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个人经验，仅供参考
自从2019年7月份国家大力推广ETC以来，各种ETC申请宣传纷至沓来。我也不甘落后，于是顺应形势申请了ETC。鉴于个人经验，将ETC的申请、安装、激活、使用的点滴感受分享在此。
ETC的百度解释 ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。 ——百度百科
一张图说明ETC流程（个人经验，仅供参考） 
办理ETC，首先需要去申请ETC。一车一标签，无法复制，卸载失效，因此能够有效识别车辆出入高速公路的路程，计算费用，避免找零，加快行驶流程速度。如今申请ETC有很多途径，各大银行的手机APP上的自助申请，银行营业厅的人工申请，支付宝小程序搜索ETC公司申请，微信小程序ETC申请……万变不离其宗的是需要以下证件
OBU（电子标签） 
@图片来自百度百科
每个厂家的OBU型号、款式不一，以收到的OBU为准。
ETC卡也好，信用卡也好，都是“先通行后扣款”模式，是2019年以后的主流ETC消费模式。在2019年之前，ETC卡有储值卡与记账卡两大类，如今很多地区已经基本暂停储值卡发放，以记账卡为主。储值卡与记账卡的区别在于，前者是先验资再通行，而后者是先通行再扣款。使用记账卡的好处，在于即便由于临时紧急情况需要上高速，也不会因为卡里没钱而被拦下，导致转走人工通道，影响交通。因此其消费扣款模式成为了如今的主流。如果车主（车辆行驶证上的身份信息）与申请人信息一致，可以有很多种选择，建议至距离车辆常用地点最近的银行网点申请，以便及时获取相应的售后服务和问题答疑。并且在此种情况下申请到的ETC卡，是车辆使用最常用的地区ETC卡。
举个例子——路人甲的车辆是上海牌照，则最优选择是至其常用点的上海申请ETC，提交申请后，是由上海高速公路公司发放上海高速ETC的设备OBU和一张名为沪通卡的芯片卡给路人甲。如果路人甲申请的是附带ETC功能的信用卡，则会收到一张有沪通卡标志和芯片的信用卡。如果需要售后，路人甲可以在上海的高速公路公司或者申请的银行网点进行。而如果是通过支付宝/微信进行网上申请的ETC卡，则可能出现一定的”随意性“——例如路人甲在网络上申请之后，有可能拿到的是广东的粤通宝卡，也有可能拿到了山东的鲁通卡等等。这种方式申请的优势在于网络申请可以自助申请，无需请假，而且接受车主与ETC申请人并非同一人需要申请ETC的情况。如果是沪通卡、粤通宝卡、鲁通卡、苏通卡等等这些各省直辖市行政区ETC芯片卡，消费模式（扣款模式）类似于交通卡。如果是通过银行申请的具有ETC芯片和ETC功能的信用卡，则是一张具备ETC功能以及金融功能的信用卡。两种卡均为记账卡，各有优势，需要根据个人需求进行选择申请。申请ETC时有一些坑，最后的“出坑指南”会谈及，请注意避免。作者申请ETC的时候，从申请完成到收到OBU，足足等待了三个月。但也有朋友几天、十多天就收到了OBU。各人情况不一，数据仅供参考。
申请ETC成功后，申请人会收到OBU（电子标签）和ETC卡。如果在线下网点申请，可以求助于申请点的工作人员进行安装激活操作。如果是线上申请，那就需要自己动手安装啦——首先，在前挡风玻璃处选择一个合适的位置安装OBU，比如后视镜或者副驾驶前的挡风玻璃处等等，将预选位置处玻璃擦拭干净。其次，撕下OBU上的胶带纸，用力黏贴在预选位置处。请注意，OBU上有太阳能电池，必须朝向外，以便接受阳光照射。于是，OBU就安装完成啦~是不是很简单？ 重点来了——安装OBU很简单，但是还需要将其激活，方能正式进入ETC这个大家庭验明正身，成为真正的电子标签。各个款式的OBU激活方式不一，请按照OBU说明书进行激活。以作者所拿到的OBU为例，在安装OBU完成之后进行激活。按动OBU蓝牙开关，用手机蓝牙功能进行搜索。配对成功之后，根据说明书的指示，进入微信小程序进行线上激活。在OBU上有一个小的防拆卸装置，在安装激活OBU之后，一旦OBU掉落，便需要联系客服重新进行激活处理。
