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“一桥南北飞，天险变道”——毛泽东 桥本身的意思是起到联系的作用，在连接两地的同时，为两地的人们提供迅速的生活、交流的场所。 我们的世界需要桥，生活需要桥，人情世界也需要这样的“桥”。 我国一直是造桥大国，历史上有泸定桥、赵州桥等众所周知的桥，现实生活中有长江桥、港珠澳桥等雄伟的桥，这些桥美丽实用，给人们带来了更便利的生活。 世界上还有几座桥，设计师建造之初也是为了满足连接两地的作用，但造型独特，一眼就吓了一跳。 其中例如，英国塔桥在泰晤士河上建造两座高塔，在上面架桥，船通过时也可以高高举起。 新加坡的波桥，整个桥像波浪一样，给人足够的视觉冲击力。 英国的千禧桥是世界上唯一的摆式桥，这座桥可以通过两端的变压装置实现桥的旋转。 而且我国长沙的中国结步行桥，整座桥由三条人行道交错组成，整座桥呈红色，从远处看，看起来像一个鲜红喜庆的中国结。 当然，今天我们要谈谈中国另一座造型独特的怪桥——淘金桥。 这座桥看起来不科学，我认为这座桥不应该这么建。 通常，在我们现实生活中看到的桥大致是那样的种类，有长凳般的立式桥； 有弓形的拱桥； 高速公路悬挂在两座山之间的高架桥等。 但是，淘金桥和这几种样式的桥不一样。 或者淘金桥也是拱桥。 只是，那个拱门的部分在桥下，就像矗立在空中的弓一样。 弦在上面，弓在下面，整个桥上弥漫着不合理的气息。 这不得不提到奇怪的桥梁设计师——吴琩瑛。 这个只有中学生学历的设计师到底是怎么造出这样一座不可思议的桥的呢？ 接下来让我们好好谈谈吴瑛和金桥的事吧。 吴瑛1940年出生于湖南省洞口县的一家农户，父亲担任中学校长。 于是，吴琦瑛的家人在那十年间被认定为资本主义者。 吴瑛从小就喜欢一个人呆着，不喜欢和其他孩子们一起玩。 另外，对工程建筑表现出很大的兴趣，经常去周边的桥梁进行观察和分析。 于是，有生之年一定会建成大桥的想法浮现在吴瑛的心中。 这也成了他一生的追求。 虽然吴瑛家很穷，但由于父亲担任校长，深知教育重要性的吴瑛母亲，埋头于对吴瑛学校的支援。 但是，发生了意想不到的事情，吴瑛最终由于各种各样的原因在中学毕业后辍学了。 工作后，虽然放弃了学业，但从没有放弃过建桥的梦想。 因此，吴琦瑛从一开始就找了当地建设队的工作，做着辛苦的工作，但吴琦瑛既不累也不辛苦，一直在努力工作。 但是，吴琦瑛不仅出力，还在工作闲暇时间和团队设计师交流，学习，学设计师的样子在纸上画画，很多不了解情况的工人都认为他是设计师。 也许是因为自己的专业知识不足，吴瑛经常学习。 随着每天的学习，不能和团队的设计师一起回答吴瑛的问题，很失望。 1960年，20岁的吴瑛做出了人生中第一个最重要的决定。 他辞去了在施工队的工作，带着工作了几年的积蓄去武汉深入学习工程建筑知识，渐渐开始朝着自己的梦想前进。 经过在武汉两年多的学习，吴瑛先后看完了100多本关于工程建筑的书籍，日夜他一直埋头学习，在洋洋洒洒地写了几十万本笔记本。 从学校回来的吴琦瑛回到了故乡洞口县。 正好在洞口县，建筑专家非常缺乏，所以吴琦瑛被分配到县交通局负责桥梁设计工作。 吴瑛在这个单位呆了12年，除了继续认真工作外，还不断学习桥梁建设的相关理论知识。 直到他晋升为高级工程师，吴瑛也终于迎来了和拳击手实现梦想的机会。 当时的洞口县非常贫困，作为当地人的吴瑛对家乡的现状有了更深的了解。 “为了变得富裕，首先要整修道路”。 吴瑛深刻理解这个道理。 为了推动经济发展，必须首先修桥修路。 只有首先与外部连接，洞口县才有机会改变现状。 这一年，洞口县发生了严重的翻船事件。 当时，船上没有一名乘客幸存。 这不离开吴琦瑛的心，他更加坚定了改善家乡交通的决心，目标是亲手在家乡建设桥梁。 1974年，吴瑛终于作为总设计师参加了洞口县平溪江大桥的建设。 对吴瑛来说这是他真正建造的第一座桥，他当然不能怠慢。 为了顺利完成这次建筑任务，吴瑛在建筑现场一动不动地等待着。 新年也没有回家。 直到大桥顺利完成，吴瑛才松了一口气。 另外，这座桥是我国唯一的石制双曲拱桥，建设成本也被吴瑛压缩最低，造价6万多元。 我不得不说努力最终有了回报。 吴瑛这几年学习的建筑知识都用上了，大桥的顺利建设也做出了努力，给他在中国桥梁界带来了一定的名声。 在今后的日子里，吴瑛先后顺利完成了各种建筑任务，他自己也不断学习各种新的建筑知识。 虽然吴琦瑛只有中学学历，但他在造桥方面至少是大师级的，他参与设计的桥梁有很多共同的优点。 设计巧妙，符合力学特征。 节约成本，性价比高耐用，工程质量好。 这些桥都是吴瑛才华和努力的体现。 