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世界上第1台汽车诞生于欧洲，所以欧洲的汽车工业起步很早，比国内至少早了五六十年的时间。国外的汽车文化也非常浓厚，车主对汽车的了解也更透彻。他们买车的时候更青睐二手车，而且汽车出现故障，他们也能自己维修。此外，国外的车主与国内的车主还有一个很大的区别，他们很喜欢旅行车。 
旅行车在欧洲非常流行，几乎每家每户都有一辆旅行车，每到周末，一家人就会开着车，带着行李到郊外旅行。但是放眼国内，旅行车几乎没有市场，甚至有很多车主表示“买啥车都行，就是不买旅行车”。 
相较于三厢轿车，旅行车的优点非常明显，旅行车的后备箱装载空间更大，实用性更强。它的最小离地间隙大于轿车，通过能力也优于轿车。在操控性能方面旅行车的底盘低、重心好，行驶表现以及国安过弯表现都要优于轿车和SUV汽车。 
而且旅行车是从轿车演化而来的，所以它又兼具了轿车的舒适性，即使长途旅行，车内的乘客也不会感觉特别疲惫。一辆拥有过这么多优点的汽车，为什么在国内却卖不动呢？ 第一、国人不了解旅行车文化国人对汽车文化的了解比较局限，大部分人都受到了轿车和SUV文化的感染，所以对轿车和SUV的接受度比较高，很少有人愿意主动迈出这一步去了解旅行车，也不觉得开着一辆旅行车出去自驾游是最正确的选择。 
国外的车主把旅行当成了日常生活的一部分，有时间就会带一家人出去旅行。而国人却把旅行当成了一种消遣，只有有钱有闲的时候才会出去旅行。生活态度的不同，也造成了大家对旅行车文化的认知不同。 第二、旅行车价格太贵这是导致消费者不愿意购买旅行车的一个重要因素，目前国内在售的旅行车只有不到10款车型，而且这些车型中还有很多是豪华品牌，一台车的售价要四五十万。 
国人买车非常注重汽车的价格，原本自己预算只有10万，但是一看旅行车的价格要四五十万，很多人就打了退堂鼓。 第三、缺点太明显有车主曾购买了一辆大众蔚揽，但是开过之后车主发现，旅行车的优点虽然不少，但缺点更多。开车的过程中，车主发现大众蔚揽的操控性很差，而且拖尾现象非常明显。通过性能虽然比三厢版轿车要好一点，但是没有四驱SUV强。 
很多人购买旅行车就是为了出去自驾游，到的地方基本都是乡村林场， SUV汽车在这些地方能够畅通无阻，但是旅行车却不行。自驾游爱好者对汽车的追求主要就是灵活性、操控性以及通过性能，旅行车无法同时满足车主的这些需求。 总结：自驾旅行在国外非常流行，所以旅行车在欧洲的市场非常广阔。但是国人把旅行当成了一种“嘉奖”，平时很少有机会出去自驾游。如果要外出的话，一辆三厢轿车或者SUV也能满足自己需求，旅行车就成了夹缝中的选择，所以没有什么发展空间。 |
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