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我要卖的车是我2010年第一批的标致408，其实还是挺好的一台车，因为要换车所以要卖掉。       其实早一年半年就在各大汽车网站的二手车估价工具里测过了，心里对报价有个大致的预期，虽然后来证明，这个预期其实不靠谱，然后是在4S谈置换，其实也是了解下基本的行情。他们的置换报价，奕爸心里很不爽，但是根据前面的预测也知道，只能在这个区间里面，因为4S要报价把你勾了去，然后再来说有什么什么问题要减价的。 再然后就是挂网，各个二手车的网站，只要是能挂的都挂了。其中的五家是派了评估师来现场评估以后回去挂网的。评估的时候也学到一些东西，比如看车主要看哪里，他们手里都有一张表格，一样样的看，看完一样写一句评语，看到最后其实每家看的结论都是一致的，给的大致报价也和奕爸心里的预期差不多。 他们都发现，车里有进水的痕迹，虽然不算泡水车，但是毕竟是进了水，这也是事实，是天窗时间长了有堵塞导致雨水流进了驾驶室和副驾驶室。评估师说，如果没有这个情节，可以多卖五千块，无奈。也正因为如此，车子不能进入保卖类别。 所谓的保卖，就是瓜子先把车子收去，打款八成或者甚至九成，十五天内完成过户，再打余款，人人也有类似服务。但是这是对车况完全没有问题的车子来说的，我家老八不幸未入选。虽然网上也有很多这类卖法的坑。 这几家网站都把我家老八挂网拍卖，结果拍卖出来的价格都不理想，甚至不到4S置换价。其中有一家说有兴趣来看看，结果看了以后也只给4S置换起步价，气的奕爸当时就回绝了。 4S置换价是车贩子的价格，找平台就是为了不卖给贩子，后来奕爸发现自己错了。有一家平台慢慢给的价格接近了奕爸的心理价，几经波折，奕爸还是答应了。这时候，奕爸接了好多电话，有约看车也有砍价的，基本上都没超过4S置换最低价，有个看车的个人直接给远低于之前平台和4S报价，所以奕爸还是决定接受那家平台的价格，虽然这个价格也不是最理想。后来想，是不是来看车的这个人直接就是他们的托呢？但是，除了这些托，也等不到别的人啊。 回过头来看，平台报价和网站上来的报价，肯定都是预先通过测算工具有了结论的。不要想个人买家会以高于贩子的买价通过这种渠道跟你成交，因为他们知道估价的范围，只会压低价格，他们都不是傻子，他们肯定是拿贩子的报价来收你的车的，不然他们会直接去找贩子或者平台而不是找你，他们想的是省掉平台的服务费，和你的预期是不同的。 更不要指望直接去二手车市场找车商收能收到好价，是的，直接找车商他们确实不会有通过网上平台交易的服务费，但是他不会把这个钱让给你！！不要天真了！那是他要赚的钱！！！ 平台服务费最低都要两千，他们是以成交价的一定比例计提服务费的，最低的有个起步价，有的贵些像瓜子要三千五。其实他们本质上就是大贩子，小贩子在他们那里收车转手再去卖，肯定还要有空间，个人在平台上少掉贩卖的空间可能出价会高一点，但是也不能有太大指望，理由前面说过了。其他二手网站（指非专业二手车平台）上，一个是报价并不高，二个是你要应付无穷尽的电话和看车要求，相比而言，还是卖车平台上更方便些，价格上（对我来说）其实也都在同一个水平线上，有的网站上的买家虽然少了平台服务费，但是需要自己验车。 还有一点，那就是无论你在哪个平台（除开专业二手车的平台外的）发布卖车的信息，都会被那些专业二手车平台第一时间屏蔽信息只供他们使用，普通消费者很难看到你的信息的。我也不知道他们怎么做到的，但是我的感觉就是这样的。只有他们平台卖不出了，他们才会挂在自己面对社会的外网上，通常这种的报价都比较高，可能会挂很长时间。 结论是你想以比贩子价格高的价格卖给个人，通过网络平台的可能性极小。 |
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