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不同国家或组织针对甲醛含量的警示标准： WHO 0.1mg/m³ 挪威0.06mg/m³ 德国0.12mg/m³ 日本 0.12mg/m³ 中国 0.1mg/m³ 2004年，甲醛被国际癌症研究机构(IARC）确定为1类致癌物。 虽然甲醛无色无味，甚至看起来像是纯净的液体，但它遍布于新装修房子、新出厂汽车等等密闭空间内，而它也是导致新生儿畸形、儿童白血病、青少年记忆力和智力下降的主要原因。即便是正常成年人，长期接触低剂量甲醛，也能引起慢性中毒，引发呼吸系统、神经系统、生殖系统等全方面的疾病。汽车作为封闭空间，也是甲醛横行的重灾区，汽车制造过程中使用的皮革、塑料、橡胶等等材质，都有可能藏着甲醛。而夏天汽车在阳光下暴晒，车内温度达到60-70摄氏度，更是将蕴藏在深处的甲醛散发出来。一般来说，汽车甲醛含量会和车辆的使用年限有直接关联，越新的车，它的甲醛含量越高，而越老的车，甲醛含量相对越低。但由于甲醛潜伏期很长，有的可达10年之久，因此在冬天或夏天，密闭的车厢内依旧有可能甲醛含量超标。早在2014年，就有一项针对车内空气质量的大范围调查。在接受检测的1175辆汽车中，有近94%的被调查车辆存在车内环境污染问题，其中被检测的812辆新车中，甲醛超标有190辆，占被调查新车总数的23.4%，并涵盖了当时热销的高中低各个档次共计91款，涉及众多汽车品牌。这一调查结果告诉我们，即便在造车工艺非常先进的今天，车内甲醛污染依然是重灾区，而不论什么价位、什么档次的车型，都有可能被甲醛这种危险的化学品污染。其实，汽车厂家也想把甲醛这种害人的东西除掉，但需要花费巨大代价。在汽车制造过程中，甲醛蕴藏在各种材质的内饰零部件中，伴随着甲醛，还有甲苯与二甲苯等有毒物质。所以，理论上只能尽力降低甲醛等有毒物质的含量，而基本不可能彻底杜绝。AutoLab将在3月1日起陆续公布测试车型的成绩，并且在3月15日采用直播的方式对参与测试的所有车型成绩进行直播，看看哪些车里藏着危险的Killer。
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