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作为建筑央企 中铁十四局集团在筹办冬奥会的过程中 参建了延庆赛区综合管廊配套工程 兴延高速 京张高铁 延崇高速 延庆综合交通服务中心 北京地铁相关线路等配套基础设施 用汗水和智慧筑起了连通冬奥会的“赛区生命线”和“交通保障线” 为冬奥会的举办奉献了铁建力量 冬奥会延庆赛区综合管廊
业主单位发来贺信 2021年12月28日，北京京投城市管廊投资公司向集团公司发来贺信，对公司冬奥会延庆赛区综合管廊项目部在施工建设中所做的工作和取得的成绩给予了充分肯定和衷心感谢。冬奥会延庆赛区综合管廊为赛区造雪用水、生活用水、再生水、电力、电信及电视转播信号等市政能源接入提供通道，被称为赛区“生命线”。据项目负责人王龙介绍，综合管廊全长约7.9公里，进口段海拔550米，出口段海拔1100米，垂直提升550米，最大坡度高达15％，是国内首条投入使用的大落差、大坡度山岭综合管廊，也是世界首条高寒地区大坡度山岭隧道综合管廊。
如此大的坡度，施工空间狭小，再加上海拔高气温低，施工所处燕山山脉地质条件复杂，不同强度围岩交替出现，施工难度堪比“螺蛳壳里做道场”。 施工中，项目部严格按照“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的要求，精心组织、统筹规划、倒排工期，攻克了土建施工和管道安装难题，一路领跑，高标准高质量完成了既定施工任务。
同时，项目部认真落实“绿色办奥”理念，通过对施工方案进行优化，选用既有房屋居住，保护了土壤和绿色植被。加大环保力度，引入污水净化、自动喷淋系统，加强扬尘检测和治理；精心组织生态修复工作，修复总面积近2万平方米，用心呵护了冬奥核心区的青山绿水。如今，综合管廊正在日夜工作，为冬奥赛场默默服务着。
长城脚下，兴延高速公路上车辆川流不息。集团公司承建的石峡隧道是全线最难啃的“硬骨头”，隧道全长5.8公里，是北京市当时在建的最长高速公路隧道，也是特长和特大断面公路隧道，被评为“国家优质工程奖”。 施工沿线地形地势变化大，分布的地层岩性种类复杂，围岩变化频繁，隧道穿越富水区，与多条断裂带相交，地质条件极为复杂。为此，项目部对传统的钻爆法施工方案进行优化，引入了水压爆破施工工艺。在环保方面，为满足首都地区的生态环保要求，该项目在全线沥青混合料均采用温拌沥青混合料，隧道内表面层添加阻燃剂，不仅节省燃油20%-30%，还减少温室气体（二氧化碳等）排放50%左右，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上。此外，还在隧道内创新性设置了200米长的疲劳唤醒段，达到了内实外美的效果。兴延高速已与延崇高速合并成京礼高速，成为通往北京冬奥会延庆赛区的主要交通动脉。 京张高铁 京张高铁清华园隧道 新建北京至张家口铁路是构建国家铁路网北京至呼包鄂便捷通道，东起北京北站，西至张家口南站，全长174千米，共设10座车站，是构建京津冀协同发展的快速交通网，也是2022年冬奥会的重要交通保障线。清华园隧道工程是全线唯一采用盾构法施工的隧道，单洞双线，是京张高铁进入城市核心区的“最后1公里”，隧道盾构段长4448米，盾构隧道直径12.2米，设计速度为120千米/小时，2017年11月6日开工，2018年11月20日全线贯通。建设过程中，建设团队联合相关科研院所开展技术攻关，根据地质情况研制了两台世界上最先进的泥水平衡盾构机，借助全国首个大盾构智能控制中心平台，成功应用BIM技术、三维可视化监控、盾构云平台指挥、自动化监控量测等措施，实现了智能模拟、精准预测、提前预警、实时修正，攻克了盾构超浅埋始发接收、长距离近接运营地铁并行施工、超近超浅穿越重要建构筑物等施工难题，确保了施工安全，并实现提前四个月贯通，创造了单日24米、单月474米的城市盾构掘进最新纪录，被誉为“中国高铁智能建造第一隧”。 延崇高速 延崇高速公路被称为“冬奥之路”，全长约115公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道，也是推进京津冀交通一体化的标准性项目。延崇高速公路已于2020年通车，直接服务于冬奥会，直通北京冬奥延庆赛区。 延庆综合交通服务中心 2020年12月，京张高铁支线火车站——延庆综合交通服务中心开通，它以“高山流水”造型亮相，银白色的屋顶像流水般自西向东“倾泻而下”，巧妙地展现了山水和高山滑雪的双重含义，工程主体用32根立柱和467个钢构件进行拼装，就像是在搭设大型乐高积木。综合交通服务中心集高铁、市郊铁路、公交、出租车等多种形式于一体，将在冬奥会期间，承担观众和部分注册人员的交通转换及服务功能。 北京地铁6号线苹果园站 2021年12月31日，北京地铁6号线西延工程苹果园站正式开通运营。地铁6号线苹果园站的顺利开通运营，实现6号线与S1线新增一个换乘节点，将高效服务于北京冬奥会和冬残奥会。 随着冬奥会脚步的越来越近 京张两地已张开双臂欢迎世界来客 在通往冬奥会的路上 我们的汗水早已渗透进条条大道、百年工程中 为奥运加油助力 |
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冬奥会延庆综合管廊内部图
施工中的冬奥会管廊3号支洞
通车后的兴延高速公路
延崇高速
延庆综合交通服务中心
