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1、四显示自动闭塞区段进站信号机前第一架、第二架通过信号机分别安装（反光预告牌），第一架（三道）斜杠、第二架（一道）斜杠，斜线均为（八字第一笔）。 2、内锁闭道岔道岔动程为：（尖轨与基本轨开口+空动距离）。外锁闭道岔道岔动程为：（尖轨与基本轨开口+锁闭量）。 3、《铁路技术管理规程》中规定：引向安全线、避难线的道岔定位为（安全线、避难线的开通位置）。 4、ZD系列道岔挤切销3t为（有孔）销，5t为（无孔）销，9t为（椭圆形）销。 5、联锁表中敌对信号栏内，<（5）>D3表示（经5号道岔反位的D3信号机为所排进路的敌对信号），这种敌对方式也称为（有条件敌对信号）。 6、测试某站电压互混时发现，KZ对JZ是24V，KZ对JF是24V,JF对KF是0，说明（KF与JF）混电。 7、调谐单元对邻区段的频率信息呈（串联）谐振，形成（零）阻抗，可靠地短路信息。 8、CTC接车自动排路进路自动触发时机可以分别按照（时间）触发、（地点）触发原则，提前办理触发。 9、分散自律控制模式下，车站操作方式有（中心操作方式）、（车站调车操作方式）、（车站操作方式）三种。 10、用引导总锁闭方式引导接车时，在电路中不能检查（道岔位置）和（ 敌对进路 ）。 11、什么情况下调车调车信号机蓝灯用红灯代替？ 答：不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。
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