【原】PIX交付了Robobus，滑板底盘商业化的春天到了么？

这是两家中国自动驾驶公司的故事。

文/徐珊珊

近日，PIX Moving向上海自动驾驶企业追势科技正式交付了全球首台基于滑板底盘打造的线控Robobus。不久后，这款产品将在上海临港正式运营，为用户提供出行服务。

目前在滑板底盘赛道上，有Arrival、Rivian、Canoo、REE等欧美玩家，以及国内的PIXMoving和悠跑科技。

本月早些时候，拓普集团也公告称拟以20亿元设立滑板底盘子公司；近日，阿尔特也以100万元参股成立深圳壁虎新能源汽车科技有限公司，聚焦滑板底盘技术及相关产品。

全球首台”解耦式”Robobus

根据官方发布的照片和视频，这款由PIX打造的Robobus 没有驾驶舱，没有方向盘、脚踏板、后视镜等传统机械部件。

车辆采用对称设计，没有车头、车尾之分，可以实现双向移动。更为值得一提的是，这款Robobus打破传统无人驾驶小巴设计理念，采用了底盘与舱体上下分离式开发方式。

据悉，该款Robobus由PIX和追势科技联合打造，将主要应用于末端交通微循环场景。追势科技致力于L3级以上自动驾驶产品开发，而PIX拥有全球领先的滑板底盘等技术。

这辆Robobus就基于PIX Moving 第2代滑板底盘Ultra-Skateboard超级底盘2.0打造，全面植入了PIX Moving自主研发的AI设计算法模型--AAM，实现底盘设计参数化。

PIX Moving成立于2014年，是世界上首家以AI设计算法和大型金属3D打印技术进行车辆设计与制造的公司。在2021年，PIX被美国财经媒体平台Benzinga评选为“旧金山最佳科技企业”，进入排名的还有自动驾驶公司Nuro等9家企业。

从PIX官网了解到，该公司产品主要包括开源自动驾驶滑板底盘PIXBOT、开发套件PIXKIT、底盘驱动平台PIXLOOP，以及PIX CITY。目前已成为全球17个国家的供应商。

滑板底盘技术优势能否持续？

随着汽车电动化按下加速键，传统油改电平台在研发和迭代速度上显得力不从心，这迫使汽车制造商推出独立的电动汽车平台，以应对市场变化莫测的需求和趋势。同时，也让滑板底盘技术再度回到公众视野。

不同于传统设计方案，滑板底盘技术实现了转向制动系统、电池组等结构与底盘的一体化。基于同一个底盘，可以生产制造出不同类型的汽车。

更加关键的是，采用滑板底盘技术不仅可以实现零部件通用化、减少开发周期，还能够为车辆布置留出更多冗余空间。

这也是车企纷纷将投资目光掉转回该技术的原因所在。

不过要说到将滑板底盘技术推至高潮的公司，不是PIX，而是被华尔街冠以“特斯拉最强劲竞争对手”称谓的RIvian。

目前，Rivian基于该技术打造的电动皮卡R1T和电动SUV R1S已经开始交付，而Canoo旗下车型家族也已接近量产。之前甚至有传言称，Apple Car也将采用滑板底盘技术打造。

Canoo滑板底盘家族

不过谁又能知道，滑板底盘技术会不会在时代发展浪潮中退居幕后呢？