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现款的福特蒙迪欧，自2013年以来在国内已经服役了9年了，曾经的蒙迪欧可以说是一款神车，一度是中级车市场的一款热门车型，连续四年销量突破10万台。但是随着竞争对手的不断换代，现款的蒙迪欧逐渐呈现老态，销量表现也大不如前。而如今，新一代的蒙迪欧终于来了。全新一代蒙迪欧基于福特C2平台打造，该平台下还有林肯Z、冒险家以及福特锐际、EVOS等车型，而蒙迪欧已经在海外市场停止销售，全新一代的蒙迪欧已经从一款全球车型变成了一款国内特供车，EVOS可以看做是全新一代蒙迪欧的Crossover车型。全新一代的福特蒙迪欧将于3月18日开启预售。新一代的蒙迪欧，变化是非常大的，特别是在外观内饰方面，蒙迪欧在外观方面，采用了福特最新的家族式设计语言，基于“势能美学”家族设计理念打造，前脸使用大尺寸的格栅内部辅以鳞甲式的设计，看起来更为阳刚，气势十足，侧面来看，全新蒙迪欧的设计可以说是极具力量感，分段式腰线设计，勾勒出了棱角分明的侧面轮廓，并配有隐藏式门把手，气场十足。尾部则采用了了福特家族标志性的贯穿式LED尾灯，大量的横向线条，扩宽了车尾的视觉宽度。车身尺寸方面，全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，相比上一代的福特蒙迪欧可以说是全方位地提升，轴距都快赶上金牛座了，也为这款车带来了更加宽敞的后排空间。内饰方面，这款车也迎来了翻天覆地的变化，全新一代的蒙迪欧采用了和福特EVOS类似的双联屏设计，12.3英寸搭配27英寸一体式连屏，屏幕横向宽度达到了1.1m，视觉冲击感非常强，另外这块屏幕的分辨率高达4032*756，可以实现真4K效果，并且可以实现分屏操作。福特为这款车内置了SYNC+2.0智行互联系统，可以实现在线导航、语音识别等功能，车机系统匹配高通骁龙820A车规处理器，流畅度不用担心。动力方面，这款车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为238马力（175千瓦），匹配福特自产的8AT变速箱。从各方面来说，福特蒙迪欧都可以说诚意满满，无论是外观、内饰、动力总成、空间等方面都没有太大的短板，可以看出福特的决心，但是考虑到福特匹配近几年在国内市场的现状，再加上定位更高的EVOS厂商指导价是19.98-25.98万元，因此，福特蒙迪欧最终的起售价或在16.98万元左右，如果真的以这样的价格起售，并且最低配车型的配置不要太寒酸的话，这款车还是有一定竞争力的。
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