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近年来，随着人们的生活水平不断提高，玩路亚的钓鱼爱好者也越来越多，而水滴轮是众多路亚玩家选择最多的一种钓具，由于炸线太过于频繁，很多新手在第一次使用的时候就被打击甚至很多是退出了路亚这个户外运动。因此本文主要给新手钓友汇总下哪些方面需要注意。回到正题，水滴轮在操作不当的时候是非常容易炸线的，可以说，就算经验丰富的路亚人士，有时候都无法避免，那么我们应该怎样尽可能的防止水滴轮不炸线呢？  本文要点
以上四点是本文的核心内容，古语有言：“对症下药”，我们要想知道为什么会炸线，首先需要找到他的原因，如果你对路亚有兴趣并且想尝试着玩，就需要有心理准备会炸线，这是新手都无法避免的一件事，当然在路亚之前可以结合笔者分析的炸线原因先行规避一下，不要因为一次炸线就打起了退堂鼓。我们可以在每次炸线中总结经验，互相交流并学习。我想这才是作为我们路亚爱好者需要做到的事情。下面请看亮仔从实战的角度分享炸线的原因。（我最开始炸线的时候也是怀疑人生了，一度想放弃路亚） 水滴轮炸线的原因炸线就是假饵抛出水面以后，拉扯鱼线的飞行速度没有水滴轮出线的速度快，打个比方说：抛出假饵后1秒钟出线的距离是1米，但是此时渔轮的出线距离超过了一米，那么就会造成线来不及出，渔轮还在转鱼线就会缠绕在线杯里，这就是炸线，通常是假饵落到水面突然受到阻力，饵的飞行重力已经不能拉动鱼线。这是主要原因。  我们在了解了炸线原因以后，其实还一个非常关键的问题，他就是本文的主角，水滴轮，下面亮仔给大家详细介绍下。 了解水滴轮目前市面上主要有两种，而这两种都分别有其不同的作用。 ①磁性刹车轮：这种渔轮的主要特征为：外部有一个磁力调节的旋钮，可分为非常多个档位可调，通常最大档位为最大的刹车力度。 ②离心刹车轮：这种刹车轮，它最主要的特征是侧盖非常方便打开，起刹车作用的主要是调节刹车豆的位置来控制刹车力度，当刹车豆全部往最外层推出时，这个时候就是渔轮的最大刹车力。 温馨提示：磁力刹车轮是目前众多垂钓爱好者选择较多的一种渔轮，在操作上也比第二种来的容易点，我想这也是大多数人选择他的原因吧。  通过上面的描述，相信大家对水滴轮和炸线都有了一定的了解，那么我们在现实当中最容易出现炸线的情况有哪些呢？下面是亮仔在初学时用炸线和时间换来的宝贵经验。 这些细节非常容易炸线炸线虽然在水滴轮身上很难避免，但是会炸线肯定是有其原因的，因此每次在遇到炸线的时候，我们都需要认真分析，随时和身边钓友交流这样才能让我们的路亚技术更上一层楼。下面我给大家分享下炸线的案例和解决方案。 ①渔轮问题：现在市面上有很多五花八门的水滴轮，贵的便宜的都琳琅满目，很多无良厂家为了追求眼前的利益，经常把质量不过关的渔轮流通在市场上，因此如果炸线屡屡不止，却找不到原因，这时可以请个资深老友帮你检测并判断，很多时候可能就出现在渔轮上。这一种情况比较好解决，那就是从新更换一个渔轮。这里建议钓友可以让资深老钓友介绍用过的品牌。 ②手法问题：一般会造成炸线，很大原因是因为我们手法不到位，比如：用力过大，造成出线的速度远远大于假饵的速度，或者假饵入水后没有及时刹车，这都会导致炸线。解决方案就是需要我们注意控制手法，做到人竿合一为最佳。下面我会对如何练习手法作一个详细介绍  ③线问题：我们轮子的大小不同，容线量也有多有少，因此我们在装线的时候切记不可装的太满，一般装大概三分之二为最佳，另外如果买到不合格的线也容易炸线。所以我们在购买的时候尽可能的买品牌，这样在线径上比较统一。 ④注意周边环境：我们去到任何一个水域，经验丰富的钓友通常都会在甩竿之前，把周边环境先巡视一周，当然，对于周边环境非常熟悉的另说。