统龙头，国内唯一的航空机电全科目平台，在国内机载悬挂发射装置领域占有主导地位,引领着我国机载悬挂发射装置领域的技术发展。其产品广泛应用于各种军用战机并且悬挂发射装置综合配套率达90%以上。 五、中航高科 总市值517.52亿 中航复材是国内航空复合材料行业的领跑者，同时是军用航空和民用航空复合材料原材料主要供应商。公司自主研发及引进技术消化合作项目, 该机床主业及航空专用装备相关技术得到持续加强。 六、中直股份 总市值429.14亿 国内直升机制造业的骨干企业，在国内处于技术领先地位，是波音787翼身整流罩全球唯一供应商，公司是集科研、生产及试飞为一体并同时具备直升机和定翼机研制能力的大型现代化航空制造唯一一家企业，是我国轻型多用途飞机和直升机及航空复合材料构件科研生产基地。 七、航发控制 总市值398.24亿 国家航空动力控制系统重要的研制与生产基地，拥有国家级航空动力控制系统技术中心、型号规范试验室及国家级重点实验室，承担着国内军用航空动力控制系统及产品的科研生产任务。 八、中航电子 总市值372.92亿 航电系统龙头，在航电系统各领域具备完整产业链，公司以防务航空电子、民用航空电子和非航空产品为三大业务，公司拥有较为完整的航空电子产业链并逐步发展为国内同行业领军者。在航空电子领域具有较大的技术领先优势，同时具备较强的新产品、新技术自主研发能力。 九、洪都航空 总市值306.57亿 国内专业生产教练机和通用机，新中国第一架飞机诞生地，公司作为国内主要的教练机科研生产基地，在中、高级教练机在国际市场具有较强的市场竞争力，公司生产的K8教练机占有国际同类外贸市场的70%份额。公司目前已经具备大型民用客机机身段制造能力。 十、北摩高科 总市值302.70亿 公司自设立以来专注于军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发和生产，并承担多项国家重点型号研制和生产任务，在飞机着陆制动系统领域具有深厚的技术积累和丰富的应用经验，是国内军民用航空制动领域最具竞争力的企业。公司炭/炭复合材料及粉末冶金摩擦片等刹车制动产品在国内市场上处于领先地位，在多种机型的研发过程中持续占有主导地位。 以上内容纯属笔者个人观点，仅供参考！ |
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