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在驾校学车的时候，很多人就应该知道手动挡车有一个速度与档位的匹配表，这个表必须牢记，因为这是用来考试的，如果你在考试中如果速度与档位不匹配的话，就要扣分，还可能不及格。 驾校中的速度与档位匹配表是这样的： 1挡是用来起步的，驾校不允许2挡起步，1挡对应的速度是0~20公里/小时。 2挡对应的速度是10~30公里/小时，最佳换挡速度是25公里/小时。 3挡对应的速度是20~40公里/小时，最佳换挡速度是30公里/小时。 4挡对应的速度是30~50公里/小时，最佳换挡速度是40公里/小时。 5挡对应的速度是40~60公里/小时，最佳换挡速度是50公里/小时，科目三最高允许的速度是60公里/小时，跑快了还怕不及格。  驾校的速度与档位匹配表 注意了，驾校中的速度与档位匹配表就是用来应付考试的，当你拿到驾照之后，就不应该这么开了，因为这样并不实用，手动挡车有5个前进挡的，也有6个前进挡的，有小排量的，也有大排量的，操作方法都有些不太一样。 对于老司机来说，挡位对应的速度只需要把握一个大概的范围就行，不必拘泥于具体的数字，具体的匹配关系如下。 先讲一个手动挡换挡的原则：升挡看转速，降挡看车速。 举个例子，你想从1挡换成2挡，踩油门让发动机转速到达2000转左右，就可以换挡了，而不需要盯着速度，再比如你想从4挡换到2挡，当前车速是50公里/小时，你需要踩刹车让速度降到30公里/小时，然后再踩死离合器，刹车也同时踩，速度降到20~25公里/小时，就可以降为2挡了。  升档看发动机转速 换挡的发动机转速对于不同的车型也是不同的，小排量车的换挡转速一般是2000~2500转，大排量车的换挡转速一般是1500~2000转，并不固定，具体是多少，得看你的车型，大多数车是在2000转左右换挡。 在实际操作中，1挡对应的速度在0~20公里/小时之间都行，1挡主要用来起步、上坡、降挡准备停车时用，尽量不要长时间用1挡行驶，起步加油之后，发动机转速到2000转左右，就可以换2挡了，有些老司机转换连转速表都不看，完全靠听发动机声音与靠感觉换挡。  降挡看车速表 一般来说，正常行驶当你挡位与速度匹配时，发动机的声音是最小的，声音是非常正常的轰轰声，听多了你就能明白，当你需要升挡加速时，就会持续踩下油门，当处于当前档拉的临界点时，发动机就会发出比平常更大的声音，声音听起来像呜呜呜一样，这个临界点老司机都能听出来，当发动机声音显著变化时，就是换挡的最好时机，这个需要车主去把握与试验，而且这个时机对应的发动机转速就是2000~2500转之间，非常准。 当需要减挡时，就看车速，老司机由于开车比较多，当他在车上，大概能猜出当前的车速，一般误差不会正负5公里，所以不影响换挡时机，老司机减挡不看车速表，就凭感觉直接降档，这个感觉来自经验以及长时间驾驶对车外参照移动速度来感受的。  老司机换挡听声音、凭感觉 挡对应的速度是10~30公里/小时，一般情况下，不要超过25公里/小时，2挡可以用来起步，或者用来过渡1挡与3挡，1挡起步后，加油就让速度上升，转速超2000转就换2挡，继续加油，速度轻松会超过25~30公里/小时，整个过程就几秒钟，马上就可以换3挡了，所以2挡多是过渡的，正常低速行驶一般至少是3档。 2档主要用来起步、上坡、堵车时跟车行驶以及通过坑坑洼洼的路段使用，与1挡不一样的是，2挡扭矩不如1挡大，坡道大的用1挡爬坡，坡道小的用2挡爬坡，2挡也能起步，除了不要用在上坡起步之外，其他都能用，在堵车走走停停的时候，以及路不好走的地方，也可以用2挡行驶。  1挡用于起步和爬坡 3挡对应的速度是25~40公里/小时，升挡只要达到2000转速就能换挡，降档只要车速降到35公里/小时就能换挡，3挡主要用于城市中低速行驶，对于汽车来说，只要能正常行驶，在保证安全与合法的前提下，速度尽量提升到最高档拉所匹配的速度，这样行驶最经济。 4挡对应的速度是40~60公里/小时，升挡看2000转速来换挡，降挡只要速度降到55公里/小时就可以换挡，4挡虽然可以跑到60公里/小时，但这是个临界点了，如果你处于加速状态，你4挡跑到60公里/小时，这个时候发动机转速应该是2000转了，就可以挂入5挡了。 一般来说，手动挡车降挡都会补点油，不补油的话，如果车速偏高的时候你降挡，汽车就会顿挫，补一脚油会防止顿挫，有时候降挡补油也用于超车。4挡主要用于城市或者省道、县道、国道等道路上的正常行驶，是正常行驶的挡位之一。  2挡主要用于过渡、爬坡与起步 5挡对应的速度是60~120公里/小时，高于120公里/小时也是用5挡行驶，5挡一般用于城市快速路或者高速公路行驶，升挡时看转速达到2000就换，5档不存在降档了，因为是最高前进档位了。 有些手动挡车还有6挡，如果有6挡的车，一般5挡对应车速是60~80公里/小时，6挡对应的车速是80公里以上。 5个档位肯定有大致对应的车速范围，但是不同的车型可能会稍有不同，所以要区别对待，可以根据发动机的声音来判断速度与档位是否匹配，一般有两种方法： 第一种就是前面讲过的，挡位低了，车速高了，发动机就会发出呜呜呜呜的声音，比正常行驶的声音要大，你越踩油门发动机声音就越大，这个时候就应该考虑换档，而不是加油。  3挡、4挡、5挡是正常行驶挡位 这里会有一种特殊情况，就是降档补油，在超车的时候，有些车会把挡位从高一挡降低，然后再猛加油，因为低速挡扭矩大，在低速挡加油时超车有劲，这个时候发动机的声音就比较大，当然了，如果你的车不需要降挡，直接踩油门车速就能上来，不影响超车，可以不需要降挡补油，一般大排量车不需要这么做。 第二种听声音的方法就是：挡位高了，车速低了，发动机就会发出轰轰轰轰的声音，声音比正常行驶要大得多，如果你不换挡，有时候车子还会熄火，发动机提供的动力跟不上汽车的速度，导致发动机憋熄火了。 档位对应的速度如果与发动机声音冲突，以发动机声音为准。 |
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