还有一种就是草率的甩竿，这样做的后果通常是很容易因为假饵挂飞到树上、挂到水草、石头等一些障碍物上，导致炸线，我相信非常多的钓友吃过这一个亏。 ⑤刹车调节不当：如果我们在抛饵之前，刹车调的过于松，通常这个也是造成水滴轮炸线的原因，而通常这种错误经常会出现在新手身上。 温馨提示：搭配饵重这个问题需要大家非常注意，这个需要根据路亚竿上假饵适合抛投重量的参数，不能小于或者大于它的数值。如果我们中途需要换饵，那么我们需要重新调整，这就是常说的“磨刀不误砍柴工”如果因为我们这细节没做好，拆起线来，那就更加费时费力。 小结一下：我们在现实路亚过程中以上几点问题是相对较为容易炸线的，这需要我们在这些细节当中尽量避免。一句话炸线的原因很多，但每次炸线都可能是我们在某个细节没有做到位。  通过上面的详细分析，我们大概知道了水滴轮常见的炸线情况，那么对于没有使用过水滴轮的新手来说，我们需要怎么避免炸线的情况呢？ 新手必须经历的过程每个新手想要玩路亚之前，都是需要将下面几门功课学好，这当中的每一个细节如果没做到位，都会让你在路亚生涯中带来很不好的后果。只有我们按照以下几个步骤进行练习，才能最大化的避免水滴轮炸线的情况发生。因此： ①：调刹车系统：一般磁力刹车档位分为10档，最大档位为10，也就是说，10档的刹车力度为最大，因此，我们在挂好假饵后，把档位尽量调高点，然后扬起挂好饵的竿子，以水平45--80度为例，打开放线开关，这时要注意线杯是不是在慢慢放线，如果不放线，就微调下机械刹车，如果饵很容易滑下来，那么我们就需要微紧一点刹车，注意:整个过程都要做到微调。这一步可能会比较繁琐，但是我们不要怕麻烦，直到打开线杯假饵能够慢慢的下滑，然后假饵到达地面后水滴轮不再转动为最佳。如果会一键缓降式筏钓的会比较容易理解。  ②练习抛投：水滴轮调试好以后，我们就可以开始抛投，抛投之前我们需要先看风向，迎风抛投，有非常大的几率会炸线，因为有风阻，饵飞不出去，就跟假饵落到水面的原因一样。当风向决定好了以后就可以练习了，一般身旁有钓友指导为最佳，抛投的时候注意一定要把力量放在手腕上，用巧力，把假饵抛出，这时候我们千万不要追求远，先由近到远，当感觉自己对水滴轮有了一定的感觉以后，我们再慢慢尝试往远点的距离抛投。同样，再假饵选择上，野也是由重到轻。当你抛投了几十次都不怎么会炸线，说明你已经对水滴轮有了一定的了解了。  温馨提示：刚开始练习的时候，线尽量不要上太长，这样真的炸线了，容易解开，另外练习的时候很有必要购买一个不带钩的假饵来练习，这样可以有效避免挂底。 ③再次调试刹车轮：在多次尝试都不怎么会炸线，我们可以把刹车档位降低，，抛投多几次，如果还不会炸线，说明你已经进入状态了，如此类推可以一步一步调试并练习抛投，相信通过我们的不断努力，你会玩得非常溜。 引申一点：如果初次路亚，对自己没什么信心，我们可以在线杯上只缠比你能够抛出去的最大距离稍微长一点的线即可，这样的好处是让他没有多余的线可以炸。 小结一下：我们在练习抛饵的时候一定要遵循刹车的先大后小，距离上同样是先近后远，只有我们勤加练习，把基本功做扎实，才能让我们在后面作钓的时候避免因为常见的错误而炸线。 最后总结归纳：以上是我多年在使用水滴轮方面的一些心得，这里主要是需要广大钓友注意一些容易炸线的细节，在第一次使用水滴轮时需要我们在调试刹车系统做到耐心，细致。同时在练习抛投距离上需要我们遵循由近到远，假饵由重到轻，苦练这些基本功，达到人、竿、轮、线、饵于一体。 |
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