关于汽车保值率这个问题，一直有这样一个观点：日系车最保值。
那么，日系车究竟有多保值？是不是所有的日系车都保值？德系车相比日系车保值率差多少？
今天我们就参考一下中国汽车流通协会发布的2021年度汽车保值率排行榜，聊一下这个问题。
在说车型之前，我们先来看一下2021年国内合资汽车品牌保值率情况。
排在第1名的是一汽丰田，三年保值率为80.35%。第二名和第三名是东风本田和广汽丰田，三年保值率分别是79.75%、79.43%。
第四名则是广汽本田，三年保值率76.58%。
紧接着是北京奔驰和华晨宝马。北京奔驰三年保值率为74.9%，华晨宝马三年保值率为70.91%。
排在第十名的是上汽大众，三年保值率为64.66%，低于东风日产的66.69%。
具体车型方面，小型车排名最高的依然是飞度，三年保值率为78.09%。POLO三年保值率为70.49%，位居致炫、威驰和瑞纳之后。
紧凑级轿车中，保值率最高的车型是思域，三年保值率为79.75%。
紧接着是杰德和锋范，三年保值率分别为75.59%和71.21%。
卡罗拉仅仅排在第四名，三年保值率71.14%。
轩逸、朗逸、速腾以及宝来这些销量也不错的紧凑级轿车，没有进入榜单，三年保值率应该都低于70%。
中型轿车三年保值率排名中，排在前两名的是凯美瑞和雅阁，奔驰C级紧随其后。
这三款车三年保值率依次是84.06%、77.77%、76.42%。
东风本田英仕派三年保值率为70.74%，居然高于帕萨特、速腾和天籁。
中大型轿车保值率，排名第一的是雷克萨斯ES，三年保值率为95.53%。
其次是皇冠，三年保值率84.15%。紧接着才是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。
紧凑级SUV三年保值率，排名前三的车型是CR-V、RAV4荣放和马自达CX-5。
很遗憾，在保值率前十的紧凑级SUV车型中，没有一款德系车入围。
中型SUV中，保值率最高的毫无疑问就是汉兰达了，三年保值率为89.12%。
其次是冠道，三年保值率80.36%。
奔驰GLC和宝马X3三年保值率分别是79.24%和77.25%。
中大型SUV保值率最高的车型是奔驰G级，三年保值率104.47%。普拉多位居第二，三年保值率96.84%。途昂位居第十，三年保值率69.82%。
MPV车型三年保值率，埃尔法以117.76%夺冠。
看看人家埃尔法，开了三年的车居然比新车还要贵。
销量最好的MPV车型别克GL8，三年保值率为79.15%。
本田艾力绅和奥德赛，三年保值率分别是78.6%和78.53%，基本上相当。
另外，传祺M8三年保值率也不差，为74.21%。
纯电动车型保值率最高的是宏光MINI EV，一年保值率为85.85%。
比亚迪汉EV一年保值率79.57%，小鹏P7一年保值率为79.31%。
Model 3一年的保值率，仅仅只有72.8%。
比亚迪汉DM一年保值率81.47%，高于同级别的奔驰E级插电混动和宝马5系插电混动。
确实是，在二手车保值率方面，日系的丰田和本田确实太恐怖了。相比在国内销量更好的德系车大众，确实具有碾压性的优势。
