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地球上，第一座桥究竞出于何地，何人之手已无法考证。人走多了便成路，桥也是一样，自从有了路，当人们遇到河流丶沟壑阻碍时，就会想到采用某种方式跨越障碍。最早的桥是架在小河沟两岸或河中礁石上的一根木杆，一块石板。后来在此基础上出现了最早的木桥和石板桥。史料记载，商代有了独木桥，只能供一通过，西周春秋时期，桥的形式有两种，梁桥和浮桥，秦汉时期出现了平桥和拱桥。随着社会经济发展，车马等工具相继出现，一般木桥难于承受压力，便出现了砖石修筑平桥。平桥在北方实用，在南方水乡河道纵横交错，在马车出现的同时船也出现了，平桥成阻碍。由此拱桥应运而生，拱桥上方可供人和马车通行，桥下方可舟船通行。 桥发展于隋，兴盛于宋，遍布神州大地的桥，编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。从原始的独木桥，  ，古老的洛阳桥  丶赵州桥  丶卢沟桥  ，我们苏州的吴门桥  到而今的长江大桥  丶黄河大桥  和港珠奧大桥等等，无法一一列举。  中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥粱史上的创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧和才能。我国继承发展了先人的艺术和精华，在全球桥梁业中创造了一件件世界之最。中国自古就有"桥的国度"之称，中国是桥的故乡。 说说家乡那座小木桥，它没有正式的桥名，大家都称木桥头。  小木桥是四支木杆桥桩，拱起一米半宽的木板桥面，南依田埂小道北接微型小岛。小岛地处苏州西塘河畔的罗埂塘中，罗埂塘西连喇叭塘跟西塘河互通，东与陈埂塘和东挺河相接，是古时的主要交通水道。远古时期那里是茫茫浅海，也是长江和太湖泻水的水网区，冲积形成。岁月沧桑海平面退缩，海涌山(虎丘山)涌出，周边形成大片平原。多少年后小岛芦苇丛深，后来陆续有人上岛居住，形成村落现名罗埂廊。地方志载:原名芦家上，隶属吴国泰德县，唐宋属长洲县，明洪武14年苏州府长洲县，清朝和民国期间，长洲县武邱乡(虎丘)采云里九都廿五图。新中国成立后，吴县黄桥人民公社陈旗大队的一个生产小队，居住着百余口人。 世间本无路，有人必有路，有路必有桥，因此有了小木桥，小木桥建于何时何人之手，原始的桥，是独木桥还是后来的小木拱桥，已经无法查证。小木桥虽小，它为数十代罗埂廊人，排除了通往陆地的障碍，便利了村民生活。直到1956年，大跃进时期，河上筑了一道坝跟小岛连接，如今成为半岛，从此小木桥无了踪影。至今很都老人们都称桥址木桥头。我国形形色色绚丽夺目的桥数不胜数，每一座桥都是劳动人民的智慧和艺术结晶，背后都蕴含博大精深的文化。 苏州吴县蒋永芳 壬寅年正月 |
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