|
文/福布斯中国 1997 年被公认为世界商业航天元年。 而直到近20 年后，中国才诞生了星际荣耀、蓝箭航天等民营商业火箭企业，以及以国星宇航、紫微科技、零重空间等为代表的商业卫星企业。 2019年，中国民营商业航天首次运载火箭入轨发射成功。在中国商业航天史上，实现这一历史突破的是星际荣耀，它也是中国首家自主研制并成功完成运载火箭入轨发射任务的民营商业航天公司。 北京星际荣耀空间科技有限公司（以下简称“星际荣耀”）总经理彭小波向福布斯中国表示：“星际荣耀在注重动力系统研发的同时，也非常注重总体、结构、控制等方面的均衡发展。作为商业火箭创业公司，首先还是要迈过'入轨’ 这一门槛。” 彭小波也是福布斯杂志中国版9-10月刊的封面人物。 6,000 亿美元是Statista 对2030 年全球航天经济的规模预估。其中，基于卫星互联网的卫星宽带市场将增至460 亿美元，2020-2030 年之间增长5 倍，衍生应用市场将增至990 亿美元、2020-2030 年增长约100 倍，为全球商业航天及应用服务企业提供广阔发展空间。 面临着蓬勃发展的全球商业航天市场，谁能成就中国的SpaceX?据前瞻产业研究院，2015-2019 年期间我国商业航天市场规模总体呈逐年增长态势，2019 年我国商业航天市场规模为8,362.3 亿元，同比增长23.5%。 彭小波说：“在中国，商业航天还处在类似于智能手机从2G 迈入到3G 的过程中，正处于大爆发的前夕。” 2020 年，SpaceX 执行首次载人飞行任务的载人龙飞船成功降落在大西洋面上，世界商业航天进入了又一个新时代。这一次SpaceX载人成功，距离创立经历了18年。但相比于SpaceX 长达6 年的入轨探索期，星际荣耀创立仅3 年就实现了双曲线一号成功入轨。而一般来说，在火箭行业仅制造出一个火箭原型就需要花费四五年的时间。 成功入轨与可重复使用液氧甲烷发动机快速的研制进展是星际荣耀最醒目的勋章。飞行器设计专业出身、有二十多年航天行业经历的彭小波表示：“从卫星发射的需求角度来看，低轨互联网星的发射需求体量非常大。SpaceX 的Starlink 系统有42,000 多颗卫星的需求，而国内商业机构规划和论证的卫星也是数以千计、数以万计。” “实际上，商业航天还是处于产业爆发的前夕。”彭小波介绍，星际荣耀去年成功入轨发射的火箭已经具备了500 公里的太阳同步轨道300 公斤运载能力，现已经面向小卫星发射服务市场，投入规模性商业发射服务。特别是随着低轨互联网星座发射需求的爆发，对商业航天的发展会带来革命性的变化，技术的进化迭代速度会越来越快，成本会大幅地下降，用户的使用体验会越来越好。未来不远，整个商业航天的市场会迎来几十倍甚至上百倍的发展。 今年8 月，星际荣耀完成了近12 亿元B 轮融资，创国内商业航天领域单轮融资最高纪录。截至B 轮融资完成，星际荣耀背后集结了中信聚信、博钰城、久泰蓝山、襄阳正奇、天风睿利、复星集团、顺为资本、经纬中国、率然投资、鼎晖投资、电科星河、沃德融金、京港合众、北京金融街资本运营中心、中金甲子、广合信诚、甘泉资本、红杉资本中国基金、泰中合投资、中信证券、国瑞集团、招商证券、旋石天成、上海科创基金、银盛泰资本、玲珑金山股权投资、亚祥兴泰、凯联资本、珠海顺联、南平百益等20 多家资本。 通过对全球商业航天产业链的长期跟踪和深入研究，鼎晖投资高级副总裁刘尚认为，在中国，商业航天整体还处于早期阶段，运载火箭是最值得率先布局的环节。 火箭本身的门槛非常高，全球具备入轨能力的国家也不过10 个左右，星际荣耀以彭小波带领的顶尖技术团队“由固到液、由小到大、固液并举” 的发展方向“小步快跑、快速迭代、持续进化” 的发展策略，无疑是最符合行业特征的，也是最有可能跑通的。 因此，鼎晖在2018年领投了星际荣耀A+ 轮融资，其后不到两年时间里，公司的发展也证实了鼎晖的判断：公司固体火箭双曲线一号Y1 “长安欧尚号” 于2019年7月实现高精度入轨，星际荣耀成为中国第一家实现入轨的民营火箭公司，公司的液氧甲烷发动机焦点一号的研制也按计划顺利进行，已经实现累计超2,000秒试车，为可重复使用液体火箭发展奠定了坚实基础。也正是基于此，鼎晖在B 轮选择继续大额跟投，鼎晖相信商业航天时代正在到来，星际荣耀一定大有可为。 