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诸如“玛德尔3型”之类的坦克歼击车是用现成的坦克底盘改装而成，可以用于作战，但车体过高，行动笨拙，这都是因匆忙投产而带来的后果。而突击炮则多次展现了与坦克歼击车类似的作战能力，1943年德军决定在突击炮的生产线上生产轻型坦克歼击车，沿用Pzkpfw 38(t)的底盘。 这一组合居然催生了德军性能最为优良的坦克歼击车Jagdpanzer 38(t) fur 7.5-cm Pak 39，又称Hetzer“追猎者”坦克歼击车。该型坦克歼击车以Pzkpfw 38(t)的发动机、悬挂、变速箱为基础，更换了新的车体，装备向内倾斜的装甲，为四人车组提供了优异的防护。主要武器为75毫米Pak 39火炮，作了适当修改，车体顶部加装了机枪，1939年底开始在布拉格生产，之后皮尔森、布雷斯劳等地的工厂也加入了生产行列并全力生产，因为实战证明这是一型十分成功的武器：车身低矮，防护性能和越野性能突出，火炮几乎能击毁敌方所有型号的重型坦克，而自己则很难被击毁，由于车身低矮很难被敌人发现。由于前线对它的需求太大，到1944年下半年几乎所有Pzkpfw 38(t)底盘都用来生产“追猎者”坦克歼击车，到1944年5月共生产了1577辆。  “追猎者”有多种改型，喷火型编号为Flammpanzer 38(t)，轻型抢修坦克编号Bergepanzer 38(t)。二战后“追猎者”继续生产，进入捷克陆军服役，1947年到1952年之间该型车还出口到瑞士，一直使用到1970年代。 战争时期“追猎者”坦克歼击车曾经安装过多种武器进行测试，例如取消反后座机构将火炮直接安装在车体前方，以检验这种方法是否具备实用性（测试证明可行），还测试过150毫米步兵炮，但没有一种达到可以投产的程度，因为生产线主要用于生产供不应求的“追猎者”，实在没有余暇生产其它车型。 “追猎者”是德军有史以来最成功的一型武器装备，它具有很好的生产经济性，用途广泛，尽管火炮口径只有75毫米，但能击毁所有坦克，且隐蔽性极佳，车身高度仅一人高。  参数 乘员：4人 重量：14.5吨 动力：一台Praga AC/2800汽油发动机，功率111.9到119.3千瓦 尺度：长6.20米，车身长4.80米，宽2.50米，高2.10米 性能：最大公路时速39公里，最大公路行驶距离250公里，爬坡度75%，越高0.65米，越宽1.3米，涉水0.9米 |
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