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当今国内汽车市场中，无论是从动力操控性，还是空间、安全、美观等角度，SUV车型都要优于轿车。也正是基于以上这些优势，令SUV车型得以巨大的优势脱颖而出，成为消费者青睐的主流车型，这一发展，就是20余年。现如今，不管是从热度还是实用性，SUV都已占领了中国车市的半壁江山。 随着消费升级，国人“喜大”的特点愈发凸显，中型、中大型SUV异军突起，吸引了众多注重产品品质与个性表达的用户，以别克、丰田、大众三家主流合资品牌领衔的SUV家族，正以势不可挡的姿态强势袭来，而谁才是合资SUV中的最优选？且听我们慢慢道来。 驾控比拼  一直以来，别克品牌都以“动力强劲、驾控流畅”的面目示人，无论是昂科威S、昂科威Plus亦或是昂科旗，他们都拥有动力澎湃的发动机大心脏， 1.5T别克阿凡达发动机和2.0T可变缸涡轮增压发动机两种动力供选择，不仅体现了SUV优越的动力输出，更在同时兼顾了车辆的燃油经济性，一举两得。  尤以驾控舒适的昂科威S为例，此前新车全系搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m。随后，为满足更多消费者的出行需求，昂科威S又特别推出1.5T阿凡达发动机，这台斩获2021“中国心”十佳发动机荣誉的全新1.5T涡轮增压发动机，搭配自家9AT变速箱，最大功率达到155kW，最大扭矩270N·m，是三大品牌家族同排量发动机中的“马力冠军”。该款1.5T阿凡达发动机配备的通用汽车全新一代VIP智能电子架构，不仅实现了更高安全和高宽带的通讯能力，同时支持全生命周期OTA远程升级功能，让用户用车变的更智能、更高效、更便捷。  底盘方便，同级别竞品大众探岳，其前后悬架在软硬度上不可进行多项调节，而昂科威S针对不同路况调节与匹配的悬架调整显然更胜一筹，不仅在大幅转向或激烈驾驶时尽力减少车身横摆，更在确保行车安全性的同时大大提高了底盘运动性与车内成员的驾乘舒适性。 此外，相较探岳传统的四驱系统模式，昂科威S智能全路况四驱系统实现了前后桥扭矩智能分配，进一步提升车辆驱动力与行车稳定性，驾控表现优于市面上一般的城市SUV。  至于一向以“性价比”著称的日系车丰田荣放，为了突出车辆的性价比优势，难免要在驾控舒适性上打折，如果是日常代步尚且能够满足，但车辆提速偏慢、发动机噪音过大等缺点也显露无疑。在底盘调校方面，细微颠簸的过滤较为优秀，如果是大转向过弯，车辆的侧倾仍较为明显，对于注重驾驶体验的用户而言，体验感相对有所打折。 豪华感比拼  随着国人物质生活水平的显著提升，车辆“豪华感”也成为众多中产阶级追求的目标。别克家族旗舰型SUV昂科旗，不仅填补了别克SUV家族高端车型的空缺，更以全新的设计语言独树一帜。不论是极致扩展的盾形上下格栅，还是线条流畅的侧面弧线，都一再凸显整车的优雅格调，让汉兰达、途昂等车型都黯然失色。  不仅如此，昂科旗还将典雅大气的风格也由车外延续到车内，高品质座舱中，内饰多用高级麂皮进行包裹，触感舒适的同时提升整体氛围感。同时，天窗带有防夹功能，全遮光电动遮阳帘可实现100%不透光效果，前中后排乘客由宽广视角可获得相同的视野享受。 谈到豪华感，当然少不了科技性能的加持。昂科旗配备了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，支持远程升级、车载App互联应用以及iBuick App手机应用等功能，在多媒体、语音交互等领域全面打通车机、手机、家居的智联生态圈。  而作为其竞争对手途昂，可以说是沉稳有余却略显呆板，与昂科旗灵动的外观设计相比，途昂的视觉效果更加平直沉重。当然，途昂作为一款德系车，5039*1989*1773mm的宽大尺寸仍略占优势，更有美国车的厚重质感，对于车辆尺寸有极限追求的用户，或许途昂会是个不错的选择。 同时，得益于较大的外观尺寸，途昂的内部乘坐空间也毫不吝啬，但作为讲求实用的德系车而言，内饰塑料感较强，对于追求豪华质感的用户来讲，可能会铩羽而归。  至于定位于中型SUV的汉兰达，越级对标昂科旗，其TNGA架构或许功不可没。车辆无论是外观还是内饰，都较以往的日系车有了较大改观。但从内饰用料、触感以及氛围感出发，汉兰达的豪华程度仍较昂科旗有一定距离。此外，从车辆内部空间来看，其第三排座椅空间及舒适度都不及昂科旗，空间优化程度略逊一筹，对于有长途出行需求的用户朋友们而言，高下立判。 空间感比拼 对于SUV车型受众而言，许多都是有二胎、甚至三胎的多人口家庭，对于空间有着无上追求。在这一点上，别克也物尽其用，推出了备受追捧的昂科威Plus，4845mm的车身长度与2833mm超长轴距，在同级合资车中占据绝对的空间优势。  为了最大限度保障车内人员的乘坐舒适性，昂科威Plus特设5座、7座车型可选，其中5座版车型的后备厢容积最大可扩展至1712L，不论是自驾出游还是长途越野，一家人的行李尽可全数放置其中，丰富的储物空间优势尽显。  外观精致、空间好用，昂科威Plus作为别克SUV家族的高品质实用典范，正满足了渴望诗与远方用户的情感诉求。同时，2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，搭配9AT变速箱与48V轻混系统，在保证车辆越野操控的同时，更有超低油耗优势，主流家庭日常出行需求皆可一一满足，是中型SUV市场中当之无愧的拳头产品。 与昂科威Plus相比，大众途观L的后排空间也同样较为充裕，二者在空间表现上不分伯仲，满足日常家用绰绰有余。但值得一提的是，途观L在内饰设计上始终秉承大众的一贯风格，理念较为简约，以座椅为例，采用皮、织物座椅，对于追求豪华感、品质生活的用户而言，可能稍显逊色。 因此即使途观L与昂科威Plus在空间表现的水准均在同级主流产品之上，前者的空间表现仍未能赢得更多消费者的芳心，毕竟在这一价位购车的用户，除了价格之外，更多是关注车辆的品质感，显然，途观L落于下风。 结语： 从三大主流合资SUV家族产品擂台赛来看，大家百花齐放、各有千秋。但细究起来，别克SUV家族仍以舒适的大空间表现、澎湃的动力输出以及优秀的豪华质感强势胜出。当然，丰田作为日系车的佼佼者，性价比或许稍高，而拥有VW情怀的用户，也尽可选择一辆大众车型。但对于购车拥有更多追求的用户，显然，别克SUV家族全方位、高品质的产品覆盖，相信仍是大多数消费者日常出行的良配，你觉得呢？ |
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