自动挡车爬坡时，不要挂D档深踩油门，这样做才是最安全的！

随着时代的不断发展，我们对汽车的要求也是越来越高，在国内比较畅销的可能就是SUV了，毕竟很多人都感觉外观大就有牌面。

不过现在人买车有一个统一标准，那就是自动挡汽车，毕竟手动挡需要一定技术，如今汽车的工业发展也是不断上升，自动挡汽车也没有那么高的油耗了，甚至还推出了手自一体，既方便也没有失去驾驶乐趣。很多人都说开自动挡的汽车，就像是骑电动车一样，十分的简单好操作，只需要挂上D档然后踩油门，变速箱就会自动匹配档，越是豪车换挡速度就越快，现在的城市路段都比较拥挤，如果使用手动挡可能踩离合就很累，自动挡也可以彻底解放左脚。不过很多人开手动挡经常会挂D档等红绿灯，长期以往对变速器的伤害很大，如果时间长的话，还是挂回空挡踩刹车比较好一些。我们都知道手动挡爬坡很费劲，最害怕的也就是熄火，因为半坡起步也是科目2比较难的一个科目，但是自动挡就可以规避这样的问题，不过很多人在上坡的时候，或者半坡起步，都会换D档然后深踩油门，其实这样的做法是错误的。还有不少人说，挂到D档直接踩油门，或者有抖动开始上坡，其实并不是时机问题，而是不要直接挂D档上坡，如果出现溜车情况可是很麻烦的。

就算是自动挡的汽车，上坡的时候也不是挂着D档深踩油门，这是最错误的方法，也是很多人都使用的一种方法，应该切换到L档，这是专门的上坡档，或者手动模式，MD档也就是手动挡。其实L就是低速挡，面对爬坡的时候也是最省事的，虽然速度会变慢，但此时最安全，速度虽然不快但力气很足，不会出现溜车的情况。一般来说L档出现在SUV或者越野车比较多，如果没有L档的话，变速箱也有M+和M-，不只是面对上坡，就算是面对下坡，调到1档或者2档，也就是相当于手动挡的1档和2档，并不会出现车速过快无法控制的情况。

现在越来越多的汽车功能出现，座椅加热、座椅通风、方向盘加热等等，很多10万多的车都有上坡辅助，可以防止溜车，而且特别实用，现在车库基本上都是地下停车场，有的时候还要排队，很多新手在半坡卡住就会比较慌，所以千万不要着急。如果是手动挡上坡则按照驾校教导的，拉手刹然后松离合，有抖动的情况，然后慢慢给油，慢慢松手刹，至于自动挡，也不要直接用D档深踩，毕竟要爱护自己的爱车。今日话题：你们对自动挡汽车上坡有何看法吗？认为如何操作更加方便？我们一起留言讨论吧！