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随着我国“双碳”目标的提出，传统能源面临巨大减碳转型压力，如何提高效率、降低排放，成为亟待解决的课题。 2022年1月8日，潍柴动力在济南发布了全球首款本体热效率51.09%的柴油机。同时，国际权威检测机构德国TüV南德意志集团将热效率达到51.09%的认证证书颁发给潍柴动力，标志着潍柴在传统高端动力方面取得了全新突破。该事件引发了国内外同业者和媒体的震动。 “再燃烽火” 开创内燃机发展史上革命性突破 踔厉奋发、笃行不怠。为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”，装备制造业的基础必须打牢，而装备制造业的要义就在于技术创新。内燃机行业是国民经济的基础产业，为了避免高端柴油机技术成为制约中国装备制造业的“卡脖子”技术，潍柴动力深耕内燃机行业70余年，在我国柴油机的制造和研发领域有着深厚的底蕴和实力，已形成了全系列全领域的业务布局。 在内燃机领域，提高热效率永远是研究热点。同时，内燃机代表着一个国家的工业制造水平，也担负着温室气体减排的重任。可以说，提高热效率是内燃机技术创新的现实要求，更是行业的共同愿景。 此次，潍柴动力再次刷新纪录，将柴油机本体热效率从50.23%攀升至51.09%的新高。这是潍柴向科技高峰攀登的又一重大成果，是内燃机发展史上的一次革命性突破，也是我国内燃机科技再创历史新高的里程碑。 热效率是体现一个国家柴油机技术综合实力的标志，也是衡量内燃机燃油利用效率的标准。热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果越显著。2020年9月16日，潍柴曾发布全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新标杆。仅仅时隔480天，潍柴再次刷新该项纪录，使柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，进一步提升我国在全球内燃机行业的影响力和话语权。 51.09%柴油机热效率的新成绩，就像是苏炳添代表中国跑出9.83秒的100米新亚洲纪录一样令人激动和振奋。这正是潍柴动力多年来以“同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航”的奋斗精神，在经过上千种的方案研判，通过大量的仿真和台架试验，以每个0.1%的进步为积累的成果，也为世界内燃机行业再次树立了新标杆。 “心无旁骛” 勇于创新解决节能减排世界难题 凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要心无旁骛攻主业。当前，发展绿色低碳经济已成为全球共识。而内燃机又是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主要动力部件，始终扮演着不可或缺的角色。 据相关测算，此次潍柴发布的热效率达51.09%柴油机，与市场现有的产品（平均46%热效率柴油机）相比，可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%，每年可节油1600万吨，实现经济效益约1400亿元；二氧化碳排放量每年可减少约5000万吨。而且，随着该项技术的大规模应用，必将为我国带来可观的经济效益和社会效益。 “心无旁骛攻主业”，坚持科技自主创新是潍柴动力的立企之本。同时，一项项科技创新成果，也离不开持续的技术投入和高端人才的支撑。多年来，潍柴始终坚持打造高素质专业技术人才和职业技能人才队伍，坚持开放合作，增强产业整体素质和核心竞争力。正是一批批拥有“疯子精神”的科研人才队伍，坚持创新驱动，着力突破了一批关键共性技术，潍柴最终创造了51.09%热效率柴油机的新奇迹，擦亮了中国内燃机制造的世界名片。 结语 “为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”。深刻把握当今世界正经历的百年未有之大变局，牢牢抢抓新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起的新机遇，潍柴动力正凭借开拓创新、真抓实干的硬实力，在传统高端动力领域实现新突破，践行着“绿色动力、国际潍柴”的初心使命。
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