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在HPM中，H点是躯干和大腿的旋转中心，模拟人体躯干和大腿的铰接中心，用于座椅实际H点的确定。H点是座椅设计时的基准点，故H点在座椅研发过程中非常重要。如何准确测出H点位置呢？下面我们来一起学习下吧！ 《GB/T 11563 -1995 汽车H点确定程序（已作废）》、《GB/T 汽车室内尺寸测量用三维H点装置（已作废）》、《GB/T 29120 -2012 H点和R点确定程序》、《GB 14167-2013 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》、《ISO 6549-1999 Road vehicles-Procedure for H- and R-point determination》、《ISO 20176:2006 Road vehicles- H-point machine（HPMⅡ）-Specifications and procedure for H-point determination，MOD》。（1）驾驶员的踵点至乘坐基准点之间的垂直距离＜550mm；（2）躯干线后倾角度＞5°或由大腿杆表示的大腿中心线与水平线夹角＞5°。（1）《GB 14167-2013 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》要求：如果由坐标确定的H点位于水平与铅垂方向边长均为50mm且对角线交于R点的正方形内，并且实际靠背角偏离设计靠背角＜5°，可认为R点与H点相对位置以及设计靠背角与实际靠背角相对关系满足要求。（2）《XSQ 座椅H点试验方法》要求：测量得到的H点位于图1所示阴影区。所需的试验设备有2.4 米 6 轴关节臂式测量臂系统、HPM假人、角度仪、钢板尺、拍照及录像设备等。HPM的背板和座板代表成年男子平均躯干和臀部轮廓。模拟人体躯干和大腿的背板和座板用增强塑料盒金属构成，并在实际H点铰接起来，用于测量实际躯干角。一根可调节长度的大腿杆连接到座板上，建立起大腿中心线，用来作为臀部量角器的基准线。小腿杆的长度也是可调的，它和座板总成在连接膝部的T形杆处相连接。T形杆是可调大腿杆的侧向延伸，为了测量膝部角、小腿杆上刻有量角器。鞋具和脚部总成上有刻度，用来测量脚部角。在相当于成年男子50百分位和95百分位处，大腿杆和小腿杆上装有定位销。两只水平仪用于装置的空间定位。代表人体各部分重量的重块，施加在相应部分的重心上，使座椅承受一个76kg男子的重量。HPM的所有关节应活动自如。（若不想阅读下文文字，可直接翻到文末查看流程图！！！ ）（1）将座椅放置在20℃±10℃环境中24h，确保座椅材料（泡棉、PVC等）达到室温。如果被检验座椅从未有人坐过，则应让70~80kg的人或装置在座椅上试坐，使坐垫和靠背产生变形。如果座椅制造厂商要求，在安放HPM前所有座椅应至少保持30min的空载状态。（2）将模拟车身的座椅工装安装在测量平台上，并锁紧所有固定螺栓。以座椅某安装地脚螺栓孔为坐标原点建立一个相对坐标系。根据制造厂提供的尺寸将建立的相对坐标系移动到车身坐标系（整车图纸尺寸坐标系位置）。（3）将座椅安装在模拟车身的工装上，调整座椅位置至设计位置或者制造厂规定的正常驾乘姿态位置。（4）将一块平纹细布铺在被检座椅上（想象一下理发的场景），这块布应是普通的棉布、针织或非织造布，18.9支纱/cm^2，重0.228kg/m^2。布的尺寸应足够大，防止HPM直接接触座椅。（5）左手握住T形杆，右手抓住胸部重块承重处，将HPM座板和背板总成安放在座椅上，并使乘员中心面（C/LO）与HPM的中心面重合。（6）将T形腿部部件调整到一个合适的长度（一般选用95百分位，或问明试验委托方）。（7）将脚和小腿总成装到座板总成上，可单独安装，也可以利用T形杆和小腿总成安装。①腿部采用50百分位长度时，脚和腿部总成向前移动使双脚处于自然位置，如果装置的右脚底没有踏到加速踏板，双脚可以自然地放在地板上。如有必要，双腿伸至操纵踏板之间。驾驶员的踵点应由制造厂规定。②腿部采用95百分位长度时，右脚和小腿总成置于加速踏板上，脚踵支撑在地板上。将HPM的限位销插入脚部总成，使脚部角≥87°，装置的脚底和加速踏板接触。如果汽车制造厂有规定，允许将加速踏板压下一段行程。除非制造厂另有规定，在所有乘员座椅位置上，两脚中心距设为254mm（实际操作时将小腿内侧标尺调整到110mm处可满足试验要求），且与HPM的中心面等距。对于后排外侧座椅，如果双脚所踏的地板不等高时，可将其中先接触到前排座椅的那只脚作为基准，安排另一只脚的位置，使装置上的横向水平仪指示水平。对于前排中间座椅，在确定中间座椅的H点位置时，如果汽车地板上有通道，则双脚应分别放在通道的两边。（9）将背板前倾到前向限位处，用T形杆将HPM拉离座椅靠背，然后采用下述方法之一重新将HPM放在座椅上：①如果HPM有向后滑动的趋势，直到座板接触到座椅靠背。如有必要，重新调整小腿位置。②如果HPM没有向后滑动的趋势，在T形杆上施加一个水平向后的载荷，使HPM向后滑动，直到座板接触到座椅靠背为止。（10）在臀部量角器和T形杆外壳相交处，对HPM施加100N±10N的载荷。然后将背板放回座椅靠背上，并应防止HPM在之后的测量中向前滑动。（11）装上左右臀部重块，再交替装上八块躯干重块，使HPM保持水平。（12）将背板前倾，以释放对座椅靠背的压力。如果制造厂要求，可以在10°的范围内左右摇动HPM各3次，以释放HPM与座椅之间的摩擦力。摇动时，HPM的T形杆可能偏离规定的水平和垂直的基准位置。因此摇动时应对T形杆施加适当的侧向载荷，约束T形杆的运动。在扶持T形杆摇动HPM时，应避免在垂直或者前后方向加上外部载荷。上述操作过程中，HPM的双脚不应有任何约束。如果双脚位置变动，暂且不必调整。小心地将背板放回座椅靠背上，检查装置是否水平。由于在摇动操作时引起双脚移动，双脚按如下方法重新放置：将左右两脚轮流抬离地板到最小的必要高度，直到两脚不再产生附加的移动。抬脚时，两脚应能自由转动，不施加任何前后或者侧向载荷，每只脚放回到放下位置时，脚踵应与地板接触。上述步骤完成后，如果座板不能保持水平，在背板顶端施加一个足够大的侧向载荷，使座椅上的座板达到水平。（13）握住T形杆，防止HPM在座椅上向前滑动，按如下方法进行：②在头部空间探测杆的躯干重心高度处交替地施加和撤去一个＞25N的后向水平载荷，直到载荷撤去后臀部量角器指示达到稳定位置为止，确保没有向下或侧向外部载荷施加在HPM上。（14）测量实际H点坐标。实际H点坐标通过HPM两侧的H点标记钮测得，H点位于两标记钮连线的中点。测量实际躯干角。将头部空间探测杆旋转到最后位置，调节躯干角水平仪，实际躯干角可由腿部量角器读出（也可以用数显角度仪读取）。（15）同一个被测座椅两次H点测量时，应保证座椅总成至少30min的空载。HPM在座椅上的加载时间不应超过完成试验所需的时间。
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PS：这段话真啰嗦~~
