2022年中国轻型飞机产业发展现状与预测

据立木信息咨询发布的《中国轻型飞机产业调研及投资战略研究报告（2022版）》显示：轻型飞机一般是指最大起飞重量小于5,700公斤的飞机。这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点。由于这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点，被广泛用于体验飞行、执照培训、私人飞行、公务飞行、商业运输、空中游览、飞行训练、航空俱乐部、地质勘探、航空摄影、紧急救护、播种施肥、森林和渔业巡逻、灭火和探矿等。

在超轻型和轻型飞机市场运营的主要公司包括Cirrus aircraft（美国）、Costruzioni Aeronautihe TECNAM（意大利）、Flight Design General Aviation（德国）、Pilatus（瑞士）、Piper aircraft（美国）和德事隆（美国）等。

2016年全球轻型飞机出货量1,208架，同比增长-8.7%；2017年全球轻型飞机出货量1,281架，同比增长6.0%；2018年全球轻型飞机出货量1,342架，同比增长4.8%；2019年全球轻型飞机出货量1,419架，同比增长5.7%；2020年全球轻型飞机出货量1,400架，同比增长-1.3%。

目前我国对轻型飞机的关税远远高于大飞机，国际轻型飞机制造商已纷纷来华寻求合作。在此背景下，我国轻型运动飞机多是民营企业同国外的通用飞机制造商合作，从国外引进无我国自主知识产权通用飞机图纸和工艺，在国内进行组装生产。国内轻型飞机产业沿着外来原件组装→自身合作研制→专利飞机的路径成长起来。

目前我国轻型运动飞机主要包括：DA40、小鹰500、阿诺拉SA60L、MF-11、塞斯纳172、FK14、J160、海燕、ICONA5等。

当前，我国正在加快通用航空基础设施建设、逐步试点开放低空空域、加快通用航空市场培育、鼓励通用航空消费，这些无疑将成为“引爆”我国通用航空产业“井喷式”发展的“点火石”，使得轻型飞机的发展迎来了前所未有的机遇。