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在过去的几年里，世界多个地区的执法部门对其公务交通工具的清洁能源替代品表现出越来越大的兴趣。从摩托车、汽车到直升机和船只，警察或其他政府机构使用的交通工具也可以支持碳中和目标，而这个未来的拦截艇就是一个很好的例子。
拦截艇是一种巡逻艇，可以在恶劣条件下高速执行拦截任务、反海盗任务、边境控制和情报收集。它们被设计成由警察和军队操作，但也可用于观光旅游或海上风电场运营期间的巡逻。
瑞典船艇建造设计公司Marell Boats与斯堪尼亚（Scania）动力解决方案合作，开发了一款下一代17.4米长的拦截艇，采用混合动力传动系统，即新款M17 巡逻艇。
两家公司希望通过降低其对环境的影响来将这种类型的船只提升到一个新的水平。M17巡逻艇将是一艘能效高的快艇，配备斯堪尼亚（Scania）公司的混合电力推进系统。M17是在Marell的M15平台的基础上设计的，M15平台已经连续两年获得“年度拦截艇”大奖，德哥尔摩的水警和大斯德哥尔摩消防局正在成功使用该船型，包括Hurtigruten Svalbard 的观光船。这艘新型巡逻艇将融合技术性能和环保推进力。
与所有 Marell 船只一样，M17巡逻艇配备受赛艇启发的中央舵，可实现最佳控制，并辅以符合人体工程学设计的驾驶舱。据建造商称，当军官接近其他船只时，升高的前甲板可提供稳定性，而较低的后甲板则为较小船只的登船程序或其他船只的下水提供了便利。M17巡逻艇还为驾驶室和乘客配备可选的防弹保护装置。 Marell与斯堪尼亚的合作涵盖了研发、测试和营销。他们声称，今年晚些时候推出的M17巡逻艇将成为商业市场上最节能的混合动力高速航行器。
斯堪尼亚公司表示：“新款M17混合动力艇具备了斯堪尼亚所有的功能，比如电气化和使用可再生燃料的内燃机。”“当我们在开发斯堪尼亚未来的混合动力和全电力系统时，我们的结论是，这些系统在许多不同的应用中都非常有用，例如具有即时响应、卓越扭矩和无缝过渡的动力系统。”
“五年前，我们从一张白纸开始，开发市场上最高效的船体，具有突破性的性能，包括速度、机动性和能源效率，”Marell Boats 创始人兼首席执行官 Patrik Söderholm 说。“我们对与斯堪尼亚的合作感到兴奋，我们正在共同开发下一代混合动力和高性能船艇。”
通过这种合作关系，斯堪尼亚和 Marell 希望向人们展示，采用混合驱动系统的船舶能够在长距离高速下高效运行。M17 巡逻艇正准备在超过 55 节（63 英里/小时/101.8 公里/小时）的速度和具有挑战性的海况下进行测试，然后在今年年底投入使用。
斯堪尼亚是全球领先的运输解决方案提供商，2020年，该公司向客户交付了6.69万辆卡车、5200辆公交车以及1.1万套工业和船用动力系统。
Marell 船艇是世界领先的高性能船舶设计和工程公司，专注于商业客户。该公司领导可持续解决方案的开发，能源效率，混合动力传动系统和电气化。目前的型号包括M19, M17, M15, M12和M9巡逻艇，SAR, RIB, 也有乘客版和旅游版配置。
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