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书讯   山西大学 阎凤梧 李白 《早发白帝城》：舟行何以如此快 朝辞白帝彩云间， 千里江陵一日还。 两岸猿声啼不住， 轻舟已过万重山。 唐代有两首著名的“快诗”：一为杜甫的《闻官军收河南河北》，一为李白的《早发白帝城》。二诗均写归途行程出人意表的高速度，但杜诗“白曰 放歌须纵酒，青春作伴好还乡。即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳”纯属艺术设想，并未身历其境；李诗则完全出自诗化的生活实感，以欢畅奔放的旋 律，写出了三峡急流之快，轻舟飞驰之快，遇赦心情之快，具有凭虚御风、瞬息千里的异乎寻常的速度感。 天宝十四载（755)安史之乱爆发。次年，唐玄宗逃往四川，太子李亨即位，是为肃宗，尊玄宗为太上皇。玄宗命其第十六子李璘镇守长江中游一带地区，李璘却擅自率水军东下，以扩张自己的势力范围，与李亨抗衡，不久即兵败被杀。其间，李白怀着平定安史之乱、恢复国家统一、自己也建功立业的愿望，参加李璘的幕府工作，并且写了赞颂李璘东巡的《永王东巡歌 十一首》。李白因此被下浔阳（今江西九江市）狱，获救后又被流放夜郎（今 贵州桐梓一带）。李白是一位大诗人，但不是政治家，不会观察形势，不会选边站队，所以遭此厄运。 乾元元载（758)，李白这位58岁的老诗人，不得不抛妻别子，含悲忍痛，踏上了被流窜远地的漫漫长途。他从浔阳启程，乘舟溯江而上，泛洞庭，过三峡，抵达四川奉节白帝城时，已是“江行几千里，海月十五圆”（《自巴东舟行经瞿塘峡登巫山最高峰晚还题壁》）了。“兄九江兮弟三峡，悲羽化之难齐。穆陵关北愁爱子，豫章天南隔老妻。一门骨肉散百草，遇难不复相提携”《万愤词》）前已有骨肉离散之痛，今又有远谪荒僻之愁，其悲 苦情状自可想见。“夜郎万里道，西上令人老”《经乱离后天恩流夜郎忆旧 游书怀赠江夏韦太守良宰》），“我愁远谪夜郎去，何日金鸡放赦回”《流夜郎赠辛判官》）李白在漫漫长途中企盼着朝廷的大赦。乾元二年春，诗人 中途遇赦了，“有似山开万里云，四望青天解人闷”《江夏赠韦南陵冰》） 李白又恢复了他那恢宏豁朗的胸怀，用十分欢快的笔调，写下了这首著名 的《早发白帝城》。 白帝城位于重庆奉节瞿塘峡口长江北岸的白帝山上。山势高峻，草木 繁茂，风光秀美，山上常有白云飘动，自古以来便是一方旅游胜地。人在遇到特大喜事的时候，总会把自己的喜悦心情投射到身边的人或物上，与它们共享欢乐；同时从它们身上得到喜悦的回馈，以增强自己的欢乐。在这 种情绪化的情况下，原本没有生命、没有感情的东西，在当事人的心目中也好像有了生命、有了感情，能够分享自己的欢乐。李白中途遇赦，死里逃生，这可是天大的喜事呀！在他看来，白帝城像是换了新装，向他祝贺。 “朝辞白帝彩云间”，便写出了绝处逢生时，告别白帝城的兴奋心情旭日东升，霞光万道，矗立于白帝山上的白帝城晨雾缭绕，彩云绚丽，像是披上节日的盛装与诗人同乐，为诗人送行；而一个“辞”字，又把诗人拱手告别 的神态写活了，仿佛听到他在高声呼喊：白帝城，再见吧！我可要回家去了！”这种爆发式的欢快情绪，是由遭贬之极悲与遇赦之极喜的心理反差相 互撞击而迸发的感情火花。心情欢快的“快”与速度快捷的“快”，在人的心 理上是相互联系、互为影响的。心情沉闷的时候，似乎觉得物体的运动也 沉重迟缓了；心情欢快的时候，似乎觉得物体的运动也轻松迅捷了。李白 这种极度欢快的心情，为下句舟行之快速作了心理感觉上的铺垫。 “千里江陵一日还”，诗人把成语“一日千里”拆开，加人地名“江陵”和 动词“还”，构成“千里江陵”和“一日还”两个词语的紧密联结，有力地强调了江陵的遥远和船速的快捷。这个句子看似平常，却用“千里”与“一日”两 个多与少悬殊的数字，构成了极大之空间与极短之时间强烈的时空反差， 虽无具体形象的描绘，人们仍可以凭借“ 一日千里”这个词语的固有内涵， 以及由此积淀而成的关于高速运行的心理定式，间接地体验到超常的高速度。其次，这种超常的高速效果与白帝城附近的地理形势也有直接关系。白帝城南临大江，东南高二百丈，西北高一千丈，山下即夔门，地势的高低 反差很大；白帝城在长江上游，江陵则近于下游，江流的上下反差也很大。首句“朝辞白帝彩云间”把白帝城高举于云霄之上，造成“危乎高哉”的感 觉；欠句“千里江陵一日还”陡然一转，从白帝山顶一下子跌落到千里之外、 地处下游的江陵。我们读起来，似有一种自高空云端急速下降，倏忽千里 的实感，惊心动魄而又喜悦畅快。