激活OBU完成之后，需要插入ETC卡，方能正常使用ETC通行高速公路出入口。 新款OBU在插入ETC记账卡（无论是ETC芯片卡XX通还是ETC银行卡）后，显示屏会有“记账卡”三个字显示，证明OBU功能正常，可以正常出入高速公路。 理论上来说，ETC记账卡可以根据实际需求插拔，以便走人工通道结算时可以直接使用ETC卡记账。再次插入ETC卡时，建议还是要注意一下显示屏是否显示正常。
在进入高速公路入口的时候，可以选择ETC专用通道进入高速公路。进入通道时候需要减速，以便让入口仪器扫描到车辆信息。如果入口处显示屏展示了车牌号码和记账卡等绿色字体，说明ETC正常。如果入口处有红色字体显示标签存在异常等问题，则需要转道至普通入口通道取卡。待行驶至高速公路出口处，通常也是选择ETC专用通道驶出。如果出口仪器扫描到车辆信息，结算正常，出口的大显示屏会显示车辆信息以及高速公路通行费用（折扣后实际付费价格）。
如果显示屏显示红色异常警示，则需要转入人工通道进行处理。将ETC芯片卡从OBU里拿下，交给高速公路收费员，说明入口和异常情况，以便收费员计算价格。收费员会根据情况进行人工操作，刷ETC卡记账——记得拿回ETC卡再插卡回去哦。无论是正常的”不停车“驶出高速，还是异常的人工通道驶出，ETC记账卡都可以使用，无须准备现金支付通行费（因为是记账卡嘛，先通行再扣费）。如果是储值卡，可能就没这么方便，需要随时注意余额。
走完高速，通行费结算大约在1-3个工作日后完成，需要及时查验自己的账单，以防有误。由于是记账卡，在账单生成之后，系统会自动扣取所需费用。如果是ETC芯片卡内有余额，则优先扣除该余额；如果无余额，则扣除签约代扣的账户内金额。如果是信用卡，则计入信用卡账单中。
注销
天下无不散之宴席，当爱车遇到报废、转让的时候，需要注销ETC，以便进行牌照转让或更换ETC申请人。注销ETC通常规则是“原渠道注销”，即在哪里申请的到哪个渠道注销。也有新闻提及，有人因为异地注销问题拨打了12345咨询，很快就获得了注销操作。以上是作者使用ETC的感受，一家之言，若有错误欢迎指正，仅供参考。
以作者为例，在查验账单的时候，便发现除了通行费，多了一笔“保险费”。经调查，这笔保险费是申办ETC时的一个附加选项，可以通过所申请的ETC小程序自主取消该保险，或者通过客服电话取消。 申办ETC时，还需要注意其他的一些附加选项。例如建行ETC申办时，如果是用建行进行申请，则可能会有两个选项：一是冻结储蓄卡内一笔数百元的活期储蓄金额作为“保证金”，二是申请一种小额贷款，每次使用ETC之后以贷款的形式扣除通行费，再进行还款。 如果是ETC信用卡，在收到信用卡之后，建议关闭小额免密功能，以防被盗刷。 此外，据个人所知，激活OBU不需要点击任何短信链接，据闻已经有诈骗分子利用ETC初次申请人不清楚激活流程这一点发送诈骗短信。请大家周知，切勿轻信以及轻易点击关于ETC的短信链接。若有疑问，可以咨询ETC申请点。
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