|
“十四五”电子商务规划里面有提到，要加快城乡电商融合，要助力乡村振兴，要发展农村电商，农村电商最大的阻力是什么？是物流、快递。为了解决“最后一公里”的物流问题，包括京东等很多快递公司开始研发和投入无人机运输，几年过去了，依然没有普及，也没有相关部门统计数据（也可能统计了我没查到），现在多少农村实现了无人机派送？这两年这方面的消息都少了很多，我想浅谈一下我所知道的农村快递的部分现状以及二次收费问题。 农村快递的部分现状 1、快递不到村：相信很多农村都有这个问题，快递最多到县城，连镇都到不了，更别谈到村，只能镇里的代理点老板自己去取，所以就产生了二次收费问题，每次农村拿快递，费用在2-5元/件不等，这个怎么解决我们后面再谈。 2、快递到镇：一般来说镇里都有几个快递点，约5-10个代理点，基本上都收费，只有京东、顺丰、邮政三家快递是不收费的，但是京东很少镇上有代理点，快递只能到镇，这是一个问题啊，有的村子离镇上很远，骑电动车都要半个小时才能到，如果大一点的快递，如何拿取？且不说大快递收费更贵，电动车根本都带不回，所以在农村只能买小件。 3、快递公司：镇里的快递除了京东、顺丰是单独快递，其他的快递点都是叫什么“驿站”，这种代理点通常都代理多家快递，比如三通一达、极兔等。 4、代理点服务意识缺乏：很多农村镇上代理点，缺乏服务意识，以为开了快递店就是老板，一副老板做派，以为上门取快递得看老板脸色，如果你敢投诉或者其他意见，快递店老板直接说以后不接你快递，试问不接快递违法吗？还请专家解答。有的老实农村人就被快递老板吓唬，不敢得罪快递店老板，怕收不到快递，可能要去县里面自己取快递，这是个大问题。 农村快递二次收费问题怎么解决 农村快递二次收费的问题，可以说是妨碍农村电商发展的一个大问题，必须要解决，相关部门应该重视，农村快递收费问题之所以如此难以解决，自然有它的根源，之前在湛江徐闻县的和安镇待过一段时间，发现镇里的快递，代理点收费都是2元起一个，如果你有5个快递，就是10元，有时候拿快递费都占了网上购物一半费用，这个让人难以接受。 快递代理点的精明账：我来帮快递点算一笔账，假如说在镇上5家快递代理点，镇里的人口约10万，互联网普及率70%，会上网的约有7万，网络购物应该在50%以上，我们算会进行网上购物的人口约3.5万，平均一个人一个月2件网上购物，费用是2*2=4元，35000*4=14万，5家快递代理点平均就是140000/5=28000元/月的收入，在农村这个收入可以说是发大财了，年薪30万，如果老板一家人去做，很快就能盖大楼房。 1、投诉解决：最大的平台莫过于去邮政投诉，但是邮政投诉不是你想投诉就投诉的，来看下去邮政总局投诉的要求吧，基本上农村人都不会搞，连我都不想去邮政总局投诉，那就只能去快递企业投诉，快递企业投诉的后果有两个，一个是镇上快递点被罚款，以后不收你快递，你自己去县里拿，给自己平添麻烦，不划算；一个是邮政总局投诉成功，镇上的快递点全部关停，以后就少了几家快递点，便宜了顺丰、京东和邮政。所以这个投诉基本不解决问题。 2、在村里建立代理点：部分农村已经实现这个，我见过的唯独一家顺丰代理点，做到了农村，当然，这个代理费用几万块必须要出的，农村有几个人愿意承担这样的奉献呢，村里寄快递的非常少，如果有政府部门或者乡村振兴工作部门去建一个代理点的话，那就比较好，之前看到湖南卫视《云上的小店》就是这样做的，由代理店去免费取快递，前提是在镇上的快递也是免费的，基本上很多农村都实现不了。 到底该怎么解决农村快递二次收费的问题，不知道大家有没有相关经验，可以拿出来给大家学习吗？ |
|
|
