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修浙赣粤大运河为何杭州比江西还要开心？相当于有了一条京广大运河！一种观点认为，修浙赣粤大运河，只能让人想到5个字，江西大开发！
京杭大运河 对于杭州的利好肯定有，但杭州广州其实算起来都是沿海城市，不走运河还可以走海路。所以这运河中间的洼地江西肯定是最受益的，杭广两头的收益都是附带的。 对于杭州来说，还不如修一条通往东海的货运大运河（关键是解决潮汐和河床淤积问题），发展海运来得用途大和节约成本…… 对此观点不敢苟同，江西强烈推动建设浙赣粤运河这项“世纪水运工程”，实现江西大开发和江西大复兴，其对江西的重大战略意义毋庸置疑，但上述观点也太忽视对杭州的利好了。 事实上，京杭大运河山东段现在在航道改造，杭甬运河也要改造，未来浙赣粤大运河建成，杭州就是上达北京、下达广东，同时联通宁波舟山港的航运枢纽城市。
京杭大运河 可以说，”京杭大运河“+”浙赣粤大运河“=”京广大运河“。杭州处于中间位置，北接京津冀首都经济圈（北京、雄安、天津），南连粤港澳大湾区（香港、澳门、深圳、广州、珠海横琴），处于中国两大经济圈的中间位置，枢纽地位超群。 个人：坐着游艇，北上京畿，南下港深穗澳，欣赏北国风光，一睹岭南秀色；商家：千吨货船，北京港-天津港-临清港-济宁港-滕州港-徐州港-扬州港-镇江港-杭州港-赣州港-韶关港-广州港-深圳港-香港港，从首都，一路南下。这里面的想象空间有多大，不言而喻。 修浙赣粤大运河为何杭州比江西还要开心？相当于有了一条京广大运河！从大格局来说，杭州未来几十年，只要打通杭武铁路大通道（高铁和货运）和浙赣运河水路大通道，就能凸显和提升杭州的交通枢纽作用和经济地理地位。
京杭大运河 以上观点你有异议吗？ |
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