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近日，法国国防部宣布接收首批20辆“美洲豹（Jaguar）”装甲侦察车（EBRC）。
“美洲豹”采用6×6底盘，主要执行侦察与火力打击任务，将取代法国陆军现役的AMX-10RC、ERC-90与VAB轮式装甲车。
2月9日，在法国陆军的一次开放日活动中，展示了刚刚装备的“美洲豹”装甲侦察车，旁边就摆放了一辆即将退役的AMX-10RC侦察车，该车配备105mm低后坐力炮，与“美洲豹”完全是两个画风。
在活动现场，还有介绍“美洲豹”性能的展板。
“美洲豹”最大的特点就是配备了一门CTAS CT40型40mm埋头弹机炮，发射穿甲弹时，炮口初速1640米/秒，在1000米距离上击穿140mm厚的均质装甲板，发射高爆弹时，炮口初速1000米/秒，爆炸威力相当于50mm炮弹。从这个角度来看，40mm机炮的穿甲威力比AMX-10RC 105mm炮的威力还要大。 
车头两侧不仅有车灯，还有摄像头，为乘员提供了良好的视野。
从外观上看，“美洲豹”布满了各种传感器和摄像头，真是不愧装甲侦察车的名头。
在开放日上，展示了该车的所有配件。车体右侧的舱盖打开，可以看到内部的储物空间。
“美洲豹”车组乘员为三人，分别为车长、驾驶员和炮手。
驾驶员位于车体前部中央的位置，尽管舱口较小，但并不影响驾驶员的出入。本人曾经亲眼见过一名魁梧到肥胖地步的驾驶员，从法国装甲车驾驶舱内快速钻出，那个场面实在令人印象深刻。
炮塔顶部左侧有一个遥控全向光电转塔，转塔左侧还集成了7.62×51mm口径的机枪，可以充当遥控武器站。机枪下方还有一个容纳弹壳和弹链节的容器，避免干扰其他的车载设备。
配备埋头机炮的主要优势就是炮尾结构紧凑，从炮塔内部的炮手位置看，炮尾明显比常规设计要小很多。对于内部空间格外珍贵的装甲车辆来说，这是一个巨大的技术优势。炮尾上还有指示盘，用来标示自动机当前所处的状态，便于排除故障和保养。弹舱位于机炮右侧。
炮手使用的瞄准镜和控制面板，左侧还有显示屏，用来显示观瞄设备或摄像头拍摄的画面，以及功能菜单。
炮手操作的控制云台，通过手柄的俯仰和扭动，控制机炮的俯仰和炮塔的水平旋转，从而瞄准目标。
车长的位置，可以看到指挥塔一周都布置了潜望镜，车长同样有瞄准镜，以及显示屏。
从车长的控制云台可以知道，车长同样具有操控火炮的能力，而且在权限上，车长具有优先控制权。觉得这种淡绿色的油漆比纯白色的油漆更容易分辨层次感，减轻视觉疲劳。
驾驶舱的内部，驾驶员右侧有控制面板。
驾驶员左侧似乎有储物空间。
方向盘质感非常不错。
驾驶员的左侧有显示屏，可以显示摄像头画面和功能菜单。通过反光可以看到这位摄影师使用手机进行拍摄，在这样狭窄的空间内，具有先进摄像功能的手机具有天然的优势。
从驾驶员的控制面板可以看到，该车可以选择前后轮的驱动方式，以及关闭后轮辅助转向功能。
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