红杉中国合伙人曹曦表示，商业运载火箭领域是整个商业航天产业的最关键环节，也是最具投资价值的方向。星际荣耀已经用成功的入轨发射证明了自己的系统工程设计、生产和试验能力，也体现了创始团队对航天行业的深刻理解和准确判断。 目前，星际荣耀主要客户还是来自科研机构和企业。现在，比较明确的商业航天的市场业务是发射通信、遥感、导航卫星。此外，待开发的长远的市场开拓方向中最大的一个to C 的市场就是太空旅游。这一领域国外走的比较靠前，国内还在起步阶段。 探索浩瀚宇宙，人类从来就没有停止过。航天领域尤其商业航天产业一直方兴未艾，但从全球范围来看过往基本都是以国家力量为主。金融街资本运营中心投资管理部总经理范道远认为，随着新一代信息技术的快速发展以及由此催生相当强大的内生需求，近年来民营商业航天逐渐走进了公众视野。Space X 的横空出世带来了全球商业航天革命性变革。以低轨卫星通信为基础重构天地互联，将是下一代互联网发展的必然趋势，人类将逐步进入卫星互联网时代，大宇航将成为新世纪大国博弈和竞争的新焦点。 2014 年以来，我国商业航天快速发展，今年4 月更是将卫星互联网列为新基建信息基础设施之一。今后十年将是我国商业航天发展的黄金十年。星际荣耀是国内跑得最快的民营运载火箭企业，也是国内最早实现商业闭环的民营商业航天企业；其一直秉承“由固到液、由小到大、固液并举、小步快跑、快速迭代、持续进化” 的经营理念，该理念尤其符合我国民营商业航天的发展路径。我国民营商业航天刚刚起步，商业航天属于资本密集型、技术密集型和人才密集型产业，加之国内投资者还有认知和被教育的过程，因此小步快跑的模式应该更能被市场认同。 商业运载火箭领域是整个商业航天产业的最关键环节，也是最具投资价值的方向。搭载在星际荣耀号上的资本。 相对来讲，星际荣耀在一众国内商业航天公司里成立相对较晚，但却是国内第一个实现成功入轨的民营火箭企业，这就是最好的例证。另外，星际荣耀走的是轻资产模式，先期并没有把大量的资金投入到自建厂房、发射台等重资产领域，而是更多地投入到研发和设计领域，采取租赁和改造原有闲置厂房和相关配套设施的方式完成了试验和生产环节。 将有限的资金用在刀刃上，也是投资者非常愿意看到的。与美国类似，我国的商业航天也将呈现国家队和民营队同台共舞的景象，充分利用体制内的资产、资源和产业配套优势，嫁接自身的技术创新优势和商业模式优势将是我国民营商业航天发展的必由之路。星际荣耀就是这条路的最早践行者。 中金甲子执行总经理周伟介绍，在卫星互联网被纳入“新基建” 之际，国内的卫星互联网星座计划将迎来密集组网期。火箭作为目前唯一能把卫星送入太空的运载工具，对于我国空天战略的部署意义非凡。星际荣耀的核心团队均是航天领域的老兵，拥有着丰富的航天事业经验及相关领域资源，致力于为中国商业航天的发展量身定制出性价比更高、技术更前沿的运载火箭产品。星际荣耀秉持“由固到液、由小到大” 的技术路线，稳居行业第一梯队，凭借固体火箭的成功发射，已成为全球第三家、中国第一家实现入轨的民营火箭公司。同时，公司可回收液体火箭研发进度行业领先，将填补中国可重复使用液体运载火箭的空白。 “经纬的很多同事都是航天发烧友。” 经纬中国合伙人左凌烨说，“和星际荣耀合作两年多，我们的一系列愿望变成了现实，包括亲眼见到发动机的点火与火箭的发射。在此期间，我们一直关注着JD-1 液氧甲烷可重复使用发动机的进展。项目组只用一台发动机就完成了方案阶段的研制目标，令我们印象深刻。在基础建设的投入上，公司选择了稳健的路线，且双曲线二号火箭的研发进度始终和预期相符，这令我们对公司越来越有信心。随着经纬在商业航天领域的持续投入，星际荣耀与我们的合作更加多样化。我们共同发起了'IM 星际邮局’ 项目，经纬投资的多家航天公司与星际荣耀达成了商业合作。我们期待未来的十年，经纬可以和星际荣耀为这个行业做出更多贡献。” 在彭小波看来，尽管星际荣耀成立时间不长，但是整个研发团队对这个行业更熟悉，技术水平、技术能力和经验更丰富，星际荣耀做这件事情，会显得更加驾轻就熟，更加地有经验。星际荣耀的每一步有可能都不是一个特别大的跨越，但是积小胜为大胜，一步一步地往上走，最终由量变引起质变，产生更加显著的竞争优势。 彭小波强调，尽管星际荣耀已经迈过了商业航天实现商业逻辑闭环最关键的一步，后期还要不断地提升产能，具备持续稳定地向用户提供优质服务的能力。  |
|
|