1988年，在桥梁建设方面已经声名鹊起的吴琩瑛受到挑战，下令在洞口县淘金村的鱼塘峡谷一带建设桥梁。 为什么说这是挑战，是因为鱼塘峡谷的地理位置非常特殊。 一般来说，在这样的地方建桥，必须在桥底设置相当高的桥墩，并在上面设置整个桥。 但是，这样建设的话，建设成本会非常高，远远超过了建设这座桥的意义。 而且，鱼塘峡谷非常狭窄，两岸土壤为沙质岩石，不满足悬索式等常规桥梁结构方式，不经济，同时也存在安全隐患。 这样的地理环境给吴瑛带来了困难。 经过思考，再考虑各方面的因素和可行性，吴瑛终于设计了建筑大纲。 那就是建造悬索桥。 什么是悬索桥？ 简单地说，如下所示。 一、这座桥用来承受整个桥的重力的是悬空的弓形建筑带，这个建筑带被称为悬垂带。 二、整座桥的主要重量部分位于桥的上方。 三、该桥的各内力可以达到相互平衡的效果。 这是根据鱼塘峡谷的特殊地理位置设计的吴瑛精彩方案，该方案提出后，很快得到上面的批准和同意。 吴瑛作为淘金桥的总工程师负责这次桥梁建设。 最终花了8个月的时间，花了26万元诞生了淘金桥。 这是一座没有桥墩的桥，挂在上空的峡谷里。 这在世界桥梁史上是极其罕见的存在。 淘金桥和他的设计师吴瑛在世界桥梁史上留下了浓厚的色彩。 谁也想象不到，这样荒诞的高空桥，设计者不过是中学学位。 淘金热开始以来，很多外国人第一次看到其真实身份时就怀疑设计师是不是拿反了图纸。 其实不仅仅是外国人，很多当地人也这样怀疑，越是这样，就越能解释吴瑛大师那样高超的造桥技术。 当地人在淘金桥建成后，非常高兴，终于不用绕道去对岸，终于不用冒险坐船过河了。 淘金桥的建设大大改善了当地人的交通出行，给他们的生活带来了便利。 金桥在建筑学上主要有以下优点。 一、外形非常独特，具有独特的美感，桥梁自身实现了锚固平衡。 二、吊带作为受力构件，施工非常轻，工人们可以进行吊带的自上而下的施工，不需要额外的施工支架。 三、桥面不仅用于开通通行，还起到了桥体压力平衡的作用，整个桥梁在建筑施工中充分实现了材料和材料的节约。 说起金桥，可能还有人知道，但其设计者吴瑛却鲜为人知。 吴瑛也在实际行动中告诉我们，后天的努力比学历更重要。 吴琦瑛是造桥界的绝对巨匠，是享受国家特殊津贴的人。 吴琦瑛一生建造了23座桥，改善了许多地方的交通环境，也发表了许多关于工程建筑的论文，吴琦瑛为推进我国的建筑事业做出了不小的贡献。 淘金桥在建成后的30年间，一直扮演着当地交通枢纽的角色。 许多农民买卖农副产品，通过这种方式拜访亲戚朋友。 由于它的存在，很多开口部县民的生活距离减少了。 淘金桥已经成为洞口县的象征，是洞口县最具标志性的建筑物。 许多洞口县民对曾经支撑着他们生活的淘金桥怀有深厚的感情。 但是，30年后的2018年，埋在当地人生活中的桥被炸毁了。 原来，这座桥是在建设之初，由洞口县的人自发地集资建造的，当时的洞口县非常贫困，所以没有怎么集资。 因此，建设淘金桥的建筑材料质量并不高。 再加上施工队是当地人，不是专业的施工队，所以有技术水平不足等缺点。 之后，经过检查员的检查，淘金桥已经是危桥，不能抬重物从上面走。 即使行人在上面走也很害怕。 到2018年，洞口县政府在淘金桥稍远的地方建造了新桥。 淘金桥自然不需要存在了。 这30年间，淘金桥也完成了它的使命，政府决定将其炸毁。 淘金桥爆炸的消息传来后不久，遭到了很多人的反对。 淘金桥是当地人共同的记忆，许多洞口县的人主张保留淘金桥，将其以洞口县过去的历史产物的形式保留在那里。 禁止通行就行了。 但是，从安全的角度出发，洞口县政府不敢冒这个险。 万一淘金桥突然倒塌，造成不必要的人力财产损失，将会产生非常不利的影响。 于是，洞口县政府决定坚决炸毁淘金桥。 2018年10月，伴随着毕生的巨大声响，承载着洞口县人记忆的淘金桥随着轰鸣声崩溃了多少。 这座奇怪的桥就这样在时代中落下了帷幕。 淘金桥虽然造型独特，却是吴瑛为了改善家乡交通环境而呕心沥血的作品。 淘金桥值得人们怀念，吴瑛也值得世人尊敬，希望中国也有越来越多的吴瑛这样用心的家乡人。 我们的新中国就是这样，架起通向小康世界的大桥，让我们中国人可以在桥上自由地行驶。 这就是桥存在的意义。 我相信很多朋友的记忆里都有那样的桥。 它与我们的生活密切相关。 那个不能说。 但是，它总是为我们指明道路。 是通向对岸的路。 我们在桥上走来走去。 经过春夏秋冬，来了新朋友老朋友，步入生老病死，出现在世界烟火中。 家乡的桥就是这样，一端连接着昔日贫穷的落幕； 一端连接着今天的热闹。 |
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