同时这种心情又是以不久前逆水行舟的 迟缓速度作为反衬的。在流放夜郎途中，李白曾写道“三朝上黄牛，三暮行 太迟。三朝又三暮，不觉鬓成丝”（《上三峡》）每走一站都要付出“鬓成 丝”的精神代价，可见旅途多么艰难。如今形势大变：不是远赴荒僻而是得 赦还家，不是逆水行舟而是顺流直下，其流之急，其情之喜，在迟缓与迅疾 的速度反差中得到了生动的表现。 “千里江陵一日还”写水程之快虽有上述效果，但它毕竟是抽象的说明 和间接的感受；那么“两岸猿声啼不住”，又会有什么效果呢？不少人引用 《水经注·江水》中的话，说长江两岸“每至晴初霜旦，林寒涧肃，常有高猿长啸，属引凄异，空谷传响，哀啭久绝”，意思是从四川奉节到湖北江陵600 公里的路程，猿猴的叫声久久不绝于耳。我想当时长江两岸生态环境尚未 破坏，猿猴固然很多，但绝不会多到两岸山上满是猿猴，不停地鸣叫。倘若猿声果真是久久不绝于耳，长江中下游便不是人的世界，而是猿的世界了。猿声不绝于耳的解释，显然不合情理。细细想来，“两岸猿声啼不住”并不是客观存在的实际情况，而是以长江两岸“常有高猿长啸”为基础的听觉夸张，把“常有”夸张为“不住”。 诗人正是用经过夸张的连续不断的听觉感受，极其有力地烘托出水流的急速，收到了“使通首精神飞越”（清人桂馥 《札朴》）的特殊效果，成为惊人的一笔。试想长江三峡地段，两岸峭岩壁 立，江面曲折狭窄，水流非常湍急。诗人乘一叶轻舟，在万山丛中飞奔而 下，沿江景物一闪而过，就像在特别快车上看窗外景物一样，眼前模糊不 清，浑然一片；至于耳边的猿声，本来是有高低长短、时断时续、有一定节奏 的多次性声音，但因舟行迅急，两岸猿声似乎一声刚落一声又起，在听觉中 连成了一条线，变成无节奏的持续不断的一次性声音，造成千里之遥猿声 一直不绝于耳的错觉。这里有一个心理学原理。心理学指出：听觉是时间 测量器，听觉记忆是时间记忆。速度太慢或太快的运动都不可能用短暂的 听觉去直接感知，而只能凭听觉的连续来感知。例如在漆黑的夜里，牛车 运行的慢速度，是通过缓慢而连续的咯噔 咯噔的车轮声来感知的；骏马奔驰的快速度，是通过快速而连续的哒、哒、哒、哒的马蹄声来感 知的；噔，一声，哒，一声，这种不连续的声音，根本感知不到牛车和骏马的 运动。由此可知，听觉功能对感知物体运动十分重要。再如在物体运动速 度极快的情况下，视觉功能便失去了辨析运动速度的作用，眼前的物体也 不成其为判断运动速度的参照物了。这就像在高速运行的火车上，窗外的 电线杆在乘客的视觉中，连成了模模糊糊的一片，无法用电线杆的后移速 度判断火车的前进速度，于是车轮声音的长短强弱便成为判断车行速度的 唯一依据了。“迟迟钟鼓初长夜”，显示出深宫独处时的长夜漫漫；一声猿 声啼未断，轻舟已过万重山，都是用声音的快慢判断时间和运动的速度。另外，声音又具有烘托作用和刺激效应。“啼不住”的猿声犹如奔驰中的火 车汽笛、消防车警报一样，用连续不断的声音烘托出一种紧张气氛，提高听 觉的感受能力，从而加强了舟行的速度感，显示出诗人目不暇顾、耳不暇接 的神情，从紧张中表现出欢快。诗人在赴夜郎的舟行途中曾经写下这样的 诗句：月色何悠悠，清猿响啾啾。辞山不忍听，挥策还孤舟。”（《自巴东舟 行经瞿塘峡登巫山最高峰晚还题壁》）猿声只是“响啾啾”，并非“啼不住”；然而一旦遇赦，心情大变，由听觉错觉造成的“两岸猿声啼不住”，就像是为 诗人欢呼送行了。 “轻舟已过万重山”，应与上句“两岸猿声啼不住”一气连读。“轻舟”与 “万重山”形成小与大、重与轻、动与静的反差，它们相互作为参照物，以显 示轻舟运动所引起的位移。而这种位移现象又是在短暂的一声猿啼中完 成，可见其是如何迅疾。一个“轻”字，又一次表现出船影的轻飏飞动之势 和诗人轻松欢愉的心情。这一句是船出三峡后的回望。诗人对自己如此 神速地穿越万重山感到十分惊奇，惊奇之余，当初的紧张情绪完全消散；再 展望前方，江面突然宽阔，心情更加舒畅，正是“江色绿且明，茫茫与天平。逶迤巴山尽，摇曳楚云行”《荆门浮舟望蜀江》）江陵旧居已在眼前了！清人沈德潜称赞这首诗“写出瞬息千里，若有神助”《唐诗别裁集》）。所谓“神助”，其实就是上述各种反差对比通过视觉、听觉所产生的心理效 应，说透了也并不神秘。 2021年元旦，我们开始整理写作爱好者的作品链接，以丰盈后稷文学宝库！2022年，我们将继续。点击下面加粗字链接，品读《后稷文苑》宝葫芦： 后稷宝葫芦 文苑新年礼（2021） 发刊制作：葛丽娟 协助制作：焦云竹 薛前发 |
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