        制造者：西科斯基 服务：美国陆军 装备：2x 7.62毫米机枪 范围：320海里 最大负载：2640磅（或11名配备战斗装备的部队） 船员：4名（2名飞行员;2名机组长） UH-60黑鹰直升机是美国陆军主要的中型多功能运输和空中突击机。 它是一种双引擎中型通用直升机。 它配备了一个4叶片转子和一个4叶片尾旋翼。 UH-60A的基本乘员编制有三名：飞行员，副驾驶和乘务长。 钛芯转子叶片可抵抗高达23毫米的AAA（高射炮）火力，并配有加压传感器，能够检测转子加压损失（损坏）。 A型模型旨在搭载11名作战部队以及三名机组人员（飞行员，副驾驶，机组长），旨在担任公用事业，空中突击，医疗后送，指挥和控制以及侦察角色。 陆军于1981年开始将黑鹰队转变为医疗后送角色。 UH-60A采用拖曳式尾轮起落架系统，具有两个不可移动的主齿轮支柱和一个可旋转的可锁定尾轮组件。 对于在北极环境中的操作，黑鹰可以安装着陆滑雪板。 UH-60A配备了八人的部队住宿，可以移除以容纳四个全尺寸的医疗垃圾。 黑鹰可以在突击准备配置中运送11名装备齐全的战斗士兵，或者在最大容量情况下运送14名。 最大部队运载能力为20名装备轻便的人员。 黑鹰的专用医疗后送变体可容纳6窝。 UH-60A在货舱的每一侧都配备了一个向后滑动和可锁定的门。 外部货钩的额定重量为8，000磅（3，630千克）。 ESSS（外部仓库支持系统）由两个外部机翼状组件组成，这些组件连接到货舱门上方的机身上。 每个ESSS机翼都配有2个可拆卸的塔架。 机翼的额定重量为每架5，000磅，可容纳一个230加仑的油箱，以及一个450加仑的油箱（这使得UH-60A的无加油自展航程为1，200海里）。 ESSS上最多可以安装16枚地狱火导弹，再加上在内部携带另外16枚导弹的能力，武装的黑鹰能够在任务中途重新武装自己。 UH-60A配备了两台通用电气T700-GE-701涡轮轴发动机，每台额定功率为1，560轴马力。 内部燃料储存在两个防撞油箱中，总容量为360加仑。 如果装备了ESSS，黑鹰可以携带两个230加仑的外部油箱，并在货舱内部最多携带两个额外的辅助185加仑油箱。 黑鹰能够在一个发动机上飞行。 UH-60A配备了VHF-FM，UHF-FM和VHF-AM / FM收音机，以及加密的IFF识别系统。 为了自卫，'黑鹰'号配备了AN/APR-39（v）1雷达预警接收器，以及AN/ALQ-144红外对抗系统和谷壳/照明弹分配器。 虽然没有配备任何专用武器系统，但UH-60A配备了两个针座（每个销架位于飞行甲板后部机身的两侧）。 这些针翼能够接受各种武器，包括M-60 GP 7.62mm机枪， M-240 7.62mm机枪， .50口径GAU-19 / A机枪以及通用电气M134 7.62mm 6管迷你炮。 利用ESSS系统，UH-60A可以装备多达16枚地狱火导弹，以及2.75英寸FFAR（折叠鳍空中火箭）火箭吊舱，FIM-92毒刺防空导弹，以及空中水雷运载系统，如火山和M56地雷运载系统。 UH-60L黑鹰代表了对1978年进入美国陆军服役的原始UH-60A黑鹰的升级。 UH-60L的生产始于1989年，将现有的UH-60A飞机转换为'L'标准以及生产新的机身。 第一架UH-60L于1989年11月交付。 自2006年以来，已经交付了600多架，预计生产将继续，直到UH-60L生产线被新的生产UH-60M飞机取代。 在外部，UH-60L与UH-60A非常相似。 主要改进包括集成了悬停红外抑制系统（HIRSS），该系统旨在冷却悬停和向前飞行时的发动机废气。 与UH-60A一样，'L'型具有ESSS功能，并且适用于所有相同的武器系统。 UH-60L的外部货钩限制得到了改进，UH-60L的最大升力额定值为9，000磅。 内部部队运载能力保持不变，为11人满载，14人高密度，20人装备轻。 UH-60L配备了两台通用电气T700-GE-401C涡轮轴发动机，每台发动机的额定功率为1，880轴马力。 'L'型保留了与'A'型相同的内部燃料配置。 |
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