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2022年北京冬奥会 进入最后倒计时 时速350公里 奥运版复兴号智能动车组 加速奔跑 为科技冬奥注入澎湃活力 展现智能京张的无限魅力
今天，让我们一起来盘点 科技冬奥中的那些铁路元素 京张高铁 北京至张家口高速铁路 于2019年12月30日开通运营 线路全长174公里 是世界首条时速350公里的智能高铁 点击图片，了解京张高铁↑↑ 这是一条在高寒、风沙复杂地质条件下建设的高速铁路，采用BIM技术进行设计、建设、管理，首次形成高速铁路的“数字孪生”，世界上最先进的技术手段在此充分展现。
八达岭长城站，是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖断面最大的地下高铁站。像外科手术一样的微震微损伤精准爆破，超大跨度隧道修建技术应用，300年耐久性结构体系设计，让古老雄伟的长城与现代智能的高铁在此交相辉映。
基于京张高铁隧道与地下车站VR展示系统，八达岭长城站可为旅客提供站内虚拟环境智能展示服务。铁路部门还升级客站旅客服务与生产管控平台，进一步提升了旅客服务、客运生产、设备节能、安全保证等智能化水平。 充满“未来感”的 不仅仅是八达岭长城站 太子城站、崇礼站的站房设计 也都让人眼前一亮
太子城站↑↑
崇礼站↑↑ 此外，铁路按一站一景理念设计奥运特色纸质车票和电子客票，选取清河、延庆、太子城、崇礼站作为应用示范站，提供冬奥特色纸质车票和行程信息提示单，彰显中国铁路智慧。
冬奥列车 1月6日11时16分 冬奥主题涂装的 G9981次复兴号智能动车组 从清河站驶出 北京冬奥列车首次公开亮相 北京冬奥列车是中国国家铁路集团有限公司组织铁道科学研究院、中国中车等单位，根据冬奥需求量身打造，列车全部使用时速350公里复兴号动车组开行，部分列车使用新型奥运版复兴号智能动车组。列车外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题。
北京冬奥列车的多功能车厢 配备有5G超高清演播室 这是全球首次 在时速350公里的高铁列车上 依托5G技术打造超高清直播演播室 实现超高清信号的长时间稳定传输
车厢内部的人性化设计随处可见 列车应用的智能环境感知调节技术 能实现车内温度、灯光 和车窗颜色等功能的自动调节
无障碍车厢还设置了助听系统 以及无障碍卫生间和站台补偿器 提升了残障旅客的乘车体验
冬奥列车的原型 是时速350公里复兴号智能动车组 与京张高铁同步投用 点击图片，了解复兴号智能动车组↑↑ 这款“聪明”的复兴号与北斗导航系统相连，具备车站自动发车、区间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等一系列功能，被众多网友誉为“匠心设计、国货之光”。
智能机器人 随着冬奥临近 “北京冬奥机器人” 成为热门话题之一 送餐机器人、“调酒师”机器人 等智能设备 引起运动员和媒体的惊叹
为了服务冬奥 在京张高铁车站里 也出现了智能机器人的身影 比如下面这位“制咖大师” ↓↓↓
在3分钟之内 这位“大师”便能为旅客 提供一杯热气腾腾的咖啡 整个过程都是“零接触” 更安全、更放心
除了“制咖大师” 还有消杀机器人、清洁机器人 在综合服务台 工作人员还配备了翻译器 为运动员和记者提供 更贴心的服务
科技赋能，逐梦冰雪 北京冬奥会 让我们拭目以待 来源：中国铁路 |
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