太空商务办公室推出用于交通管理的原型空间目录
开放式架构数据存储库（OADR）是一个基于云的系统，旨在跟踪太空中的卫星和碎片 商务部官员于 2 月 11 日公布了一个太空目录和交通软件平台的原型，该平台将提供基本的态势感知和交通管理服务。 OADR 被称为开放式架构数据存储库，是一种基于云的系统，旨在跟踪太空中的卫星和碎片，并最终取代美国军方目前维护的太空目录。这些数据将用于计算轨道碰撞的概率，随着大量卫星的发射和更多碎片的产生，这是航天工业日益关注的问题。 “我们主要关心的是数以万计的惰性碎片物体以及可能由活动卫星主导的未来。事实上，我们预计到 2030 年将有 57,000 颗新卫星进入轨道，”美国国家海洋和大气管理局卫星和信息服务助理署长史蒂夫沃尔兹告诉记者。 OADR 已经酝酿多年。特朗普政府在 2018 年将这项工作分配给商务部，以努力创建一个民用太空交通管理组织，该组织可以接管美国太空司令部目前执行的太空物体公共目录的维护和其他职责。 Volz 表示，空间交通管理职责的过渡将在 2024 年发生。从现在到那时，OADR 原型必须成熟为一个可以支持政府机构和私营部门卫星运营商的真正的运营系统。他说，该原型已针对 20,000 多个绕地球运行的物体进行了测试。 OADR 的目标是实现卫星碰撞通知、发射监测、空间物体再入和空间碎片感知等服务。该系统结合了来自政府和商业来源的数据。 太空商务办公室特别顾问斯科特伦纳德说，NOAA 与三个联邦政府资助的研发中心——航空航天公司、米特尔和麻省理工学院林肯实验室——美国宇航局和德克萨斯大学合作开发 OADR。 “国防部是这方面的积极参与者，在过去一年中，随着原型的建立，我们进行了多次简报和对话，”他说。 他说，NOAA 还寻求私营部门的意见。该系统包括一个“试验场”交互式平台，空间跟踪数据和应用程序的用户可以开发和测试技术。 Leonard 在一次演讲中展示了 OADR 如何显示合相警告的图表。他说，两个空间物体周围的椭圆体显示了碰撞的概率，类似于 NOAA 如何使用数据创建“随着获得新数据而不断变化的飓风概率锥”。 “如果在计算中使用更准确和及时的数据，那么它会减少不确定性，这些椭圆体的大小将会减小，”伦纳德说。 OADR 构建在所谓的容器化云架构中，因此可以像 iPhone 应用程序一样管理不同的服务，并且可以随着时间的推移添加更多功能。 政治障碍 OADR 发布之际，人们对太空商务办公室的作用以及如何组织和资助它存在分歧。 战略与国际研究中心分析师 Makena Young在 12 月写道： “OSC 的适当资金和人员持续受到阻碍，这意味着太空司令部必须继续提供 SSA 服务。” “这进一步推迟了国防部的优先事项，因为五角大楼此前曾谈到它需要如何传递这一关键的 SSA 任务并专注于更紧迫的国家安全事务。” Young 指出，OSC 继续在由代理管理员领导的有限工作人员的情况下运作。“这种延迟开发 OSC 是不好的：它发出了一个信息，即 SSA 不是美国的优先事项，延迟了国防部的国家安全优先事项，并威胁到太空资产的安全。” 2020 年的国会授权美国国家公共行政学院 (NAPA) 进行一项独立研究太空交通管理组织的研究。该研究再次确认了特朗普政府将这一职能置于 OSC 之下的决定，但对于是否应将该办公室从 NOAA 转移到商务部内的更高级别仍存在分歧。 沃尔兹说，人们“认识到他的使命需要提升到更高的知名度。我们正在协调组织方法”，但他无法透露细节。 “我们必须与国会委员会合作，”沃尔兹说。“人们清楚地认识到，这必须有一定程度的高级支持和权威，”他补充说。“在 2023 财年，你会看到建立 OSC 的细节成为商务部日益关注的问题。” 与此同时，航天工业越来越不耐烦。 提供太空服务的公司 Trans Astra Corp. 的总裁兼首席执行官 Joel Sercel 表示，2021 财年 OSC 的资金仅为 1000 万美元，这表明太空交通管理没有得到应有的关注。 Sercel 在 2 月 9 日的 SmallSat 研讨会上说，太空交通管理资源的缺乏令人不安，因为太空“即将发展成为一个以美国为首的价值数万亿美元的产业”。 太空追踪公司 LeoLabs 的 CEO Daniel Ceperley 警告说，这个问题会变得更糟。 他说，仅在低地球轨道上，就有 3000 颗活动卫星、15000 块大碎片和大约 25 万块小碎片。 “如果你要被击中，那将是那些小碎片，这不是今天谈话的一部分，”他说。 |
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