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大货车的车身构造与乘用车完全不一样，它的车身重量和车体的坚硬程度超乎你的想象。即使你开的车能在碰撞测试里拿十颗星，车身结构再好、安全配置再多，万一与大车发生碰撞，可能都不会起太大的作用，在很多交通事故中，小车与大车遭遇后都不堪一击。 大货车的盲区比你想象的可怕得多，大货车涉及的交通事故，死亡率高，这跟大货车吨位大、由于大货车惯性大、盲区大、难以操控，一旦发生事故，破坏力巨大，容易发生重大交通事故。有些比较偏激的司机喜欢在高速上追求速度与激情，直接在高速上飙车。 近年来高速公路上发生的事故越来越多，因此我们在高速上行驶的时候一定要注意谨慎行驶。接下来有这么一起事故开大货车的师傅撞上了开奔驰的老爷子，结果不但没让人赔车，还给了他一半的家财，点击下方视频观看详情： 相关导读：在日常生活中开车上路不少交通事故都是由汽车盲区造成的而大货车由于体积大驾驶人极易被盲区遮挡视线一旦造成交通事故危险程度加倍往往也被称为“死亡盲区”非货车驾驶人跟车行驶时应保持3米以上的安全车距，否则正处于大货车后车盲区，大货车驾驶人无法观察后方行车环境，易引发事故。非货车驾驶人驾车超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前变更到货车左侧车道。临近货车时，交替使用远近光灯或鸣笛示意，切忌弯道超车。大货车在右转弯时，前、后车轮的运动轨迹不在一条弧线上，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差即“内轮差”。而且，车身越长，“内轮差”的范围就越大。行人、非机动车处在“内轮差”区域，极易被刮倒、卷入车底发生碾压事故。
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